850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

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850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Kaiv le Mar 14 Juil 2009 - 7:16

video: https://www.youtube.com/watch?v=VKJJ3HU63s0


photos:
850: http://www.nieminenracing.org/
E30 M3: http://www.s14.net/forums/showthread.php?t=38121



:bave:

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Grogaz le Mar 14 Juil 2009 - 7:40

Impressionnant! :beuh:

J'oserais pas toucher à une 8", toutefois...

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par eMJiDé le Mar 14 Juil 2009 - 8:06

ça défonce :love: je suis sur le cul

Les deux ont un sacré travail effectué mais on voit bien que la E30 est moins bien en chassis
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par K'n@rdo63 le Mar 14 Juil 2009 - 8:57

Ben moi ca me dérangerais moins de toucher a un 8 qu'a une ///M3 E30. Je suis pas impressionné par les 850, c'est beau mais les perfs... :bah:
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Grogaz le Mar 14 Juil 2009 - 9:45

En même temps, une 8", c'est un coupé prestige, pas réellement une sportive hein... :bah:

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par K'n@rdo63 le Mar 14 Juil 2009 - 9:53

C'est p'tetre bien pour cela qu'elle ne m'affole plus. Quand on la voit elle tend plus vers la sportive que vers le prestige en plus, c'est dommage, ils auraient du faire la version ///M ;)
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Kaiv le Mer 15 Juil 2009 - 9:24

Pour info, l'E30 fait 450ch et 1140kg. L'E31 entre 500 et 600ch et 1200kg.

Sur le site de l'E31, mattez la rubrique "850i projekti": plein de belles photos de la prepa.

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Valvetronic le Mer 15 Juil 2009 - 9:38

E30 édition chalumeau...

Impressionnant tout le boulot qui a été fait sur la 8 !
Il faut quand même un paquet de connaissances pour faire tout ca.
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Grogaz le Mer 15 Juil 2009 - 10:03

Z'ont sorti entre 5 et 600ch du M52? :choc:
Et beh, doit faire semblant de souffler, le compresseur! :bounce:

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Nävis le Mer 15 Juil 2009 - 10:18

Grogaz a écrit:Z'ont sorti entre 5 et 600ch du M52? :choc:
Et beh, doit faire semblant de souffler, le compresseur! :bounce:

Apparement le bloc moteur est capable d'encaisser 1000cv. C'est pas la 1ère fois que je vois cela.
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Grogaz le Mer 15 Juil 2009 - 10:52

Nävis a écrit:
Grogaz a écrit:Z'ont sorti entre 5 et 600ch du M52? :choc:
Et beh, doit faire semblant de souffler, le compresseur! :bounce:

Apparement le bloc moteur est capable d'encaisser 1000cv. C'est pas la 1ère fois que je vois cela.

La question serait plutôt de savoir s'il serait capable d'encaisser 500ch pendant 1000km, 1000ch pendant 500km, 2000ch pendant 200km, 5000ch pendant 10km... :ddr:
Il est certainement capable d'encaisser bien plus de 1000ch, la question est de savoir pendant combien de temps. :jap:
Parce que bon, à ce niveau de puissance, le bloc, ce n'est rien de plus qu'un bout d'alu autour et dans lequel on change tout, des pistons aux divers pompes en passant par la culasse, le vilo, les bielles, les injecteurs, ... :bah:

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Nävis le Mer 15 Juil 2009 - 10:55

Grogaz a écrit:
Nävis a écrit:
Grogaz a écrit:Z'ont sorti entre 5 et 600ch du M52? :choc:
Et beh, doit faire semblant de souffler, le compresseur! :bounce:

Apparement le bloc moteur est capable d'encaisser 1000cv. C'est pas la 1ère fois que je vois cela.

La question serait plutôt de savoir s'il serait capable d'encaisser 500ch pendant 1000km, 1000ch pendant 500km, 2000ch pendant 200km, 5000ch pendant 10km... :ddr:
Il est certainement capable d'encaisser bien plus de 1000ch, la question est de savoir pendant combien de temps. :jap:
Parce que bon, à ce niveau de puissance, le bloc, ce n'est rien de plus qu'un bout d'alu autour et dans lequel on change tout, des pistons aux divers pompes en passant par la culasse, le vilo, les bielles, les injecteurs, ... :bah:

Le bloc est en fonte, le reste en alu. C'est pour cela qu'il est costaud. Par contre faut tous changer autour.
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par DIAMANT69 le Mer 15 Juil 2009 - 17:19

Super cette vidéo :love: ,quel bruit :excite:
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par eMJiDé le Jeu 16 Juil 2009 - 18:56

Grogaz a écrit:Z'ont sorti entre 5 et 600ch du M52? :choc:
Et beh, doit faire semblant de souffler, le compresseur! :bounce:

1 bar en crête :bah:
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par BMWMAX59 le Jeu 16 Juil 2009 - 23:14

Ahhh quand il lâche les gaz sur la 8...madre de dios ça souffle la dessous!
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Grogaz le Ven 17 Juil 2009 - 6:15

eMJiDé a écrit:
Grogaz a écrit:Z'ont sorti entre 5 et 600ch du M52? :choc:
Et beh, doit faire semblant de souffler, le compresseur! :bounce:

