[BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par Grogaz le Ven 13 Mar 2009 - 9:50

DIAMANT69 a écrit:Ton offset est de 7,5 à l'AV et de 9 à l'AR.

C'est pas un offset, ça, c'est la largeur de la jante. :O

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par Grogaz le Ven 13 Mar 2009 - 9:56

niko6440 a écrit::peur: Vous me faites peur la!

Fait chier, ca m a cout" assez cher comme ca avec le port, je trouvais moi aussi les flancs tres étirés, mais je me suis dit que si le pneu est monté dessus c est que c est bon, je pensais mettre du 225.

A quoi correspondent ses mesures, comment je sais quel est le deport des miennes?

Bon, il faut expliquer un peu à quoi correspondent les diverses dimensions d'une jante.
Partons d'un exemple, disons une jante 9"x17" ET 20 alésage 72,5mm entraxe 5x120
Cette jante mesure donc 9" de large, ce qui permet un montage de pneus de 235 à 265 de large (245 et 255 étant optimum).
Elle mesure également 17" de diamètre, ce qui demande de monter des pneus en 17" de diamètre.
L'ET20 signifie que le plan médian de la jante est déporté de 20mm vers l'amortisseur. C'est cette cote qui positionne la jante à l'intérieur de l'aile.
L'alésage de 72,5mm est standard aux BMW à moyeux 5 trous, sauf sur la E39 (exception) qui est à 74mm.
L'entraxe de 5x120 nous informe que la jante est prévue pour un montage sur moyeux à 5 trous, et que le diamètre du cercle passant les axes de ces 5 trous mesure 120mm de diamètre.

L'ET20 étant proche de celui des séries 5/6/7/8, on pourrait, par exemple, équiper ces jantes de pneus en 235/45/17 et les monter, entre autres, sur une E34.

:jap:


Dernière édition par Grogaz le Ven 13 Mar 2009 - 13:26, édité 1 fois

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par ber le Ven 13 Mar 2009 - 11:46

Merci pour toutes ces explications clair Grogaz :bien:


Diamant , a trop vouloir parler a la ricain , a force tu t'en mélange les pinceaux :buzz:

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par DIAMANT69 le Ven 13 Mar 2009 - 17:00

Grogaz a écrit:
DIAMANT69 a écrit:Ton offset est de 7,5 à l'AV et de 9 à l'AR.

C'est pas un offset, ça, c'est la largeur de la jante. :O

Oui l'offset c'est l'ET,mais je parlai d'offset avec quelqu'un à ce moment là,c'est pour ça que j'ai écris n'importe quoi :jap:
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par DIAMANT69 le Ven 13 Mar 2009 - 17:03

ber a écrit:Merci pour toutes ces explications clair Grogaz :bien:


Diamant , a trop vouloir parler a la ricain , a force tu t'en mélange les pinceaux :buzz:

J'ai beaucoup de mal avec le Français technique déjà,je préfère parler Anglais, ET ça me fait penser à d'autre chose,donc je n'utilise jamais ce mot,comme un cab,je n'utilise jamais ce mot,car pour moi c'est autre chose,mais en ce moment j'écris tellement vite que j'en écris des conneries :buzz:
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par ber le Ven 13 Mar 2009 - 20:18

mais je parlai d'offset avec quelqu'un à ce moment là
Ceci explique cela :jap:

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par Ju328i le Sam 14 Mar 2009 - 7:54

ET par chez nous, c'est surtout une forme de vie inconnue avec une voix effrayante qui fait le con en vélo dans le ciel..... :ninja: :ddr:

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par steph45 le Sam 14 Mar 2009 - 8:53

Ju328i a écrit:ET par chez nous, c'est surtout une forme de vie inconnue avec une voix effrayante qui fait le con en vélo dans le ciel..... :ninja: :ddr:

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par DIAMANT69 le Sam 14 Mar 2009 - 11:45

:oui: ET pour moi c'est ça,c'est bien lui :F
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par niko6440 le Lun 16 Mar 2009 - 11:33

steph45 a écrit:
Ju328i a écrit:ET par chez nous, c'est surtout une forme de vie inconnue avec une voix effrayante qui fait le con en vélo dans le ciel..... :ninja: :ddr:

Il a réussi a téléphoner chez lui???

Merci bcp grogaz, j aime ce genre d explication!

