[BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

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[BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par gogodu84 le Jeu 7 Fév 2008 - 17:14

Salut à tous,

Comment pourrais-je faire pour la booster un peu?

Je trouve le moteur vraiment creux à bas régime.

(augmenter la pression du turbo? refaire faire la carto?...)
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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par Grogaz le Jeu 7 Fév 2008 - 18:16

La revendre et acheter un modèle plus puissant... :bah:

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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par gogodu84 le Jeu 7 Fév 2008 - 18:27

Grogaz a écrit:La revendre et acheter un modèle plus puissant... :bah:

Merci pour ton aide
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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par pee rar le Jeu 7 Fév 2008 - 18:51

Grogaz a écrit:La revendre et acheter un modèle plus puissant... :bah:


:ptdr:

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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par gogodu84 le Jeu 7 Fév 2008 - 19:08

Vous êtes vilains!

:cry: :clac:

:roule:
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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par pee rar le Jeu 7 Fév 2008 - 19:11

gogodu84 a écrit:Vous êtes vilains!

:cry: :clac:

:roule:


Boh on rigole , :fleur:
Un 325 tds marche déja pas mal , si tu veux que ca pousse plus passe au 330 d :roll:

Mais faire des modifs sur le moteur , bof tu va le fatigué plutot qu'autre chose et dans le pire des cas le flinger .

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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par nico50369 le Jeu 7 Fév 2008 - 20:04

salut

tu enleve banquet arriere , siege passager , roue de secours :roule: , tu mets un echappement illégale inox complet , tu rachete un calculateur , tu change tes injecteurs pour avoir un plus gros débit , tu augmente le debit d'air , tu augmente la pression du turbo (rien de plus facile pour flinguer une cullasse non preparé :F ) etc allege ta voiture en faisant des petits trous partout ou sa sert a rien :ptdr:


Dans ton les cas a la fin tu va tous flinguer en un minimum de temps et vu les frais que tu devra et que tu aura fait dessus

economise et achete une M3 :W ou si le :buzz: est un peu chere mise sur un modele au dessus la derniere 535 d a 286 ch din sous le capot en diesel et consomme 1 litre de moins que le tds :loving:


tu vois je suis tres heureux en 525 tds e34 mais je reve conduire une M5 :loving: :loving: :loving: ce que j'ai jamais fais je crois que je serais sur le c*l :heu:
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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par ber le Jeu 7 Fév 2008 - 20:05

Vends ton TDS et garde ta 328i :oui: de toute facon si tu "gratte" le moteur pour gagner avec ta tds tu vas consommer autant que ta 328i

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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par gogodu84 le Jeu 7 Fév 2008 - 20:13

Tout ce que je souhaite, c'est avoir plus de couple à bas régime car en dessus 2000 trs/min il y a vraiment un trou fort désagréable ;)
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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par nico50369 le Jeu 7 Fév 2008 - 20:19

j'ai shunter ma vanne egr et depuis je ne sens plus de trou en bas regime
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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par pee rar le Jeu 7 Fév 2008 - 20:52

gogodu84 a écrit:Tout ce que je souhaite, c'est avoir plus de couple à bas régime car en dessus 2000 trs/min il y a vraiment un trou fort désagréable ;)


Tu as peut etre un probléme alors ........................

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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par gexroro le Ven 8 Fév 2008 - 7:12

lu soyéz un poils constructif !!j'ai trouvé le meme probleme que toi (trop creuse en bas) !!! sur la mienne (325 tds 97)

j'ai juste coupé l'egr (rien avoir avec le couple ou autre) , et j'ai acheté un boitié additionnel qui se branche // de la pômpe (env 250e livré) il fait gagner de la puissance (env 27v) et du couple .
pour la puissance franchement j'ai preque rien senti (le m51 est déja sufisament puissant (143cv) des lors que tu est dans la bonne plage d'utilisation, par contre au niveau couple c'est vachement mieux (surtout en tres bas et moyen régime !!)
bien sur le top c'est une cartographie mais bon c'estplus cher !!


beaucoup te diront que ca marche pas (les boitiés) mais en fet le boitié fait éxactement comme on faisait sur les anvienne pompe (bosh et lucas) en remplaçant le ressort de débit sup ;
je pécise que j'ai été 7 ans mécano en filiale donc je sais de quoi je parle !!! et j'ai meme préparé quelque moteurs de rallye type fn1 et f2000/14 ..

ah oui mon bm a 213 000 km j'ai roumé env 4000 km sans probleme !!! elle ne fume pas plus et ne consomme pas plus (a quelque chose prés)

donc si tu cherche s beaucoup de cv change d'auto c'est net .
si tu cherche a avoir plus de cv en moyen /haut régime change ta cartographie (puce)
si tu veux un peu plus de cv (a peine ) mais plus de couple pour pas trop cher achete un boitié (le miens c'est un autom/pulsar)

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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par Nävis le Ven 8 Fév 2008 - 19:05

27cv un Boitier, c'est commercial. Si t'en gagne 5/10cv, c'est déjà bien.
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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par nico50369 le Ven 8 Fév 2008 - 19:11

salut gexroro la egr a un peu avoir avec le couple et la puissance en bas regime car en dessous de 2500 tr/min elle envoie la mer** qui sort de ton pot dans ton moteur donc forcement ton air et de moins bonne qualité et de ce faite tu a moins de couple et de puissance en dessous de 2500 tr/min apres moins j'ai bien vu la difference vous croyez peu etre avoir des voitures de Gt :ptdr:


Moi je tiens a dire j'ai fais 7 ans de bricoleur du dimanche :P

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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par gexroro le Sam 9 Fév 2008 - 16:34

c'est net pour l'egr mais moi je l'aisuprimé surtout pour éviter d'encrasser le molbif !!!!

pour les 27 cv c'est net aussi moi j'ai pas senti beaucoup de cv en plus par contre niveau couple la oui !!!!
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Re: [BMW 325 tds E36] Comment la booster un peu ?

Message par ange noir le Sam 9 Fév 2008 - 18:33

gexroro a écrit:c'est net pour l'egr mais moi je l'aisuprimé surtout pour éviter d'encrasser le molbif !!!!

pour les 27 cv c'est net aussi moi j'ai pas senti beaucoup de cv en plus par contre niveau couple la oui !!!!

Ce qu'il font souvent, c'est tromper (de mémoire), le calculateur pour déclencher le turbo plus tôt. Donc plus de couple dans le bas. Idem que les censé resistance pour le planté l'admission.

(C'est Nävis, grrr lulu c'est pas déco!!!)
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