debat autour du 320i

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Message par niko le Mar 31 Mar 2009 - 19:30

[img]https://i.servimg.com/u/f18/11/55/75/44/icon_s10.gif[/img] a tous .pourquoi tant de haine autour du 320i ,j en possede un et j en suis comptant sa marche suffisament pour mettre le train arriere devant et pour attraper un bon 220.alors c ets quoi le problem avec ce moteur .sachant que j ai fais la course ave un z4 et que je l ai seriuessement accrocher alors c est pas une merde
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Message par éric 181 le Mar 31 Mar 2009 - 20:03

Je ne pense pas que quelqu'un ait dit que c'était de la merde....
Il y en a d'ailleurs pas mal qui en ont (ou qui en ont eu) une.
C'est juste le "plus petit" 6 cylindre de la gamme.
"Plus petit" qui fait quand même 150 cv.....

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Message par niko le Mar 31 Mar 2009 - 20:24

alors pourquoi tand de critique .comme tu dis c est un 6 en ligne et sa c est pas rien .un jolie bruit .des acceleration pas descevente je comprend pas certain propros c est tout
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Message par BMWMAX59 le Mar 31 Mar 2009 - 20:28

De la haine c'est un bien grand mot tout de même non? :suspect:
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Message par éric 181 le Mar 31 Mar 2009 - 20:47

D'un autre côté,tu vois à quoi ça a mené certains posseseurs de 320i E36...ils sont devenus modos ou admins....

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Message par BMWMAX59 le Mar 31 Mar 2009 - 21:03

Wé t'as vu ça apporte rien de rouler en ///M :O .
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Message par Nävis le Mar 31 Mar 2009 - 21:33

Personne n'a dit que c'étais de la merde. Ca dépend du moteur, moi j'en ai eu une sans Vanos, et mon problème étais le rapport conso/perf, qui étais plus élevée que la 328i. Il fallait monté dans les tours. 320i67 en as eu une avec Vanos en M52, comportement différent, conso moins importante...

C'est une voiture que j'ai adorée conduire en tous cas pour ma part, plus joli bruit que le 328i, plus joueur, moins linéaire, mais un autre état d'esprit.
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Message par éric 181 le Mar 31 Mar 2009 - 21:37

Je n'ai essayé qu'une 320i avec Vanos
moins de 50 000 kms d'origine.
J'ai trouvé le moteur très élastique ,il reprennait très bas sans cogner et montait sans vouloir s'arrêter.

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Message par Nävis le Mer 1 Avr 2009 - 5:37

éric 181 a écrit:Je n'ai essayé qu'une 320i avec Vanos
moins de 50 000 kms d'origine.
J'ai trouvé le moteur très élastique ,il reprennait très bas sans cogner et montait sans vouloir s'arrêter.

L'avantage du VANOS. Par contre sans Vanos, le bruit est inoubliable, quand on voit celle de Sky et mon ancienne.
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Message par 320i67 le Mer 1 Avr 2009 - 5:55

éric 181 a écrit:Je n'ai essayé qu'une 320i avec Vanos
moins de 50 000 kms d'origine.
J'ai trouvé le moteur très élastique ,il reprennait très bas sans cogner et montait sans vouloir s'arrêter.

Menteur, tu as aussi essayé la mienne....

J'ai adoré cette voiture, je lui en ai fait voir de toutes les couleurs d'ailleurs.... Il n'y a qu'un truc de que j'ai regretté ............................... c'est de l'avoir vendue.
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Message par éric 181 le Mer 1 Avr 2009 - 6:05

C'est vrai,j'avais oublié (honte à moi....)
Mais la même impression d'un moteur qui reprend bas et monte haut.Peut être aussi que j'ai été agréablement surpris parce que j'avais comme référence du 2,0i la Scorpio de mon père et son 4 cylindres...lol
Le problème,c'est qu'on le compare souvent aux autres 6 cylindres de la marque.

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Message par Le Baron Rouge le Mer 1 Avr 2009 - 9:29

Très satisfait de la mienne, rien à dire, je la garde à vie :love:
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Message par Vegeta le Mer 1 Avr 2009 - 9:48

éric 181 a écrit:
Le problème,c'est qu'on le compare souvent aux autres 6 cylindres de la marque.

Très juste, hors cette comparaison n´est pas très judicieuse.