En gros le 215 que j ai a l arriere c est pas adapté, est ce vraiment tres dangeureux?
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par Grogaz le Mer 18 Mar 2009 - 6:29

Si tu déjantes, oui, ça devient très dangereux! :L

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par niko6440 le Mer 15 Avr 2009 - 11:18

Ce que je voulais dire, c est quel est le risque que je dejante, je me dis que les mecs qui ont installés ca ne sont pas con au point de mettre des pneus non adaptés.

Je suis sur oscaro pour regarder les ressorts et comment on sait de combien ils rabaissent la caisse???
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par Guitarheroe le Lun 11 Mai 2009 - 7:57

Hello , moi j'aurais un petit renseignement a demander,
je n'ai pas ouvert d'autre topics, car je pense que ce que je vais demander est assez lié...

Bref, je voulais savoir si il etait possible de rabaisser sa caisse (a l'AV seulement) de 1, voir 2cm Max?

Je vous remercie!

Dommage pour tes pneus Niko, mais tres belle jantes, meme si je les aurais plutot vu sur une grosse merco...mais attendons le rabaissement et ca va etre nikel :)
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par ber le Lun 11 Mai 2009 - 8:04

A ce moment la il te faudrait des coupelles de rabaissement :bah:

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par Guitarheroe le Lun 11 Mai 2009 - 9:13

ha, donc comme celle que j'avais vu sur Mecatechnic, mais je ne comprend pas trop le principe, ca comprime le ressort d'1 cm de plus?
je te remercie :)
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par K'n@rdo63 le Lun 11 Mai 2009 - 9:32

Non ça relève le point de fixation de l'amortisseur et du ressort sur la caisse il me semble ;).
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par niko6440 le Ven 12 Juin 2009 - 20:36

Bon apres avoir laissé de coté la voiture au profit de mon interieur, je voudrais lui offrir de nouveau amortos, pour ce que je veux faire je pense prendre des b8, mais je voudrais un peu d aide concernant les ressorts, je pense lui mettre un - 4, car j ai peur que le - 6 sera trop.
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par niko6440 le Lun 22 Juin 2009 - 17:28

Franchement j ai du mal, j y connais quedal, quand je choisi les amortos que je veux ils me demandent le diametre de la jambe avant, 51 ou 45 je ne sais meme pas.

Sinon j ai vu u n kit b12, je pense que ce qu il me faut, mais je ne sais meme pas de combien ca la rabaissera...
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par 320i67 le Lun 22 Juin 2009 - 17:44

Pour le diamètre des jambes de force, il faut que tu mesures... Il n'y a pas le choix...
Apparemment le B12 rabaisse la E30 de 25 mm. ;)
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par niko6440 le Dim 28 Juin 2009 - 7:55

Ca se mesure ou?Moi je voudrais lui mettre un petit -4 quand meme pour qu elle soit bien posée.
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par 320i67 le Dim 28 Juin 2009 - 8:46

C'est le diamètre de la pièce n°1 :

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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par niko6440 le Ven 17 Juil 2009 - 15:41

;) merci, c est dur quand on est nul...
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par secoum.63 le Sam 18 Juil 2009 - 22:10

la 3.20i est en 45mm ...normalement
y a 3.25 et 3.18is en 51mm et qq exceptions
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par DIAMANT69 le Dim 19 Juil 2009 - 0:00

secoum.63 a écrit:la 3.20i est en 45mm ...normalement
y a 3.25 et 3.18is en 51mm et qq exceptions

:+1:
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Re: [BMW 320 i E30] Questions sur le rabaissement

Message par niko6440 le Jeu 24 Mar 2011 - 18:24

Bon me revoila a la case départ, je ne sais meme plus combien mesure ma jambe de force...

Vu que j ai les 2 amortos a changer a l avant obligatoirement suite au ct, je vais en profiter pour me lancer dans le rabaissement de la caisse,; depuis le temps...

probleme : les jantes a déport touchent déja de temps en temps sans le rabaissement, alors avec...

Je ne prefere pas élargir les ailes car c est du travail et des sous en plus et forcement une peinture en + et surtout je ne veux pas la transformer au cas ou un jour la lubie me prendrai de la remettre d origine.

J ai pensé a un truc : rabaisser un peu l avant (ou l espace entre la roue et la tôle est plus important par rapport a l arrière ) et ne pas toucher a l arrière, dumoins pas le rabaisser, qu en pensez vous, je suis preneur d idées, je n ai plus que 7 semaines avant le délai de la contre visite.

Merci :F :F :F :F :F :F :F :F :F :F :F
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