[BMW 523 i E39] Question sur l'économètre

[JP38]

Je suis aller voir une 523, mais je ne l'ai pas encore essayé sur route je l'ai juste fais tourner et j'ai vu que l'aiguille de l'économètre ne bougeait pas du tout, d'après le vendeur il faut rouler pour qu'il fonctionne. Mais dans mes souvenirs il indiquait au point mort une conso de 20l
Alors pouvez vous me confirmer ?

Merci
JP

[familykart]

Salut, sur ma 530d de 99 l'aiguille reste sur le zero à l'arrêt, moteur tournant au ralenti.

[niko6440]

Sur ma e36 l iaguille se met completement a droite lorsque je m arrete et ne bouge plus jusqu a ce que je reparte.

[Le Baron Rouge]

Sur ma e36 l iaguille se met completement a droite lorsque je m arrete et ne bouge plus jusqu a ce que je reparte.

[steph45]

c'est normal sur E39, sur les E34/36 (enfin les vieilles voitures) l'économètre se méttait à droit au ralenti et c'est logique.

un moteur qui tourne même au ralenti sans que la voiture roule, c'est une consomation monstre. on peut vider un reservoir sur place comme ça.

ce qui vient à dire consommation infini aux 100........

pour une histoire de ne plus faire peur aux futurs acheteurs, BMW à changer ça, au ralenti cela se met à 0 (mais en réalité, la voiture consomme quand même).

[Le Baron Rouge]

Stoua qui est vieux

[JP38]

c'est normal sur E39, sur les E34/36 (enfin les vieilles voitures) l'économètre se méttait à droit au ralenti et c'est logique.

un moteur qui tourne même au ralenti sans que la voiture roule, c'est une consomation monstre. on peut vider un reservoir sur place comme ça.

ce qui vient à dire consommation infini aux 100........

pour une histoire de ne plus faire peur aux futurs acheteurs, BMW à changer ça, au ralenti cela se met à 0 (mais en réalité, la voiture consomme quand même).

Bon j'ai vu une veille voiture l'aiguille aurait bien du bouger
Alors quel peut être le pb sachant que le voyant airbag est éclairé (d'après le vendeur l'ancien proprio avait un bébé et avait du le déconnecter

[steph45]

non sur E39 elle ne bouge pas, c'est sur les séries précédentes (pour ne pas dire vieille voitures) qu'elle bouge.

l'airbag ne se déconnect pas sur E39, c'est le tapis sensitif du siège passager qui est mort (maladie de toutes les E39 sauf celles en pack éléctrique).

mais la réparation coute trop chèr......

[JP38]

c'est normal sur E39, sur les E34/36

Désolé je n'avais pas fait gaffe à la virgule et du coup avais compris que l'aiguille bougeait

Pour être moins bête c'est quoi un tapis sensitif (bien que d'après le nom j'ai une petite idée)

[Le Baron Rouge]

C'est une pièce qui détecte s'il y a quelqu'un d'assis sur le siège pour le déclenchement de l'airbag

[JP38]

C'est une pièce qui détecte s'il y a quelqu'un d'assis sur le siège pour le déclenchement de l'airbag

Donc uniquement présent sur le siège passager ? et donc seul l'airbag conducteur se déclenche ?

Bon a savoir quand j'emmene promener ma belle-mère

[steph45]

C'est une pièce qui détecte s'il y a quelqu'un d'assis sur le siège pour le déclenchement de l'airbag

Donc uniquement présent sur le siège passager ? et donc seul l'airbag conducteur se déclenche ?

Bon a savoir quand j'emmene promener ma belle-mère

c'est exactement ça...........pour la belle-mère.
j'ai aussi le problème du tapis.

[Le Baron Rouge]

C'est un problème "courant"

[BMWXP]

C'est un souci au niveau de la prise sous le siege, ca se repare assez facilement soit en coupant les fiches et en faisant une soudure, soit en fixant les prises avec un "riselan"

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