[BMW 525 i E34] Problème de neiman ?

[JWEST]

Salut

Je viens de rentrer ma voiture au garage, j'enlève la clef et impossible de bloquer le volant ?

Je remet la clé puis plus rien , aucun voyant, ne reste allumer que l'horloge et le compteur kilométrique (la radio marche !!)

Puis c'est devenu très dure de tourner la clé et de la retirer, maintenant, je ne peux même plus la rentrer dans la fente du neiman.

Je me trompe ou mon neiman est mort ??

Merci de valider ou non mon diagnostic

Si c'est bien le neiman, il suffit de le démonter et d'en remettre un neuf et le tour est joué ou c'est plus compliqué ??

Merci encore

[ced-46]

Ton neiman commence a fatiguer sérieusement là

As-tu essayé de vaporiser du dégrippant à l'interieur (par le trou de la clé)?

[JWEST]

Bah je peux même plus rentrer la clef dedans et il est bloqué, c'est à dire que je ne peux plus tourner la direction mais le volant tourne d'un demi tour avant de rencontrer le bloquage neiman (normalement, une fois bloqué, c'est bloqué et le volant reste fixe).

Lors de ma dernière tentative, je n'avais plus les 3 positions , c'était dure de tourner la clé, j'ai fini par y arriver puis à retirer la clé et maintenant la cle ne rentre même plus.

J'ai démonter le cache en plastique, mais où sont les vis pour retirer ce putain de neiman ??

[ced-46]

Pour le retirer il faut mettre la clé

Puis la tourner jusqu'à ce qu'un crant soit débloqué et ensuite le sortir.

[JWEST]

J'essai mais il ne veut pas sortir

[ced-46]

Tu dois avoir une sorte de languette a pousser avec un tournevis dans une certaine position de la clé.

Une fois la languette poussée elle n'arrètera plus la sortie du neiman.

[JWEST]

J'essaye depuis 20 minutes avec une grosse trombonne enfoncée de 2 cm et rien, c'est chiant

[ced-46]

Il faut arriver à mettre la clé pour pouvoir la faire tourner sinon tu ne peux pas l'enlever et il faudra le percer

[JWEST]

La clé rentre je peux la tourner en forcant un peu, je ne ressent plus les 3 positions (accessoire/contact/demarreur), j'enfonce ma trombonne mais le neiman reste à sa place !!

[ced-46]

il doit y avoir une languette sur le côté du neiman que tu dois enfoncer pour pouvoir le sortir.

[JWEST]

Oui mais cette languette doit se rétracter quand on rentre la tige dans le trou, elle n'est pas accessible de l'exterieur


Ma tige s'enfonce pourtant de 2 cm, je ne peux pas plus !!

[ced-46]

En faisant comme ça, ça ne vient pas ?

Tu as essayé dans toutes les positions de la clé ?

[JWEST]

oui, sauf que je n'ai plus trop de position, elle tourne mais n'actionne rien !

[ced-46]

Là c'est plus difficile il faut qu'elle soit en position "accessoire"...

[Nävis]

Oui mais cette languette doit se rétracter quand on rentre la tige dans le trou, elle n'est pas accessible de l'exterieur


Ma tige s'enfonce pourtant de 2 cm, je ne peux pas plus !!

Si ta essayer avec la clef en photo, c'est normal, elle sert juste a fabriquer les double. Tu as 4 clef vendu avec, une d'origine, un double sans ampoule, un paneton si ca s'ecrit comme ca qui sert a refaire des double comme sur la photo et une dernière pour ouvrir les porte mais pas demarer. Voila.

[JWEST]

Non, la photo, c'est pour visualiser.

Moi , j'ai 4 clés, deux avec telécommande et antidemarrage intégrés, une clé "hotel" (une bonne vieille clé toute simple), et une en plastique toute plate pour mettre dans un portefeuille.