1 bar en crête :bah:

Surprenant, qu'avec seulement 1 bar, la puissance passe de 193 à 500ch... :??:
Y a pas quelque chose qui cloche? :suspect:

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par K'n@rdo63 le Ven 17 Juil 2009 - 8:47

Ils ne se sont pas contenter de coller un compresseur sur ce moteur, y'a une admission papillon, pistons forgés, c'est un truc sérieux, y'a surement une paire d'arbre, une belle ligne, une cartographie aux p'tits oignons
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Grogaz le Ven 17 Juil 2009 - 11:30

K'n@rdo63 a écrit:Ils ne se sont pas contenter de coller un compresseur sur ce moteur, y'a une admission papillon, pistons forgés, c'est un truc sérieux, y'a surement une paire d'arbre, une belle ligne, une cartographie aux p'tits oignons

J'ai vu, mais bon, c'est pas la ligne inox, ou les pistons forgés qui vont faire gagner 300ch, hein...
L'essentiel du gain, il reste dû au compresseur. :bah:

Remarque, en y réfléchissant bien... :??:
En revoyant la culasse (AAC, ressorts, ...) y a moyen de lui faire prendre 8000trs sans soucis, au M52.
Si à celà, on ajouter de gros injecteurs de bourrin, des temps d'injection bien longs, et une bonne sural', il bouffera peut-être 50 ou 80l/100, mais il sortira les watts. :jap:

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par K'n@rdo63 le Ven 17 Juil 2009 - 11:35

Puis 1bar c'est deja pas mal je trouve moi dans un 2.8L ;)
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par eMJiDé le Sam 18 Juil 2009 - 5:27

C'est pas une prépa pour aller aux champignons avec des pièces récupérées en casse, le gars roule avec en course contre des F40, delta groupe B etc...

Les arbres c'est des arbres de compét (ouverture et levée de mongol), surement que la culasse est passée au flowbench, le taux de compression doit être un truc de fou (surtout avec les bielles en H et les pistons forgés) etc...

Un 2.8 compressé si tu t'en tiens au coeff multiplicateur de la fia c'est l'équivalent d'un 4L atmo. Un 4L atmo de compét sort facile 450ch 500ch

Un moteur AER (base audi 1.8T) en 2L turbo avec une bride de 30mm à l'admission sort 450ch et tient une course comme les 24H du mans :bah:
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Grogaz le Sam 18 Juil 2009 - 7:10

eMJiDé a écrit:C'est pas une prépa pour aller aux champignons avec des pièces récupérées en casse, le gars roule avec en course contre des F40, delta groupe B etc...

Les arbres c'est des arbres de compét (ouverture et levée de mongol), surement que la culasse est passée au flowbench, le taux de compression doit être un truc de fou (surtout avec les bielles en H et les pistons forgés) etc...

Un 2.8 compressé si tu t'en tiens au coeff multiplicateur de la fia c'est l'équivalent d'un 4L atmo. Un 4L atmo de compét sort facile 450ch 500ch

Un moteur AER (base audi 1.8T) en 2L turbo avec une bride de 30mm à l'admission sort 450ch et tient une course comme les 24H du mans :bah:

Pour le 1,8T 20s de chez Audi, oui, je suis au courant qu'il peut sortir des puissances colossales, mais bon, c'est un 5s/cyl et il avait dès le départ été conçu pour être suralimenté, contrairement au M52. :??:

Enfin, c'est juste que ça me surprenait pas mal, de sortir 500ch d'un M52 avec seulement 1 bar...

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Valvetronic le Sam 18 Juil 2009 - 7:48

eMJiDé a écrit:Un moteur AER (base audi 1.8T) en 2L turbo avec une bride de 30mm à l'admission sort 450ch et tient une course comme les 24H du mans :bah:
La bride dont tu parles c'est la pièce dont on voit l'usinage sur le site de la 850 ? Quel est son but ?
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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par manu57520 le Sam 18 Juil 2009 - 8:38

Souvenez vous de cette fameuse bmw limmet qui sort 1000cv avec un bloc bmw , une preparation digne de ce nom gros turbo, de gros injecteurs etc..
https://www.youtube.com/watch?v=TJr0fxZE50w&feature=PlayList&p=EC31A207431D4ADE&index=0&playnext=1

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Grogaz le Sam 18 Juil 2009 - 8:50

Valvetronic a écrit:
eMJiDé a écrit:Un moteur AER (base audi 1.8T) en 2L turbo avec une bride de 30mm à l'admission sort 450ch et tient une course comme les 24H du mans :bah:
Quel est son but ?

Limiter la puissance... :jap:

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Re: 850i M52 compresseur a la poursuite d'une E30 M3 S38

Message par Grogaz le Sam 18 Juil 2009 - 8:52

manu57520 a écrit:Souvenez vous de cette fameuse bmw limmet qui sort 1000cv avec un bloc bmw , une preparation digne de ce nom gros turbo, de gros injecteurs etc..
https://www.youtube.com/watch?v=TJr0fxZE50w&feature=PlayList&p=EC31A207431D4ADE&index=0&playnext=1

Des prépas à 1xxx ch y en a pas mal, mais justement, la plupart tournent avec des turbos de folie (provenance camion?) et des pressions du même tonneau...

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