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[BMW 730 i E32] Pneumatiques au Contrôle Technique

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Message par ghost56 le Sam 15 Mar 2008 - 20:36

bonsoir ,
j 'avais une question a vous poser concernant les pneumatiques pour le controle je dois passer ma voiture et la elle est montée en 235/45/17/ sur les 4 roues logiquement c est bon pour le controle ?ou il faut que je mette des pneus supérieurs a l'arriere merci

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Message par steph45 le Sam 15 Mar 2008 - 20:49

c'est marqué à l'interieur de la porte coducteur.
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Message par Le Baron Rouge le Dim 16 Mar 2008 - 9:25

:+1:
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Message par Grogaz le Dim 16 Mar 2008 - 10:36

ghost56 a écrit:bonsoir ,
j 'avais une question a vous poser concernant les pneumatiques pour le controle je dois passer ma voiture et la elle est montée en 235/45/17/ sur les 4 roues logiquement c est bon pour le controle ?ou il faut que je mette des pneus supérieurs a l'arriere merci

Sur E32, le 235/45/17 n'est pas homologué à l'arrière.
Il te faut une monte asymétrique en 235/45 devant et 265/40 à l'arrière. C'est l'une des raisons pour lesquelles je suis resté en 16" sur la mienne (225/55/16)... :jap:

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Message par bombero34 le Dim 25 Mai 2008 - 16:34

Bonjour!
J'ai l'impression de vivre sur une autre planète...
Pour passer ma e32 735i de 90 au contrôle, pas moyen avec des 7j16h2 montés avec des 225/55/16. "pas conforme" catégorique. Il faut impérativement des 7j15h2 avec des 225/60/15.
Comment vous faites???

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Message par xavier12473 le Dim 25 Mai 2008 - 18:37

A mon avis le contrôleur s'est planté...
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Message par bombero34 le Dim 25 Mai 2008 - 18:51

Il m'a sorti une fiche "mines" de son ordinateur avec comme équivalence de montage: RIEN...
Seulement les tailles inscrites dans le passage de porte. Quand je lui ai parlé des équivalences du TNPF (tableau ETRTO) Il m'a répondu que ce n'était pas valable. Que ce qui n'était pas agrée par les mines n'était pas autorisé.
un vrai mur, ça m'énerve....

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Message par BMWXP le Dim 25 Mai 2008 - 19:58

Je pense que les nouvelles normes de CT sont bien comme ca ....


C'est ce qu'ils appellent renforcer les controles !

Dites merci aux tuning kékos mans qui montent n'importe quoi sur n'importe quoi !!!!!!
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Message par xavier12473 le Dim 25 Mai 2008 - 20:09

ici en Belgique pour la 525ix ils donnent une côte pas correcte mais ils acceptent la côte origine.

Sur internet quand on regarde la côte origine est refusée mais pas en vrai.

Fais toi preter des jantes une journée pour le contrôle, si ils sont cons ils faut les laisser tels quels!
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Message par Grogaz le Lun 26 Mai 2008 - 6:20

bombero34 a écrit:Bonjour!
J'ai l'impression de vivre sur une autre planète...
Pour passer ma e32 735i de 90 au contrôle, pas moyen avec des 7j16h2 montés avec des 225/55/16. "pas conforme" catégorique. Il faut impérativement des 7j15h2 avec des 225/60/15.
Comment vous faites???

Va voir un autre CT et demandes lui "innocemment" s'il accepte des 225/55/16.
S'il accepte, demandes un rdv pour passer ta titine... :roll:

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Message par Le Baron Rouge le Lun 26 Mai 2008 - 11:04

bombero34 a écrit:Bonjour!
J'ai l'impression de vivre sur une autre planète...
Pour passer ma e32 735i de 90 au contrôle, pas moyen avec des 7j16h2 montés avec des 225/55/16. "pas conforme" catégorique. Il faut impérativement des 7j15h2 avec des 225/60/15.
Comment vous faites???

Qu'indique la plaquette sur la portière conducteur ?
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Message par bombero34 le Lun 26 Mai 2008 - 17:14

225/60ZR15
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240/45ZR15
205/65R15
225/60R15
220/55R390
TD230/55R390
240/45R415

Un vrai roman mais rien en 16 ( Je ne sais rien des R390 et R415).
C'est un import allemand monté d'origine (je crois) avec des jantes 7J16H2.

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Message par K'n@rdo63 le Lun 26 Mai 2008 - 17:23

Les R... c'est les montes spéciales "TRX" introuvable et hors de prix ;)
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Message par bombero34 le Lun 26 Mai 2008 - 17:25

haaaarg... ish bin kaput!

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Message par K'n@rdo63 le Lun 26 Mai 2008 - 17:25

Non passe chez BMW te faire coller une etiquette différente ;)
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Message par bombero34 le Lun 26 Mai 2008 - 17:27

yaaah, comment rendre fou un controleur technique.

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Message par K'n@rdo63 le Lun 26 Mai 2008 - 17:33

Je crois qu'ils peuvent encore avoir ces etiquettes, ;)


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CC31&mospid=47446&btnr=71_0274&hg=71&fg=03

Apparement ils ne les font plus mais ca vaut le coup d'aller y voir ;)
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Message par DIAMANT69 le Lun 26 Mai 2008 - 17:41

Fais toi une étiquette avec word et tu imprimes sur papier autocollant :)
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Message par DIAMANT69 le Lun 26 Mai 2008 - 17:54

Plus vrai que nature


Ah sehr gut
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Message par bombero34 le Lun 26 Mai 2008 - 18:00

Je vais passer chez Favolini à Balaruc, ils sont sympas et je vais jeter un coup d'oeil chez un autre centre de contrôle.

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Message par bombero34 le Lun 26 Mai 2008 - 18:02

Merçi, Diamand69, pour l'étiquette. je vais la mettre de coté.

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Message par DIAMANT69 le Lun 26 Mai 2008 - 18:05

Pas de problème :bien: ,tu peux même la retoucher et marquer BMW ,ou la redimensionner.
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Message par bombero34 le Lun 26 Mai 2008 - 18:09

C'est ok, je peux le faire avec gimp. Il me manque juste le support en alu autocolant.

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Message par DIAMANT69 le Lun 26 Mai 2008 - 18:12

ok, Gimp c'est ce que j'utilise au boulot ça va pas mal :bien:
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Message par bombero34 le Lun 26 Mai 2008 - 18:28

Enfin, il y as quand même un truc qui m'énerve, c'est qu'on se retrouve coincé par des règlementations obscures et stupides. Avant, il suffisait que la circonférence soit bonne ainsi que le déport et que ça ne touche pas. C'est vraiment pour em..béter le monde

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