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Avis diverses occasions...

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Message par mike91 Dim 23 Mar 2008 - 18:43

Hello,

Comme indiqué dans ma présentation, j'ai une forte envie de changer de voiture en ce moment.

Chez BM je n'ai pas de motorisation déjà en tête, je sais déjà que ce serait un E36 (c'est déjà pas mal! lol)

Ce que je vais vous "présenter" va peut-être UN PEU dans tous les sens niveau budget, mais bon, j'suis un peu félé moi...

http://www.leboncoin.fr/vi/6371197.htm?ca=12_s
Je précise que celle-ci est à un tarif nettement inférieur à celui affiché.

http://www.leboncoin.fr/vi/10210528.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/12176844.htm?ca=12_s

Ma "préférée" serait la dernière par rapport à l'état apparent mais surtout le kilométrage...
C'est sûr que ce serait une voiture que je ne prendrais pas tous les jours pour aller bosser: trop peur d'avoir une rayure, ne serait-ce que sur les parechocs!!!

Merci de me donner vos avis éclairés sur ces choix car je suis loin d'être un pro de BM! ;)
Egalement pour les tarifs affichés: corrects, trop élevés?

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Message par Benoit Dim 23 Mar 2008 - 21:25

heu taper directement sur une M3 ca me semble un peu barbar si tu n'a pas l'habitude de conduire une propulsion.

325i ce serait déjà pas mal!

tu as essayé de faire des devis d'assurance?
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Message par éric 181 Dim 23 Mar 2008 - 21:51

Ce que je pense d'une M3 à 9000 euros.....
C'est quoi des JA 18 de M3 évolution 2?C'est quoi cette voiture?

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Message par Benoit Dim 23 Mar 2008 - 22:03

éric 181 a écrit:Ce que je pense d'une M3 à 9000 euros.....
C'est quoi des JA 18 de M3 évolution 2?C'est quoi cette voiture?

:lol: Mais MAis! mais qu'est-ce que c'est que cette maitère lol??!!
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Message par mike91 Dim 23 Mar 2008 - 22:14

Non, pas l'habitude de conduire une propulsion à part la 505 GTD de mes parents... Ca fait longtemps... lol Et puis , je sais, pas la même puissance qu'un M3.

Pour ce qui est de l'assurance, t'inquiète pas, ça passe...

325, ce serait déjà pas mal: oui, peut-être. Mais ce que je ne veux pas c'est acheter un véhicule et le revendre au bout d'1 an ou 2 pour passer à "plus puissant". J'ai "juste" 16 ans de permis (je sais, ça ne veut pas dire grand chose...): en gros je souhaite choisir un véhicule que je garderais 5, 6 ou 7 ans et avec lequel je pourrais "m'amuser" un peu. Pour ne rien vous cacher, mon 1er choix est une Impreza GT. Voilà, comme ça, vous savez tout...

Pour info, les différents véhicules que j'ai eu: 104ZS, AX Sport, 5 GT Turbo, 205 GTI, Calibra. Juste pour dire que je voudrais quelque chose qui "pousse un peu".

Pour ce qui est d'un M3 à 9000 euros, non, je ne sais pas ce que t'en penses éric 181. Développe...

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Message par éric 181 Dim 23 Mar 2008 - 22:36

Un gars qui vend une M3 pas chère avec peinture neuve......
Elle est neuve pourquoi?
Tu as un budget de combien par mois pour les "surprises" que tu risques de rencontrer?

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Message par mike91 Dim 23 Mar 2008 - 22:41

éric 181 a écrit:Un gars qui vend une M3 pas chère avec peinture neuve......
Elle est neuve pourquoi?
Tu as un budget de combien par mois pour les "surprises" que tu risques de rencontrer?

J'ai bien fait repeindre ma caisse y'a un an et là je la vends... Pourtant elle n'a pas tapé ni rien: juste une peinture d'origine de 16 ans qui était très passée (surtout le rouge...) Là elle brille bien.

Budget de combien par moi pour les soucis: bah j'préfèrerais qu'il n'y en ait pas... de soucis...

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Message par Lex Lun 24 Mar 2008 - 9:43

je suis comme eric je te deconseille la M3, a ce prix la, ca cache quelque chose et puis le budjet entretien et quand meme tres honereux sur ce modele!!

par contre les deux autres ont l air tres bien ;)
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Message par mike91 Lun 24 Mar 2008 - 13:55

Lex a écrit:je suis comme eric je te deconseille la M3, a ce prix la, ca cache quelque chose et puis le budjet entretien et quand meme tres honereux sur ce modele!!

par contre les deux autres ont l air tres bien ;)

OK. Merci pour le M3 (merci à Eric aussi! :salut: )

En fait, j'peux avoir le 320 à 4000 euros. Mais j'arrête pas de lire sur ce site que le 320 est le "vilain petit canard". En gros, que c'est un veau et qu'il consomme plus que le 325... Donc......

