fiabilité de la 320 i

[bmvorld]

bonsoir tous le monde...
je m'informe sur la fiabilité et la longévité des modéles E36 320i .
car j'aimerai m'acheter une seconde BMW et ce modéle me plait.
J'en ai trouvé de 1994 avec 200000 KMS donc je vous pose la question si c'est durable et solide ?
J'ai un coup de coeur aussi pour la 324 TD de 1988 .Qu'est ce que vous pensez de ce modele aussi ?
merci à vous tous d'avance pour vos infos....

[BMWXP]

La 324 TD est fragile au niveau de la culasse ...

Par contre je crois que le M50 est plutot bien reputé !!!

[gromu]

les 324 td sont pas reputé pour la fiabilité mais beaucoup ont été malmenés ce qui conduit a l'usure du bourrin,c sur!!!par contre,le 320 e 36,c'est du costaud,et a 200000,le rodage est tout juste fini!!!

[asien]

+1
j'ai une 320i e36 et elle affiche 280000km!!!et aucun souci mecanique
et en plus elle est bientot a vendre

[gogodu84]

par contre,le 320 e 36,c'est du costaud,et a 200000,le rodage est tout juste fini!!!

Demandez à 320i67 qui a fait le moteur à 230000kms apparament

[Le Baron Rouge]

Laurent a été l'exception qui confirme la règle...

La mienne a 270 000 kms

Par contre, si tu achètes à 200 000 kms, il faudra vérifier plusieurs points, notamment l'entretien de la voiture, le type de trajets effectués, la mentalité du gars...

++

[asien]

nos chère bm ont une longue vie devant eux il n'est pas rare d'en trouver a 400000 500000kms
et bien sur tout cela dépend de son entretient.

[Le Baron Rouge]

Après, il vaut mieux acheter une voiture à 150 000 kms qu'à 200 000 kms, qu'à 250 000 kms, etc...

Plus tu prends la voiture "tôt", par moins de mains elle est passée et plus tu as de chance de faire beaucoup de kilomètres

[steph45]

Après, il vaut mieux acheter une voiture à 150 000 kms qu'à 200 000 kms, qu'à 250 000 kms, etc...

Plus tu prends la voiture "tôt", par moins de mains elle est passée et plus tu as de chance de faire beaucoup de kilomètres

pas tout à fait vrai......

exemple, ma 523 à 255000 et tout à été refait, alors qu'un modèle de 150000 aurait peut-étre tout à faire.

[Sky']

Après, il vaut mieux acheter une voiture à 150 000 kms qu'à 200 000 kms, qu'à 250 000 kms, etc...

Plus tu prends la voiture "tôt", par moins de mains elle est passée et plus tu as de chance de faire beaucoup de kilomètres

pas tout à fait vrai......

exemple, ma 523 à 255000 et tout à été refait, alors qu'un modèle de 150000 aurait peut-étre tout à faire.

D'un autre coté, y'a pas grand chose à refaire sur une BMW à ce kilométrage

Ma 320i (pour revenir dans le sujet ) atteint 200000 km, une santé de fer, amortisseurs, embrayage, échappement d'origine, etc etc
Elle démarre à chaque fois été comme hiver et ne me réclame qu'un bonne entretien courant qu'il ne faut pas négliger.

PS : Non seulement elle marche comme au premier jour (si si ) mais en plus je viens de gagner en conso après avoir vidanger tous les fluides (boite, pont, moteur, DA, c'est pas du luxe à la fin du rodage )

[Le Baron Rouge]

Steph, je suis d'accord avec toi, mais tout le monde n'est pas aussi consciencieux que toi...

Sky > c'est grâce aux huiles de boîte, pont et DA que ta conso a baissé

[Sky']

J'vois pas trop ce que l'huile de DA peut influencer sur ma conso

[Benoit]

on dirait bien qu'il se paye ta tête

[Le Baron Rouge]

Mais non, je le titille, il aime bien ça

[320i67]

Tant que tu n'as pas de problème avec un des éléments du circuit de refroidissement, c'est super fiable comme motorisation.
J'ai juste pas eu de chance avec mon thermostat

[davidc]

Mon père avait vendu la sienne à 210000 km pour 1500 € (une E30 par contre, je ne sais pas si c'est le même bloc que la e36)
Il n'a jamais eu un problème avec (juste un actuateur de ralenti il me semble) et était en parfait état (1986 il me semble)

Le seul reproche que je peux lui faire c'est la consommation : 14l/100 en ville sans taper dedans, et du super plombé en plus !!!!

S'il s'agit du même bloc moteur, je peux dire que c'est un modèle fiable.

[K'n@rdo63]

Non ce n'est pas le même, les E30 possèdent le moteur M20 avec courroie de distri et seulement 12 soupapes alors que sur E36, c'est 24 soupapes et chaine de distribution, le M50

[320i67]

Non ce n'est pas le même, les E30 possèdent le moteur M20 avec courroie de distri et seulement 12 soupapes alors que sur E36, c'est 24 soupapes et chaine de distribution, le M50

et M52... et cette foutue culasse en alu...

[K'n@rdo63]

[hacker]

j'avais une 320I e36, en 6ans j'ai fais 250000km, je n'ai fais aucun frais dessus, mais a 250000km, le joint de culasse a laché, et je l'ai vendu HS, mais sinon super voiture, je suis jamais tombé en panne.

[sebouf]

Les points que je surveilerai :poussoir hydraulyque
les fuites d huiles
pour se qui est du moteur.
Apres il y a le chassie tous les silent bloc de trains
biellettes de direction
Voila se que j en dirai

[gtr]

moi ma petite 320i n a que 174000!!!mais si elle a l entretien basic vidange et petit coup d oeil d un pote mecano ya pas trop d embrouilles a avoir!!!surtout qu une bmw ca se respecte!!!mais c est vrai qu il y en a toujours qui en ont rien a f..... de leur caisse!enfin pour moi c est du COSTAUD!!!