[BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

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[BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par ViveBM le Mar 18 Juil 2006 - 16:27

Salut a tous,
Bon voilà comme vous l'avez compris lorsque je vais sur autoroute, ma Bmw à 130 km/h est déjà à 3500 tours minutes. Je ne sais pas si c'est normal car cela me parait beaucoup et je ne sais pas si cela est normal...
Pour info c'est une e36 318i de 1992. Aurais-je une boite courte??? :?: :?: :?:
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par Lex le Mar 18 Juil 2006 - 16:46

tu n as qu un 4 pattes donc les tours sont plus haut que sur 6L! a confirmer!
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par Sky' le Mar 18 Juil 2006 - 17:26

C'est tout à fait normal, si ça peut te rassurer je suis beaucoup plus haut :lol:

A 110km/h en 5ème je suis déja à 3500tr, à 130 ça doit approcher des 4000 si je ne me plante pas.
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par ber le Mar 18 Juil 2006 - 20:15

à 130 ça doit approcher des 4000 si je ne me plante pas

:lol: c'est bien sa sur ma 320i aussi!

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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par BMWXP le Mar 18 Juil 2006 - 21:59

Sur ma 325 a 130 je suis aussi a 3500 trs/min
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par ViveBM le Mer 19 Juil 2006 - 5:21

Ha d'accord merci. Comme c'est ma première voiture, j'en apprends tous les jours...
Au moins ça ne m'incite pas à dépasser les 130 :-)
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par Nävis le Mer 19 Juil 2006 - 5:42

Idem 110 a 3500tr pour moi avec 320i.
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par DarkGyver le Mer 19 Juil 2006 - 6:37

Re;

Eh oui!!!
Ce ne sont pas des diesels...
Sinon, à 3500 ils seraient entre ....150 et 160km/h, et à 5000rpm on est à plus de 200km/h...
J'ai testé qu'une fois à fond (sur autoroute allemande), et je pense me souvenir qu'elle tournait à 5300rpm et plafonnait à pas tout à fait 220km/h....
Mais je dois dire qu'à cette vitesse, on ne regarde pas trop le compte tour! :roulrire:

Mais on est très loin des perfs des M5 et alpina....

Car à 220 on sent que ça va vite... En M5 ou 850 débridée... :bien: .on sent rien! Même à plus de 250km/h.... Tout ce qu'on remarque, c'est que l'autoroute devient aussi étroite qu'une ruelle!!! :twisted:

Le record était pulvérisé par un colègue :geek: à 320km/h avec une 850 préparée.... :face:
Mais je dois dire que moi même je ne m'y serait pas risqué! :x

@+ DarkGyver
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par ViveBM le Mer 19 Juil 2006 - 15:20

DarkGyver a écrit:Re;

Eh oui!!!
Ce ne sont pas des diesels...
Sinon, à 3500 ils seraient entre ....150 et 160km/h, et à 5000rpm on est à plus de 200km/h...
J'ai testé qu'une fois à fond (sur autoroute allemande), et je pense me souvenir qu'elle tournait à 5300rpm et plafonnait à pas tout à fait 220km/h....
Mais je dois dire qu'à cette vitesse, on ne regarde pas trop le compte tour! :roulrire:

Mais on est très loin des perfs des M5 et alpina....

Car à 220 on sent que ça va vite... En M5 ou 850 débridée... :bien: .on sent rien! Même à plus de 250km/h.... Tout ce qu'on remarque, c'est que l'autoroute devient aussi étroite qu'une ruelle!!! :twisted:

Le record était pulvérisé par un colègue :geek: à 320km/h avec une 850 préparée.... :face:
Mais je dois dire que moi même je ne m'y serait pas risqué! :x

@+ DarkGyver

Oulà 220 km/h c'est déjà bien et 320 alors... Je ne me risquerais pas tout de suite à tester ma voiture à fond :x Je suis encore jeune conducteur :) Mon (petit) record à moi c'est 160km/h et c'était avec la Mazda 626 à mon père. Je roulé à 130 et un moment j'ai regardé le compteur et 160. Je ne m'étais même pas rendu compte Happy Happy
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par $yl/20 le Mer 19 Juil 2006 - 18:35

j'ai fait le test tout a l'heure pour moi c'est 120 km/h en 5ème a 3500 trs/min

Sur une 316i coupé
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par ViveBM le Mer 19 Juil 2006 - 18:44

$yl/20 a écrit:j'ai fait le test tout a l'heure pour moi c'est 120 km/h en 5ème a 3500 trs/min

