Re: 318 is en 6 cylindres??

par **éric 181** Mer 10 Juin 2009 - 19:22

E36_KILLER a écrit:alors tt d'abord les mec merci de me repondre mais il etant nouveau sur ce forum il serait kan meme plus sympa de repondre correctement au lieux de vouloir se payer ma tete!!!! je ne suis pas con je sais trés bien reconnaitre un 4 cylindres d'un 6 cylindres!!!!!!!!!! de plus les numeros de chassis sont en concordance avec ceux de la carte grise!!!!!! encore merci mais je ne suis pas con au point d acheter une voiture avec des numeros de chassis differents de ceux de la carte grise!!!!

J avais posé cette question juste pour savoir si au cas ou il existé une serie de 318 en 6 cylindres (pack m etc...) mais bon vu l amabilité de certaines personnes qui ont repondu.

Merci a ceux qui ont repondu correctement a cette question et les autres a l avenir soyez plus aimables!!!

Je ne sais pas si je dois le prendre pour moi.
Mais tu t'imagines bien qu'une telle découverte fait sourire.C'est un comme si quelqu'un te dit que sur sa 325i,il a trouvé un gros filtre à air rond avec un carbu double corps en dessous......
Tu précises toi même que tu savais que la 318 est un L4.
S'imaginer qu'on y trouve un L6 sans avoir vérifié avant l'achat sur n'importe quel forum,en fait un achat trop rapide je trouve.
Tu posais la question ici,tu aurais eu la réponse dans la demi journée.
Tu as posé la question au vendeur?
Attention,ta voiture n'est pas homologuée,donc pas assurée.
Je pense que ce dernier conseil est sans doute plus important que n'importe quel autre,mais tu jugera surement déplacé qu'on vienne te parler de ça.

par **éric 181** Mer 10 Juin 2009 - 19:24

jonath91 a écrit:
Lionel57 a écrit:Bizarre cette histoire, j'attends les photo du moteur.

Peut etre a t elle simplement été rebadget, y a marqué quoi pour la cylindré sur le carte grise ? Les chevaux fiscaux c'est combien ?

avec cette solution, tu le saura très vite a quoi correspond ta voiture

je pense plutôt a un swap, car si c'est juste un resiglage, pourquoi le vendeur ne l'aurai pas préciser?
si c'est un swap, en cas d'accident, tant qu'il n'y a pas de dommages corporel, tu ne risque pas grand chose.

Perso,en cas d'accident ,je ne fais pas le choix de le choisir matériel ou corporel.........
Swap,accident,blessés/tués,ne passez pas par la case départ,ne recevez pas 20 000 frcs......................

par Stef2355 Mer 10 Juin 2009 - 19:34

[quote="éric 181"]

jonath91 a écrit:
Lionel57 a écrit:si c'est un swap, en cas d'accident, tant qu'il n'y a pas de dommages corporel, tu ne risque pas grand chose.

Absolument pas, enfin moins qu'un corporel bien sur mais tu peux payer pendant très longtemps

par Nävis Mer 10 Juin 2009 - 19:38

donne nous ton code Vin, et ont te dira les entrailles de ta bête.

par DIAMANT69 Mer 10 Juin 2009 - 19:48

+1 ,on va la Vin décoder :oui:

,tu sera fixé.

par jonath91 Mer 10 Juin 2009 - 19:51

je voulais dire que si il cartonne la voiture et qu'il y a seulement de la taule froissé, il ne risque rien

mais bien entendu lorsqu'on a un accident on ne choisit pas ce qu'il va se passer et comment ça va se passer, alors forcement c'est toujours plus prudent de rouler "aux normes"

tous ceux qui on des reprog moteur, puce, ligne .... sont exactement dans le même cas d'infraction qu'un type qui roule "swapé"

par DIAMANT69 Mer 10 Juin 2009 - 19:53

comme tous ceux qui ont modifié quelques chose

par Stef2355 Mer 10 Juin 2009 - 19:55

jonath91 a écrit:je voulais dire que si il cartonne la voiture et qu'il y a seulement de la taule froissé, il ne risque rien

mais bien entendu lorsqu'on a un accident on ne choisit pas ce qu'il va se passer et comment ça va se passer, alors forcement c'est toujours plus prudent de rouler "aux normes"

tous ceux qui on des reprog moteur, puce, ligne .... sont exactement dans le même cas d'infraction qu'un type qui roule "swapé"

N'engage surtout pas alors de biens publics parce que la sauce va être différente.
Ça dépend des experts après, mais dans ce cas, plus c'est gros, moins ça passe.

par jonath91 Mer 10 Juin 2009 - 20:00

DIAMANT69 a écrit: comme tous ceux qui ont modifié quelques chose

je connais un type qui c'est fait verbalisé car il avais des feux "lexus" sur sa clio ...... bon ok c'est une clio , mais quand même !! :roll:

par Stef2355 Mer 10 Juin 2009 - 20:01

jonath91 a écrit:
DIAMANT69 a écrit: comme tous ceux qui ont modifié quelques chose

je connais un type qui c'est fait verbalisé car il avais des feux "lexus" sur sa clio ...... bon ok c'est une clio , mais quand même !!

