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[323i E30] Phase 1 ou Phase 2...?

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Message par 320i67 le Mer 17 Sep 2008 - 9:30

Moi aussi....
Je me coucherai moins bête ce soir. ;)
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[323i E30] Phase 1 ou Phase 2...? - Page 2 Empty Re: [323i E30] Phase 1 ou Phase 2...?

Message par ber le Mer 17 Sep 2008 - 9:35

:W ;)

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Message par La Marmotte le Mer 17 Sep 2008 - 10:53

Hello, Ben je trouve pas les mêmes cv pour la mienne, décidément :??:
Comprends plus riens :grrr: ;) Sur la carte grise il me la donne en Limousine et non en Sedan avec 102 kW...
Je me demande combien de Bmw, l'ancien proprio a utilisé pour faire la mienne :hallu: :W Ou c'est moi qui comprends plus riens...!
Vais arrêter la moquette, promis :fou:
:dehors:
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[323i E30] Phase 1 ou Phase 2...? - Page 2 Empty Re: [323i E30] Phase 1 ou Phase 2...?

Message par éric 181 le Mer 17 Sep 2008 - 10:59

C'est un modèle suisse à l'origine?
Je me souviens avoir acheté un jour une 125 neuve "suisse"pour contourner la législation sur le bridage de la puissance à 13 cv du modèle.Il y avait quelques autres détails en plus.
D'ici à ce qu'ils aient des puissances bien à eux et des 323 en phase 2.....

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Message par La Marmotte le Mer 17 Sep 2008 - 11:10

éric 181 a écrit:C'est un modèle suisse à l'origine?
Je me souviens avoir acheté un jour une 125 neuve "suisse"pour contourner la législation sur le bridage de la puissance à 13 cv du modèle.Il y avait quelques autres détails en plus.
D'ici à ce qu'ils aient des puissances bien à eux et des 323 en phase 2.....

:coucou: Oui c'est un modèle CH
C'est bien compliqué la législation en CH, les autos ils nous les plombent et les motos ne sont pas bridée, bon vais pas me plaindre suis plus motard que automobiliste, mais c'est bizarre, mais bon je vais me :sil: ;)
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Message par éric 181 le Mer 17 Sep 2008 - 11:20

Pas besoin de brider les motos,il n'y a pas de lignes droites assez longues en Suisse.....lol

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Message par La Marmotte le Mer 17 Sep 2008 - 11:30

éric 181 a écrit:Pas besoin de brider les motos,il n'y a pas de lignes droites assez longues en Suisse.....lol

:super:

Pas besoins de longues lignes droites pour toucher le plafond de mon compteur, c'est pour ça qu'elles ne sont pas bridées :P ;)
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Message par Le Baron Rouge le Mer 17 Sep 2008 - 12:12

Ben 102 KW, ça correspond à 150 CV :oui:
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Message par éric 181 le Mer 17 Sep 2008 - 12:32

Le Baron Rouge a écrit:Ben 102 KW, ça correspond à 150 CV :oui:

Non,139 cv si on considère qu'un CV vaut 736 watts.....
Souvenirs de cours de physique au Lycée....
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Message par aznviet le Mer 17 Sep 2008 - 12:58

éric 181 a écrit:Souvenirs de cours de physique au Lycée....
Ah bon ? J'ai jamais eu de cours sur les cv au lycée moi...
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Message par éric 181 le Mer 17 Sep 2008 - 13:05

Et sur les puissances exprimées en kWatts ou en CV ?.....
J'étais en terminale en 1986....

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Message par 320i67 le Mer 17 Sep 2008 - 13:19

Moi aussi, j'ai vu ça au lycée...
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Message par éric 181 le Mer 17 Sep 2008 - 13:28

Nous en déduirons donc qu'Aznviet sèchait les cours......

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Message par 320i67 le Mer 17 Sep 2008 - 13:30

ou il dormait....
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Message par éric 181 le Mer 17 Sep 2008 - 14:20

Des mots croisés dans BMW World?

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Message par La Marmotte le Mer 17 Sep 2008 - 15:08

éric 181 a écrit:
Le Baron Rouge a écrit:Ben 102 KW, ça correspond à 150 CV :oui:

Non,139 cv si on considère qu'un CV vaut 736 watts.....
Souvenirs de cours de physique au Lycée....

Je crois que tu as raison :bien:
J'ai trouvé ce petit programme gratuit à télécharger, en Anglais mais vraiment bien fait, vous donnes le lien
http://joshmadison.com/article/convert-for-windows
Encore merci, à tout plus :salut:


Dernière édition par La Marmotte le Jeu 18 Sep 2008 - 7:09, édité 1 fois
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Message par aznviet le Mer 17 Sep 2008 - 15:46

:lol: :lol:
kW oui mais pas les cv je crois
et non je ne dormais pas en cours et j'assistai à tous les cours :P
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Message par La Marmotte le Mer 17 Sep 2008 - 18:28

Vu que l'on est dans les kW et cv, j'ai une autre petite question?
Mon moteur peut il recevoir une bobine de 110kW? :??:
Merci
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Message par Le Baron Rouge le Mer 17 Sep 2008 - 20:51

Tu as raison Eric, la mienne fait 150 CV ou 110 KW :oui:
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Message par BMWXP le Mer 17 Sep 2008 - 20:54

Il faut multiplier la puissance en Kw par 1.363636 pour avoir en CV
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Message par éric 181 le Mer 17 Sep 2008 - 21:37

Ou diviser par 0,736.....


Bonne nuit à tous!
A demain.
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Message par L6_24V le Jeu 18 Sep 2008 - 15:57

les premiere e30 n'etait pas encore en gestion motronic ce qui peut expliquer les differences de puissance entre les premiers et les derniers modeles.

sauf les 325 sont tous en motronic, il me semble meme les phase 1.
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Message par jeep le Lun 22 Sep 2008 - 10:18

L6_24V_2.5 a écrit:les premiere e30 n'etait pas encore en gestion motronic ce qui peut expliquer les differences de puissance entre les premiers et les derniers modeles.

sauf les 325 sont tous en motronic, il me semble meme les phase 1.


c'est cela... sauf que toutes les 323 sont sorties en L jetronic... :F
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Message par L6_24V le Lun 22 Sep 2008 - 15:58

les 323 resterons toujours un mystere hein !! lol
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Message par MSD le Sam 18 Oct 2008 - 21:00

320i67 a écrit:139 CV c'était seulement sur la E21, si je ne me trompe pas...

'lut,

je sais que je réagis un peu tard, mais les e21 faisaient 143cv ! Le M20B23 des e21 avait une petite faiblesse de culasse entre le 5° et 6° cylindre. Donc la e30 et sortie avec une culasse modifiée et une norme anti-pollution un peu plus sévère ce qui explique la chute à 139cv.

@+
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