Sur une 316i coupé

Salut jeune conducteur 8)

Pas mal ta Bmw. Ta pas d'autre photos? Je la trouve assez jolie avec l'interieur rouge ;)
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par BBR le Jeu 30 Nov 2006 - 17:49

bonjour . Normalement les plus petites boites sont sur les moteur 316i 318i, ensuite les boites sont plus grandes sur 318is( c'est pour ca que niveau perf la 318i est meilleure que 318is au 0-100km/h mais 20km/h de moin en pointe) apres je pense que les boites sont au même etagement mais sont tout simplement plus courte car même si on est a peu près tous a 3500tr/min en 5ème a 130, les 318is 320i 323i 325i et 328i ont une vitesse de pointe plus importante que les 316i et 318i. Par exemple avec mon 318i a 205km/ je suis près du rupteur ...Mais c'est un moteur M40 et il est probable que les moteur m43 aient des boites modifiées ... a confirmer ...

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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par e36 coupé le Jeu 30 Nov 2006 - 18:58

Ba moi je regarde pas trop le compte tour je regarde plutot l'aiguille de consommation et ça fait peur Happy Happy Happy
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par odufieux le Ven 1 Déc 2006 - 8:54

lex81 a écrit:tu n as qu un 4 pattes donc les tours sont plus haut que sur 6L! a confirmer!

Heuu, ben... ça n'a rien à voir :|

Le regime ne dépend pas du nombre de cylindres :shock:
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par e36 coupé le Ven 1 Déc 2006 - 12:05

Ba si plus ta cylindrée est basse plus tu tourne au en tour
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par odufieux le Lun 4 Déc 2006 - 8:19

Heu... ben... non gene

Le regime de ralenti est defini par la stabilité de combustion donc ca a un lien avec la chambre de combustion mais c'est tout :roul:
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par Nävis le Lun 4 Déc 2006 - 12:05

BBR a écrit:bonjour . Normalement les plus petites boites sont sur les moteur 316i 318i, ensuite les boites sont plus grandes sur 318is( c'est pour ca que niveau perf la 318i est meilleure que 318is au 0-100km/h mais 20km/h de moin en pointe) apres je pense que les boites sont au même etagement mais sont tout simplement plus courte car même si on est a peu près tous a 3500tr/min en 5ème a 130, les 318is 320i 323i 325i et 328i ont une vitesse de pointe plus importante que les 316i et 318i. Par exemple avec mon 318i a 205km/ je suis près du rupteur ...Mais c'est un moteur M40 et il est probable que les moteur m43 aient des boites modifiées ... a confirmer ...

Pas du tout. Les 316i et 318i compact on juste un pont plus court et de memoire la meme boite. Par contre toutes les berline et coupe de la 316 a la 320 on le meme pont et boite.
Les compacts :-----------------Les berlines et coupés, cabrio:
I: 4.23--------------------------I: 4.23
II: 2.52-------------------------II: 2.52
III: 1.66------------------------III: 1.66
IV: 1.22-------------------------IV: 1.22
V: 1.00--------------------------V: 1.00
Ce sont bien sur sur boite manuelle.
Les auto sont differente entre les 320 et 316/318

Les ponts:
Compact: 3.38 et les autres : 3.45

Pour les auto, pareil, les ponts sont different. Pour toute les manuelle, meme boite pour chaque modele, c'est à dire, un coupe 316 aura la meme boite qu'un coupé 320i et pont.
C'est pour ca que la compact avec le gain de poid et sont pont plus court est un poil plus agressive que le meme moteur dans un modele berline ou coupé.

Edit, pont different et boite sur le 325i apres juin 91, et 328i pont et boite revue plus sportive.
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Re: [BMW 318 i E36] Question sur régime moteur

Message par odufieux le Mar 5 Déc 2006 - 9:18

Pour info, pour dimensionner les boites, on dimensionne la première (pour avoir une bonne accel: pas trop longue pour vaincre l'inertie de la voiture mais pas trop courte sinon, c'est l'inertie moteur qui limite l'accélération, il s'agit d'un compromis mais il ne faut pas croire que plus la première est courte, plus la voiture accélère fort).

Puis, il faut dimensionner le dernier rapport (qui permet d'obtenir la vitesse maxi si le régime de Pmax correspond bien à la vitesse voulu).

Enfin, il faut faire un compromis entre le premier et le dernier rapport.

Voila ! ca permettra peut etre d'eclaircir des lanternes :)
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