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[BMW 520 i E34] Alarme après décharge de la batterie

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Message par pierre47 Mer 25 Juin 2008 - 4:50

J'ai été amené à recharger la batterie de ma 520i (1994) équipée d'une alarme Laserline 969. Celle-ci s'est en fait enclenchée au moment de la faiblesse du courant, court-circuitant par la même le démarrage. Après rebranchement de la batterie rechargée, l'alarme s'est mise à hurler. Impossible de l'arrêter avec les deux télécommandes dont je ne me sers jamais (les piles peuvent être faibles du reste). L'anti-démarrage était toujours enclenché, je n'ai eu comme seule solution que de mettre l'alarme hors service en tournant la petite clé sur off. L'anti-démarrage est donc hors service, j'ai pu redémarrer la voiture. Je n'ai donc plus de protection sonore. Il me semble qu'il y a une procédure à suivre avec sa clé de contact pour pouvoir tout réinitialiser correctement. Je ne sais pas comment faire.javascript:emoticonp(':??:')

pierre47
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Message par pierre47 Dim 24 Aoû 2008 - 16:39

Jusqu'à ce jour, personne n'a pu me renseigner sur ce modèle de protection et sa réinitialisation. Je réactive donc ma demande ci-dessus !!!!

pierre47
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Message par Jiem Dim 24 Aoû 2008 - 18:24

Une bonne idée serait de poser la question au fabricant de l'alarme ou à un placeur d'alarme de la marque.
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Message par pierre47 Dim 24 Aoû 2008 - 19:15

Je vais essayer effectivement d'en trouver un sur le 47. J'ai peur que le modèle soit trop ancien pour trouver quelqu'un qui en connaisse le fonctionnement. A voir donc !

pierre47
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Message par miguel56 Dim 24 Aoû 2008 - 19:17

j'ai eu un problème comme ça par contre la marque je sais plus.

il fallait enclencher/déclencher 6 fois et après tout est revenu a la normale essaye sait on jamais
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Message par pierre47 Dim 24 Aoû 2008 - 19:24

Quand tu dis enclencher/déclencher 6 fois : tu parles à l'aide de la télécommande ? Car moi, je ne parviens pas à l'arrêter. Ou bien parles-tu de tourner la clé on/off 5, 6 fois ?

pierre47
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Message par miguel56 Lun 25 Aoû 2008 - 16:04

non moi c'était avec la télécommande sur la 21
et sur la gt turbo il fallait faire un code avec la clé : 8564
8 coup de clés 3s puis 5 coups de clés ect
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