Je suis également très satisfait de mon 320ci E46 (moteur 2 litres 150ch double Vanos).
Ca reprend a bas régime et ça monte, ça monte, ça monte. Ce qui permet une conduite souple et tranquille quand on le veux, mais au dessus de 4000 T/min., ça arrache bien et particulièrement en 3ème, on sent bien la poussée :loving:

Sans parler du prix à l´acquisition qui n´a rien à voir avec celui d´un 325 ou d´un 330. C´est aussi un facteur important lorsqu´on veut le plaisir d´un 6L BMW et qu´on ne peux pas sortir 15-20 k€ :jap:

D´autre part, je crois que c´est un très bon compromis pour "se faire la main" sur une BMW. Personellement, malgré mes 15 ans de permis, j´avais quand même un peu peur de la propulsion, surtout en venant d´une A6 quattro ou il suffit de tourner le volant pour prendre n´importe quel virage à (pratiquement) n´importe quelle vitesse.
Quand je vois des "gamins" qui passent d´une clio à un 330, ça me fait penser à un crocodile qui se présenterait dans une maroquinerie :ptdr:
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Message par jonath91 le Mer 1 Avr 2009 - 14:33

ma 320 a le Vanos, je n'ai pas essayé de 320 sans vanos, mais j'adore ma bagnole ça c'est clair !!!!!

par contre, j'avoue que la 323 me plaisais d'avantage au dépard car elle est plus puissante et consomme moins que la 320, mais la 323 est plus rare et plus chere et souvent en coupé, du coup je me suis consolé avec ma 320 full full option et je suis pas déçu ;)
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Message par Lionel57 le Mer 1 Avr 2009 - 17:02

Pour moi ce 2l 6cylindres était (à sont époque) le meilleur 2litres du marché . Bruit unique, tres bonne perfs (toujours pour l'époque comparé aux concurrents).
Apres c'est sur que si on monte en cylindré les perfs seront forcement meilleur mais bon c'est normal, faut comparer ce qui est comparable.
Juste une petite précision le Vanos c'est bien la calage variable des soupapes ? ( la honte à moi de ne pas savoir ce que c'est...)
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Message par BMWMAX59 le Mer 1 Avr 2009 - 17:16

Lionel57 a écrit:
Juste une petite précision le Vanos c'est bien la calage variable des soupapes ? ( la honte à moi de ne pas savoir ce que c'est...)
Oui c'est ça :). Simple vanos à l'admission et double vanos ensuite pour les deux.

http://www.bmw.com/generic/fr/fr/fascination/technology/technologyguide/index_lexicon.htm?introtype=static&fromnoflash=true

Ici on a tous les détails :).
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Message par Lionel57 le Mer 1 Avr 2009 - 18:11

oki merci bien
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Message par niko le Mer 1 Avr 2009 - 19:25

merci as tous pour ce petit debat vos commentaire fu tres agreable .et je suis apese par c est message .le 320i est quand meme une bonne voiture au final et surtout une bm
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Message par Nävis le Mer 1 Avr 2009 - 20:23

Ce qui faut ce dire, c'est un petit 6 cylindres, mais nous sommes souvent pris pour des fou, car 95% des gens roule en 4 pattes, et consommes 6l/100km de moyenne, mais qu'est ce qu'ils loupent, ne pas avoir le plaisir de conduire. J'ai gouté au 6, ca ne sera que du 6 ou plus. Et que du BM de surcroit.

Mon seul regret, le bruit que faisait mon 320i en ville, franchement, les gens qui regardent de loin en ce retournant et ce posant la question de ce qu'est ce véhicule. C'est moins asthmatique que bcp de voitures.
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Message par niko le Mer 1 Avr 2009 - 20:34

moi tu vois j ai un cone et du coup le bruit est enorme .et j ais un peux plus de sauce enfin 6 en ligne j adore c est sa la vie c est pour sa qu on est sur terre pour rouler en bm
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Message par bemmoussat faycal le Mer 1 Avr 2009 - 21:44

avant ma 320 j'avais une polo 1.4....ce qui veut dire que le changement a ete radical..pour ce qui est des perfs,elle est assez costaud pour tailler la route devant des golfs et autres lagunas et ce genres de voitures qui pullules chez nous en algerie...resume de l'histoire,cette bagnole en m'a offert une plus value de 2000 euros pour la vente,mais NIET...je la garderais a vie..INCHALLAH :prie:
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Message par DIAMANT69 le Jeu 2 Avr 2009 - 17:08

La 320i n'a pas été commercialisé aux USA :roll: ,pas assez puissant :O
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Message par Benoit le Jeu 2 Avr 2009 - 17:17

DIAMANT69 a écrit:La 320i n'a pas été commercialisé aux USA :roll: ,pas assez puissant :O

faut se faire une raison les states c'est pas pour nous diamant :non:

pas le droit au toaster chromé :non:

ni aux au tracteur tondeuse john deer :non:

ni au drapeau qui flotte sur le bord de la maison :non:
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Message par DIAMANT69 le Jeu 2 Avr 2009 - 17:24

Pas le droit non plus d'avoir une baraque au bas mas :non:
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Message par porsche18 le Jeu 2 Avr 2009 - 17:29

DIAMANT69 a écrit:Pas le droit non plus d'avoir une baraque au bas mas :non:


:bien: le jeux de mot!
trop fort!
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