Re: [BMW 328 i E36] Moteur qui s'arrête ponctuellement

par eMJiDé le Lun 30 Mar 2009 - 18:03

j'espère que ton problème se présentera pas demain

par DIAMANT69 le Lun 30 Mar 2009 - 18:15

J'espère que ça le fera plus,mais demain j'ai des interventions,donc je la prend pas,car j'aurai le véhicule de la boite,si ça recommence,j'ai du boulo pour le week end :roll:

,car là je vais tout tester.
Je me souviens plus du fusible incriminé par Carsoft, j'ai trouvé ceci http://www.mbmw.com/bmw_technical_acronyms.htm,je crois que c'était TSH,je suis pas sure,je n'ai aucun fusible grillé,ça doit être d'avant ce défaut.

par DIAMANT69 le Lun 30 Mar 2009 - 18:17

Et ceci aussi http://www.scribd.com/doc/1703639/BMW-ERROR-CODES

par JP38 le Lun 30 Mar 2009 - 19:30

C'était un plaisir de te rencontrer et ton coupé est sublime :love:

J'ai sauvegardé ton diag :

Bon courage pour trouver la panne

par Le Baron Rouge le Lun 30 Mar 2009 - 19:38

Ca avance

par DIAMANT69 le Lun 30 Mar 2009 - 19:40

Merci de l'avoir sauvé

,ça m'a fait plaisir aussi de te rencontrer,ta E39 est superbe,on la voit de loin avec les jantes qu'elle a :loving:

.
Donc en faite c'est une erreur de ZKE,ras dans le DME,en tout cas j'ai pas recalé,bizarre.

par DIAMANT69 le Lun 30 Mar 2009 - 19:50

Le Baron Rouge a écrit:Ca avance

Il faut que je la réessaye pour voir,si ça recommence j'ai déjà plusieurs possibilités à exploiter.

par DIAMANT69 le Mer 1 Avr 2009 - 17:25

Je l'ai prise aujourd'hui,elle n'a pas caler

,le seul truc c'est que je n'ai pas pu l'essayer vers 12h,la ou elle stoppait systématiquement depuis le début du problème,donc je laisse une petite réserve,à voir,sinon elle a vraiment bien marché,pourvu que ça dure

par Benoit le Sam 4 Avr 2009 - 12:25

alors ou en est-tu?

par DIAMANT69 le Sam 4 Avr 2009 - 12:41

Et bien Mardi mercredi impec,jeudi je mets de l'essence,je redémarre,et à la sortie de la station au freinage elle a voulu recommencé,sauf qu'elle n'a pas caler.
Hier kik kif ,elle ne cale plus,mais c'est tout comme,et cela depuis que j'ai remis de l'essence......
Au moins ça me donne une piste,puisque elle marchait très bien après le scan au Carsoft.
Donc en faite c'est à chaque redémarrage,qu'elle soit chaude ou froide n'a aucune influence.

par JP38 le Sam 4 Avr 2009 - 14:03

Ca ne serait pas une histoire de surpression dans le reservoir d'essence ?
conduit d'aeration bouché

Il y a longtemps très longtemps sur une Fiat j'avais eu ce pb, un p'tit trou dans le bouchon d'essence et plus de soucis

par DIAMANT69 le Dim 5 Avr 2009 - 10:29

Pourtant j'ai changer mon filtre à charbon actif de ventilation du circuit dans le doute,elle ne cale plus mais à la place la ralenti oscille pendant quelques secondes.
Hier après un démarrage,je suis resté avec l'AR de la voiture sur un dos d'ane pendant 10 secondes,et elle a faillit calé,puis j'ai enchainé un freinage d'urgence,mais rien de spécial.

par Benoit le Dim 5 Avr 2009 - 11:24

c'est assez particulier

par DIAMANT69 le Lun 6 Avr 2009 - 17:10

Benoit a écrit:c'est assez particulier

Oui c'est cool

c'est pour reduire les émissions de CO2.
C'est vraiment après chaque démarrage,aujourd'hui elle a bien marché,sauf après manger,le moteur était bien chaud,après 3 quarts d'heure d'arrêt,je la prend,et elle a stoppé à un feu,après 2km.....