Je n'arrive pas à extraire le neiman quelle que soit la clé !

Des idées neuves ???

[DarkGyver]

A tcaho bonjour;

Est ce que ton volant est bloqué?

@+ DarkGyver

[JWEST]

Salut au grand spécialiste

oui il est bloqué et tourne sur un quart de tour cle ou pas cle dans le neiman

Edit : le fait de mettre la clé et de la tourner ne débloque pas le volant

[DarkGyver]

Re;

C'est pour cela que ça ne marche pas!

En fait, tu n'arrives pas à la position "radio",
comme l'a dit ced46 (donc +1 pour lui!).

Essayer....
En ressortant la tige, et en jouant avec, n'arrives tu jamais jusqu'en position radio?

Si ça ne marche pas...
Il ne te reste plus que la perceuse, et de très bons forets....5remarque que j'ai mis forets au pluriel, car en général, il en faut plus d'un!!!

Commencer avec du 6 à 8mm puis avec du 10 à 12 mm.
Retire les petits bouts avec une pince à clips pointue au fur et à mesure...
Ne pas faire tourner vite la perceuse!
Il est important de faire tourner le foret tout doucement pourque les forets ne chauffe pas! Mettre une goute d'huile régulièrement! ça parraît bizarre, mais ça marche!
Si tu ne suis pas ces conseils, achètes les forets par paquets de 10!!!

@+ DarkGyver

[JWEST]

Salut,

Ca ne marche pas parce que mon volant est bloqué ou parce que je n'ai pas de
position ??

Quand je met la clé, il faut que je la tourne pour pouvoir enfoncer ma tige, une fois enfoncée, je peux encore tourner la clé plus avant mais ne peux plus revenir en arriere et retirer la clé tant que je n'ai pas retiré la tige.

Par contre impossible de débloquer la direction et de pouvoir diriger les roues (donc sortir la voiture du garage jusqu'à la route)

Une fois que la tige métallique est enfoncée que faut il faire précisement (tourner le volant, la clé, tirer, ???)

Merci encore

[DarkGyver]

Re;

Normalement...

Tu mets la clé en position radio (le volant se débloque)
puis
tu enfonces la tige et tu pousses fort dessus

Et là.... tu peux sortir le Neiman! (en tirant sur la clé!)

@+ DarkGyver

[JWEST]

Bon, je rentre de week end et maintenant je m'aperçois que je n'ai plus de batterie (la radio qui fonctionnait vendredi soir ne fonctionne plus aujourd'hui, pareil pour le verrouillage centralisé), comment est ce possible ??

Quel est le rapport avec un neiman mort ?

Est ce que une batterie à plat peut provoquer tous mes problèmes, c'est à dire impossibilité d'avoir un contact donc de démarrer etc...

Je dis cela parce que ma batterie a depuis une semaine servi à démarrer la voiture dans le seul but de la déplacer de quelques mètres sans plus deux trois fois/ jour depuis mardi dernier.

[Nurburgring]

Bon, je rentre de week end et maintenant je m'aperçois que je n'ai plus de batterie, comment est ce possible ??

Quel est le rapport avec un neiman mort ?

Est ce que une batterie à plat peut provoquer tous mes problèmes, c'est à dire impossibilité d'avoir un contact, de démarrer etc...

Je dis cela parce que ma batterie a depuis une semaine servi à démarrer la voiure dans le seul but de la déplacer de quelques mètres sans plus.

je pense que si tu as démarrer ta voiture de nombreuse fois cette semaine sans rouler avec, la batterie s'est déchargé. Débranche la et met la en charge cette nuit .

[JWEST]

je viens de démonter la batterie, il y a plein de poudre blanche partout, l'ettiquette indique qu'elle date de 99.

Je pense qu'elle est cuite et que mes problèmes viennent de là.

A+

[ced-46]

Si tu tournes la clé et que ton volant ne se débloque pas, tu as bien un problème de neiman