850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par K'n@rdo63 le Sam 18 Juil 2009 - 9:48

Valvetronic a écrit:
eMJiDé a écrit:Un moteur AER (base audi 1.8T) en 2L turbo avec une bride de 30mm à l'admission sort 450ch et tient une course comme les 24H du mans :bah:
La bride dont tu parles c'est la pièce dont on voit l'usinage sur le site de la 850 ? Quel est son but ?

Non bride d'admission, avant la boite à air. Elles sont obligatoire et de taille différente suivant la catégorie, le type de moteur...

La bride du moteur "AER" directe sur le turbo et une seule bride en LMP2:



Et les deux du moteur Judd en LMP1 (celui ci est atmosphérique, V10 5.5L, 650ch avec 2 brides de 32,9mm à l'admission)

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par K'n@rdo63 le Sam 18 Juil 2009 - 10:45

Cadeau, 550cv a 1.5bar, moteur stock:

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par DIAMANT69 le Sam 18 Juil 2009 - 23:55

Sympa celle là,il a un collecteur M50.
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Valvetronic le Dim 19 Juil 2009 - 8:48

K'n@rdo63 a écrit:
Valvetronic a écrit:
eMJiDé a écrit:Un moteur AER (base audi 1.8T) en 2L turbo avec une bride de 30mm à l'admission sort 450ch et tient une course comme les 24H du mans :bah:
La bride dont tu parles c'est la pièce dont on voit l'usinage sur le site de la 850 ? Quel est son but ?

Non bride d'admission, avant la boite à air. Elles sont obligatoire et de taille différente suivant la catégorie, le type de moteur...
Merci pour cette précision bien illustrée :bien: :jap:
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par eMJiDé le Dim 7 Fév 2010 - 19:34

la suite ;)

http://www2.nieminenracing.net/videot/RaceofPorvoo.wmv
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

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