par Squall75 le Lun 6 Avr 2009 - 19:20

J'ai a peut près le même problème que toi depuis quelques temps, quand je stop mon ralenti oscille pendant 2 a 3 secondes puis se stabilise, des fois on a l'impression qu'elle veut caler mais ne calle pas. J'ai aussi remarqué que mon ralenti est plus bas qu'avant, est-ce le cas pour toi aussi ?

par Benoit le Lun 6 Avr 2009 - 20:34

Squall75 a écrit:J'ai a peut près le même problème que toi depuis quelques temps, quand je stop mon ralenti oscille pendant 2 a 3 secondes puis se stabilise, des fois on a l'impression qu'elle veut caler mais ne calle pas. J'ai aussi remarqué que mon ralenti est plus bas qu'avant, est-ce le cas pour toi aussi ?

ce que tu décrit ca me fait penser à la mise en sécurité d'une l'injection, après une surchauffe :??:

j'hallucine peut-être :roll:

par DIAMANT69 le Mar 7 Avr 2009 - 16:47

Squall75 a écrit:J'ai a peut près le même problème que toi depuis quelques temps, quand je stop mon ralenti oscille pendant 2 a 3 secondes puis se stabilise, des fois on a l'impression qu'elle veut caler mais ne calle pas. J'ai aussi remarqué que mon ralenti est plus bas qu'avant, est-ce le cas pour toi aussi ?

En faite moi c'est une fois par trajet,donc ou je cale ou ça oscille quelques secondes,mais c'est peu après un démarrage,après je peux rouler 4h à la suite ça ne le fait plus.

par DIAMANT69 le Dim 12 Avr 2009 - 21:47

Je l'ai essayé ce soir,elle n'a pas caler

,juste quelques petits oscillements au freinage,donc je pense qu'il serait maintenant intéressant de démonter la pompe immergé pour voir si il n'y a rien de suspect,puisque j'ai calé l'autre jour après avoir fait le plein.
Ensuite je devrais peut être aussi prendre les compressions,car le ralenti n'est pas top des fois.

par Benoit le Lun 13 Avr 2009 - 5:34

les compression, ca me fait penser....

par SALVAT le Lun 13 Avr 2009 - 7:04

j'ai déjà heu sur 3 bmw cette panne et ça venait de la pompe a essence .
sur 1 c'était la pompe a essence .(compact 320 i)
sur 1 le capteur d'arbre a came (il y a d'ailleurs une modif avec les nouveaux capteurs)compact 325i
sur une c'était le débitmètre mais en plus de caler ,elle n'avançait plus(e46 318 i)

si ça peut aider

par Nävis le Lun 13 Avr 2009 - 7:44

SALVAT a écrit:j'ai déjà heu sur 3 bmw cette panne et ça venait de la pompe a essence .
sur 1 c'était la pompe a essence .(compact 320 i)
sur 1 le capteur d'arbre a came (il y a d'ailleurs une modif avec les nouveaux capteurs)compact 325i
sur une c'était le débitmètre mais en plus de caler ,elle n'avançait plus(e46 318 i)

si ça peut aider

Aucun capteur en cause, il l'a passé à la valise.

par DIAMANT69 le Lun 13 Avr 2009 - 8:39

oui

,elle est passé à la valise,et mon débitmètre est neuf .

par DIAMANT69 le Mer 15 Avr 2009 - 17:08

est ce que ça ne serait tout simplement pas un relais,la coupure est nette,donc est ce possible?

par Stef2355 le Mer 15 Avr 2009 - 17:15

je suis juste la pour un soutien moral, mes compétences techniques s'arrêtant a la construction de Légo ça va pas t'aider.....

par Alpinweiss le Lun 20 Avr 2009 - 19:52

Salut, j'avais les mêmes symptômes que toi sur la E46 320i. Malgré les passages à la valise le problème n'avait pas été détecté. Jusqu'au jour où le voyant ASC / ESC s'est allumé accompagné d'un manque de puissance. Diagnostic chez BMW : Boitier Papillon + Débitmètre à changer. Après ça elle n'a plus jamais calé.

En espérant que ça puisse t'aider. Bon courage.

Alain.

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