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Message par Benoit Lun 24 Mar 2008 - 13:58

:bah: tout dépends de ta conduite
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Message par mike91 Lun 24 Mar 2008 - 15:25

Mister Pïnce a écrit::bah: tout dépends de ta conduite

Forcément, comme j'aime que ça avance UN PEU, parfois j'tire dedans... Normal. Mais bon, vu les champignons vénéneux qui poussent le long des routes, ça "oblige" à rouler plus modérément...

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Message par Sky' Lun 24 Mar 2008 - 17:56

mike91 a écrit:
Lex a écrit:je suis comme eric je te deconseille la M3, a ce prix la, ca cache quelque chose et puis le budjet entretien et quand meme tres honereux sur ce modele!!

par contre les deux autres ont l air tres bien ;)

OK. Merci pour le M3 (merci à Eric aussi! :salut: )

En fait, j'peux avoir le 320 à 4000 euros. Mais j'arrête pas de lire sur ce site que le 320 est le "vilain petit canard". En gros, que c'est un veau et qu'il consomme plus que le 325... Donc......

J'ai pas mal râlé sur ma 320i pour le rapport perfs/conso, mais il ne faut pas non plus la descendre. ;)

Elle demande juste à être cravachée afin de donner le meilleur (elle aime prendre les tours et se montre pépère à bas/moyen régime)

Mon voisin a une calibra 2.0L et il aprécie énormément de conduire ma 320i. :oui:

Le mieux est d'essayer avant de te décider. :bien:
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Message par mike91 Lun 24 Mar 2008 - 18:34

Hello Sky',

Bah ma Calibra c'est aussi le 2.0 GT (115 cv). Donc y'a plus qu'à essayer le 320 alors.. Je contacterai le gars, en espérant qu'il l'ait toujours...
Et pour le prix du 320 bleu, t'en penses quoi???

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Message par Sky' Lun 24 Mar 2008 - 23:19

Un poil chère, enfin c'est quand même une phase 2 bien propre avec un peu de rajouts.

Pas sur d'en trouver une équivalente à ce prix.
Pas d'usure exagérée sur les sièges, elle me parait être dans le kilométrage annoncé. :oui:

Moteur M52 (la dernière évolution des 2.0L sur E36), un chouilla plus de couple à bas régime, toujours le même entrain à aller gratter la zone rouge tout en consommant un peu moins que mon vieux M50 (compte environ 8.5/9L sur route, et pas moins de 10L de moyenne en ville)

A ce kilométrage il n'y a rien de spécial à vérifier hormis les éléments habituels (entretien fait, usure des consommables.. )
Le plaisir du 6 en ligne (chant et souplesse :love: ) à l'état pur malgrée la "petite" cylindrée.


Personnellement, si tu veux quelque chose qui te colle au siège, passe ton chemin.
Par contre si c'est pour t'amuser de temps en temps, cela reste une propulsion équilibrée qui a quand même plus de pêche que pas mal de familliales modernes tout en assurant assez un confort agréable pour les longs trajets.

Pense que tu n'auras plus de hayon (grrrrrrrr pour les gros chargements) et que l'arrière peut s'avérer plus mobile que ta calibra sous la pluie (encore que :ninja: )
Rien d'inquiétant, nous sommes quand même encore des dizaines de millier à rouler en prop sans ESP quelconque. :F

A toi d'aller voir si elle te plait ;)
PS : si tu l'essai n'hésites pas à aller chercher les tours une fois la voiture chaude afin de voir si ce qu'elle a dans le ventre te convient, en ligne droite c'est mieux au début :F
Quand à la boite elle est bien guidée mais assez lente, il faut plus décomposer les mouvements que dans un calibra.

Voila. :F
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Message par mike91 Mar 25 Mar 2008 - 10:59

Merci à vous! Notamment Sky' pour cette très bonne explication! C'est vraiment ce que j'attendais.

Oui je voudrais quelque chose qui pousse mais comme je suis assez "raisonnable", je pense m'orienter vers une motorisation plus "modeste". Effectivement, si je passe ma paye dans l'entretien, ça n'va pas le faire... On verra plus tard quand j'aurais un salaire qui aura doublé ou triplé... lol (on a le droit de rêver...)
Je pense donc que je vais contacter le 320 pour aller le voir très vite. S'il l'a toujours, je vous ferai un p'tit "compte rendu".

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