C'est une amende pour mauvais goût, voilà tout

par Nävis Mer 10 Juin 2009 - 20:03

jonath91 a écrit:je voulais dire que si il cartonne la voiture et qu'il y a seulement de la taule froissé, il ne risque rien

mais bien entendu lorsqu'on a un accident on ne choisit pas ce qu'il va se passer et comment ça va se passer, alors forcement c'est toujours plus prudent de rouler "aux normes"

tous ceux qui on des reprog moteur, puce, ligne .... sont exactement dans le même cas d'infraction qu'un type qui roule "swapé"

La différence, c'est qu'un moteur swappé, tu change de plus grosse caractéristique qu'une ligne homologuée par exemple. Une puce ce voit moins qu'un échange de 4 à 6 cylindre, et la c'est vraiment différent. Si tole froissée, l'expert passe, et s'il est en tord, il peux poser des problème. De plus depuis la Loi VE, il prend de très gros risque. Un flic qui regarde le moteur peux confisquer sa carte grise et la faire expertisé, et la les ennuie commence, pour la remise au norme, donc échange moteur.

par DIAMANT69 Mer 10 Juin 2009 - 20:04

Stef2355 a écrit:
jonath91 a écrit:
DIAMANT69 a écrit: comme tous ceux qui ont modifié quelques chose

je connais un type qui c'est fait verbalisé car il avais des feux "lexus" sur sa clio ...... bon ok c'est une clio , mais quand même !!

C'est une amende pour mauvais goût, voilà tout

ça tient comme argument :roule:

par E36_KILLER Mer 10 Juin 2009 - 20:30

ok merci a tous , je fais des photos du moteur demain et je poste sa

par E36_KILLER Mer 10 Juin 2009 - 20:41

Pour repondre a NAVIS quesque tu appelle le code VIN?? désolé mais je ne vois pas

par Nävis Mer 10 Juin 2009 - 21:25

Sur ta carte grise, les 7 derniers caractères, tu a 2 lettres suivi de 5 chiffres.

par Benoit Mer 10 Juin 2009 - 21:37

DIAMANT69 a écrit:
Stef2355 a écrit:
jonath91 a écrit:
DIAMANT69 a écrit: comme tous ceux qui ont modifié quelques chose

je connais un type qui c'est fait verbalisé car il avais des feux "lexus" sur sa clio ...... bon ok c'est une clio , mais quand même !!

C'est une amende pour mauvais goût, voilà tout

ça tient comme argument

ça semble effectivement normal, même sur une lexus tu te fais verbalisé :lol:

par Lionel57 Jeu 11 Juin 2009 - 15:59

Sinon sur ta carte grise y a ecrit quoi pour la cylindré ?

par **éric 181** Jeu 11 Juin 2009 - 16:28

Je ne pense pas qu'il y avait déja la cylindrée à l'époque sur les CG.

par E36_KILLER Jeu 11 Juin 2009 - 18:24

pour repondre a Navis voici mon num VIN : EK36491 et voici les photos du moulin
318 is en 6 cylindres?? - Page 2 Img_0010

318 is en 6 cylindres?? - Page 2 Img_0011

par Nävis Jeu 11 Juin 2009 - 18:27

Pour sur c'est un swap, tu as la batterie sous le capot comme un 4 cylindre, + un M50, donc soit un 2.0 l, soit un 2.5 l. Illégal. Je regarde ton vin.

par E36_KILLER Jeu 11 Juin 2009 - 18:28

ok merci a toi navis et comment savoir si c'est un 320 ou un 325 dedans car j'ai eu un 320i berline en e36 il y a environ 4 mois et je trouve que celui ci marche super fort, donc moi je penche pour un 325 mais????

par Lex Jeu 11 Juin 2009 - 18:29

http://bmwfans.info/vin/decoder/?decode=EK36491

ca correspond bien a un 318is

par Nävis Jeu 11 Juin 2009 - 18:29

Donc c'est sur et certain, c'est un 318is de 92, qui devrais avoir NORMALEMENT un 4 cylindres, le M42. Fait gaffe en cas d'accident, tu risque de le payer très très chère. Si tu veux pas avoir de problème, contact ton vendeur, ou porte plainte contre lui pour vice caché.

par E36_KILLER Jeu 11 Juin 2009 - 18:30

ok merci et comment savoir si c'est un 2.0 ou un 2.5???

par Nävis Jeu 11 Juin 2009 - 18:30

Cela doit être marqué sur la culasse, sur un coté, tu à la cylindrée quelque part.