[BMW 320 d E46] Question sur le débitmètre d'air

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Message par kentin320d le Mar 25 Mar 2008 - 17:55

j'ai acheté un 320d pack luxe ,185000km, j'ai un problème de débimètre,je voudrai savoir si je suis obliger de l'acheter chez BMW parce qu'on ma dit qu'il n'y a que BMW qui peut le reprogrammer??? et si je l'achète ailleurs est ce que bmw voudra me le reprogrammer? merci de bien vouloir me répondre.
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Message par steph45 le Mar 25 Mar 2008 - 18:12

certains ce reprogrammes et d'autres non.

un débitmètre chez BM, c'est 230€ donc évite les modèles qui viennent d'ailleur pour gagner 30€......
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Message par deleux le Mer 26 Mar 2008 - 14:21

Je suis tout à fais d'accord avec Steph 45 et de plus il y a des garages qui te dirons qu'il savent le faire , mes le hic set que le réglage n'est jamais le bon , mieux vaut allez chez Bmw . ;)
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Message par EWAY le Ven 12 Déc 2008 - 10:56

Bonjour,

En effectuant une recherche sur le forum et d'autre forums également, je m'aperçois que beaucoup de gens ont des PB de débimètre, que cette pièce semble être sensible. J'ai donc moi aussi une petite question à ce sujet. Je n'arrive pas à déterminer quelles sont les autos touchées par ce PB, on va dire que d'après ce que j'ai pu comprendre la pièce incriminée était de fabrication BOSCH, mais que par la suite ce Pb semblait réglé. Est-ce le cas pour ma 320D de 02/2005 ? Je n'arrive pas à me faire une idée, je la trouve un peu molle, mais disons qu'avec l'auto que j'avais avant (235cv et en turbo essence) c'est peut être tout à fait normal ?

Merci de votre aide. ;)

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Message par steph45 le Ven 12 Déc 2008 - 11:46

les modèles 2005 ne sont pas touchées normalement.
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Message par EWAY le Ven 12 Déc 2008 - 12:12

Merci de ta réponse,

Je précise tout de même que j'ai une E46...C'est pareil ?

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Message par steph45 le Ven 12 Déc 2008 - 12:22

oui, pas de difference que ce soit E46 ou autre
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Message par EWAY le Ven 12 Déc 2008 - 12:50

Merci beaucoup...

Je n'ai donc pas d'inquiètude particulère à avoir...en plus je suis vraiment néophyte avec le gasoil, au point que je ne sais même pas si je conduis convenablement, on va dire que j'ai tendance à ne pas pousser le moteur, ma définition étant moins de tours donc on reste loin de la zone rouge...

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Message par steph45 le Ven 12 Déc 2008 - 13:55

ben l'avantage d'un diesel, c'est que l'on ne pas le pousser à froid, car ça n'avance pas.......

mais quand le moteur est à bonne température, une petite montée en régime de temps en temps ne lui fera pas de mal.

tu trouve ton 320 un peu mous mais c'est normal quand tu viens de lacher une essence turbalisé :ninja:
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