[BMW 330 d E46] Vanne EGR

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Message par ronansky_b le Jeu 14 Fév 2008 - 10:55

bonjour a tous , j'ai 138000kms le moteur fonctionne bien a part une foi sur l'autoroute j'ai voulu relancer en 4° et je n'avais plus de puissance
mon voyant de défaut d'injection c'est allumer , je suis sortie a la prochaine air , j'ai couper le moteur , j'ai rien vu d'anormal , elle ne voulait plus redémarer , j'ai insister , elle a fini par démarer avec un petit peu de fumée , le voyant c'est éteind , le moteur a retrouvé ca pleine puissance et depuis 1 ans ca ne me l'a jamai refait , j'ai jamais sus ce qu'il c'était passer.si quelqu'un a une explication merci ,sinon y a t'il un entretien particulier a effectuer sur la vanna EGR régulièrement? est ce facile? qu'elle précotion doit on prendre? merci a tous les fan de BMW
a bientot
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Message par momo41 le Jeu 13 Mar 2008 - 23:25

Salut concernant cette fameuse valve egr pas de précaution particulière. Moi je serais toi, je la neutraliserais. Y a déja eu un post à ce sujet.
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Message par Le Baron Rouge le Ven 14 Mar 2008 - 18:36

Je crois que, si la vanne est électrique, il y aura l'apparition d'un code erreur, à confirmer...
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Message par ronansky_b le Sam 15 Mar 2008 - 17:29

bonjours a tous , je pensais que au bout d'un moment l'encrassement coinssait la vane et que un simple netoyage et c'était reparti, c'est pour ca que je voulais savoir si il avait un entretien particulier . si on la suprime gagne t'on en performance?
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Message par momo41 le Sam 15 Mar 2008 - 22:44

Non tu gagneras rien en puissance,un peu de couple,car ton moteur n avaleras plus de gaz d echappement. c est un dispositif pour recycler une partie des gaz d echappement de ta belle.
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Message par deleux le Dim 6 Avr 2008 - 19:32

Comme le dis Baron rouge si ta vanne est électrique , il es fort probable que l'apparition d'un code d'erreur surgisse , mes si ta vanne est mécanique la pas de code d'erreur .
En se qui consserne le gain de puissance , il n'y en a pas juste de l'air plus sain pour ton moteur , je te dis cela car j'ai éffectué le nettoyage complet de ma vanne + sortie d'admission et le tuyaux en inox qui viens du turbo , j'ai éffectué cela car l'éger dépôt d'huile et de suie , mes je n'avais vraiment pas bcp , mes il est vrai que cela ne peut lui faire que dus bien de la néttoyée . ;)
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Message par Le Baron Rouge le Dim 6 Avr 2008 - 21:37

deleux a écrit:Comme le dis Baron rouge si ta vanne est électrique , il es fort probable que l'apparition d'un code d'erreur surgisse , mes si ta vanne est mécanique la pas de code d'erreur .
En se qui consserne le gain de puissance , il n'y en a pas juste de l'air plus sain pour ton moteur , je te dis cela car j'ai éffectué le nettoyage complet de ma vanne + sortie d'admission et le tuyaux en inox qui viens du turbo , j'ai éffectué cela car l'éger dépôt d'huile et de suie , mes je n'avais vraiment pas bcp , mes il est vrai que cela ne peut lui faire que dus bien de la néttoyée . ;)

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Message par mev le Ven 19 Déc 2008 - 13:16

dans la semaine j'ai effectué le nettoyage + supprimer la vanne egr et depuis la voiture respire normal il ya que de l'air qui entr.
meme a l'acceleration je la sent mieux.
a+
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Message par Feylhin_Tenyo le Ven 26 Déc 2008 - 11:58

Je vois que tu as supprimer la vanne EGR mais es tu sur que c'est la solution ?

Le mieux est de condaner le tuyau qui sort du collecteur d'echappement, il y a un raccord entre les 2, il suffit de fabriquer une bride pour mettre entre les 2 et roule.

Si tu as debranché le tuyau de depression de l'electrovanne et de la vanne, instabilité des autres commandes car perte de depression dans le circuit. Surtout faire gaf car les persiennes de radiateurs fonctionnent par depression.

Attention au C.T ;)
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