[BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

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[BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par maxx77 le Mer 8 Juil 2009 - 10:34

bonjours a tous.

je vous explique mon problème , sur ma nouvelle (E34 525i M50 automatique) .la boite ne me conviens pas .(pas de sensation)

donc je voudrais la passer en manuel mais j'ai perdu mes doc pour tromper la partie électronique, il y a un shunt a faire sur un relais , mais pas moyen de retrouver mes photo ,et n'y le quel par ailleurs.


je précise que cette E34 est toutes option , cuir électrique, clim,Mteck..........etc.

je ferais un tuto si ce n'est déjà fait pour la manip boite auto/boite manuel avec tout plein de photo..
Si vous pouvez me donner un coup de pouce , merci par avance ..

Amicalement J-Luc..
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par DIAMANT69 le Mer 8 Juil 2009 - 17:25

:coucou:

Désolé,j'ai le tuto,mais pour E36,pour la E34 je l'avais mais je crois que je l'ai pas garder,je vais vérifier.
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par pee rar le Mer 8 Juil 2009 - 18:01

Steph45 va surement pouvoir te répondre, il l'a fait sur son E34 ;)

A+
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par maxx77 le Mer 8 Juil 2009 - 18:43

merci , de vos recherches ..

a vous lire J-L
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par Nävis le Mer 8 Juil 2009 - 20:18

I n'y a pas de refroidissement de boite sur E34?
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par maxx77 le Mer 8 Juil 2009 - 21:12

si pourquoi ?
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par Nävis le Jeu 9 Juil 2009 - 5:48

Car la boite manuelle n'est pas refroidi, donc il faudras changer le radiateur aussi.
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par maxx77 le Jeu 9 Juil 2009 - 7:15

eu non , juste a le boucher , en fin tu vois..
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par nico323ti le Jeu 9 Juil 2009 - 9:02

Au niveau contrôle technique , ça va pas poser de problème ?

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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par maxx77 le Jeu 9 Juil 2009 - 10:19

ba écoute ou écoutez , s'est pas le but du poste ...et de plus sa ne les conserne pas du tout.

donc merci sujet de base ..
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par steph45 le Jeu 9 Juil 2009 - 17:24

pee rar a écrit:Steph45 va surement pouvoir te répondre, il l'a fait sur son E34 ;)

A+

exact mais c'est le mécano qui l'a fait donc je ne sais pas ou est le shunt
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par maxx77 le Jeu 9 Juil 2009 - 17:29

Peux tu voir au niveau de la boite a fusible STP .

merci a toi..
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par steph45 le Jeu 9 Juil 2009 - 17:34

je ne l'ai plus la voiture
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par maxx77 le Jeu 9 Juil 2009 - 17:55

merci , mais s'est pas grave on va trouver quand même..
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par eMJiDé le Jeu 9 Juil 2009 - 20:21

Pour la faire démarrer il faut que la boite auto soit au neutre donc si tu passe en manuel il faut shunter le relais du neutre :??:
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par maxx77 le Jeu 9 Juil 2009 - 20:37

:???: :???: :???:
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par Benoit le Ven 10 Juil 2009 - 9:42

maxx77 a écrit:eu non , juste a le boucher , en fin tu vois..

en principe pas besoin, le radiateur moteur doit être est divisé en deux.

il y juste une petite partie destiné à la boite, et c'est l'huile de celle-ci qui passe dedans :)

à vérifier
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par maxx77 le Ven 10 Juil 2009 - 10:20

oui, tu as raison , s'est juste pour la propretés
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par BMW.17 le Lun 20 Juil 2009 - 5:11

SALUT !

C'est techiquement réalisable "mais avec pas mal de modifiquations" en
autre l'arbre de transmission ( à vérifier sur realoem.com ), condanner le
systéme Ags ,obturer par des bouchons sur le raditeur les arrivées d'huile
BVA ,adapter sur le "tunel qui n'est le mêmes le levier vitesse Boite mécanique
changer le "pédalier" ,remplacer le volant moteur avec Kit embrayage ect ect ...

Bon courage !

@+ :non:
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par Grogaz le Lun 20 Juil 2009 - 7:59

A voir aussi pour le reste de la transmission.
Qu'en est-il par exemple du rapport de pont? Est-il le même entre boîte auto et boîte manuelle? :??:

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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par BMW.17 le Lun 20 Juil 2009 - 11:10

SALUT.

Bonne "question" nomalement ça ne doit pas être le mêmes,à vérifier
sur les fiches technique avec n° série ,mais je ne pense pas que ça présente
un "handicap"!!

A bientôt :)
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par Grogaz le Lun 20 Juil 2009 - 11:52

Y a un peu de tout, on dirait, niveau rapport de pont...
Suivant l'année et le type de transmission, on dirait qu'il peut y avoir, du 3,23, du 2,73, du 3,91, du 4,10 et même du 4,44! :ddr:
En gros, ça peut aller du dragster qui plafonne à 170 au rupteur en 5° au gros veau incapable de suivre l'accélération d'une Visa, mais capable théoriquement de 310km/h en méga-descente. :ddr:

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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par xavier12473 le Jeu 23 Juil 2009 - 7:13

Si ça ne change pas au niveau des supports de boite sur le tunnel c'est tout bon...
A mon avis ce doit être la même chose pour les deux pas comme en 525ix...
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par steph45 le Jeu 23 Juil 2009 - 16:21

ce n'est pas les mêmes pont, celui de la boite auto tire beaucoup plus long
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Re: [BMW 525 i E34] Passer de boîte auto à boîte manuelle

Message par BMW.17 le Jeu 23 Juil 2009 - 17:20

SALUT.

J'ai fait une "simulation" pour une E.34 du O7/1990 moteur M.50 : résultats
pour la "BVA" une couronne de 41 dents un pignon 10 dents = rapport 4,10
pour la "BVM"une couronne de41 dents un pignon 11 dents = rapport 3,73


Donc ( sous réserve de me tromper) ,j'en déduit que la boite mécanique tire
plus long !

:jap:
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