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Questions diverses sur les e39/e46

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Questions diverses sur les e39/e46 - Page 3 Empty Re: Questions diverses sur les e39/e46

Message par BMWMAX59 le Ven 18 Avr 2008 - 22:44

Justement c'est une annonce de ce site :roll: . Il y a le lien plus haut ;) .

323ci c'est minimum 9000€, ce que je trouve normal, jusque 12000€ en général pour les modèles bien optionnés mais aussi avec des kilomètres dans les dents (oui je sais, le kilométrage ça fait pas tout, mais quand même ^^).


Steph, la côte argus/la centrale c'est surtout pour que j'ai un ordre d'idée, ainsi que pour le vendeur bien entendu.


Par exemple, une 323ci cote plus qu'une 325ci de même année...en regardant les ventes réelles, les 325ci se vendent beaucoup plus chères.


Bref, je vais voir demain (enfin tout à l'heure) elle le vaut peut être ce prix ;).
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Questions diverses sur les e39/e46 - Page 3 Empty Re: Questions diverses sur les e39/e46

Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 12:09

Revenu de mon essai :love: .
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Questions diverses sur les e39/e46 - Page 3 Empty Re: Questions diverses sur les e39/e46

Message par pee rar le Sam 19 Avr 2008 - 12:10

BMWMAX59 a écrit:Revenu de mon essai :love: .

Et alors :bien: ou pas ?

A+
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Questions diverses sur les e39/e46 - Page 3 Empty Re: Questions diverses sur les e39/e46

Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 12:11

euh... :love:


Ca te va comme réponse? :buzz:
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Message par pee rar le Sam 19 Avr 2008 - 12:16

BMWMAX59 a écrit:euh... :love:


Ca te va comme réponse? :buzz:


Tu va y penser tout le week !!!! ca va etre dur :W

A+
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Questions diverses sur les e39/e46 - Page 3 Empty Re: Questions diverses sur les e39/e46

Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 12:20

Oui mais je vais quand même essayer d'aller en voir une deux dans les mêmes prix/kilométrages.

Tout compte fait le vendeur change pneus avant + arrières car ils sont limites aussi + la vidange.

Il a même la facture d'achat :) et toutes les autres factures d'entretien. Voiture propre, un petit poc sur la carrosserie, mais bon elle a 8ans (elle est du 03/03/2000).

Intérieur nickel. Jantes nickelles, moteur pareil (enfin sans briller, il est propre quoi). Je l'ai poussé un peu (plus que ce qu'il m'avait dit :F ), ça grimpe sans s'arrêter, c'est super agréable. La voiture est confortable, bien équilibrée, bref j'aime. Coffre nickel également.
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Questions diverses sur les e39/e46 - Page 3 Empty Re: Questions diverses sur les e39/e46

Message par aznviet le Sam 19 Avr 2008 - 12:33

Même si elle t'a énormément plu, je pense que tu devrais quand même prendre ton temps
Combien de fois j'étais à 2 doigts d'acheter une voiture alors que ça ne s'est pas fait pour diverses raisons ... finalement j'ai attendu et j'ai eu beaucoup mieux que ce que j'voulais ;)
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Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 13:32

C'est pour ça que je vais aller en voir d'autres ;). De toute façon le mec n'est pas pressé de la vendre, enfin on se comprend faut pas que ça dure 6 mois non plus.
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Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 14:10

Vache ça fait plaisir, j'appelle un autre vendeur, moi tout sympa tout gentil, t'es reçu comme un chien "euh déjà conduire la voiture ça se fera peut-être pas, c'est quand même assez puissant...et blablabla" ...eh bé dis donc, je crois que ça va pas durer longtemps là-bas. Ça va c'est pas loin ^^!
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Questions diverses sur les e39/e46 - Page 3 Empty Re: Questions diverses sur les e39/e46

Message par BMWXP le Sam 19 Avr 2008 - 15:00

C'est celle qui a 67000 km ?
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Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 16:19

Oui.

J'en reviens.

Voiture qui vient de Paris et n'a fait exclusivement que de la ville. Des coups partout sur la carrosserie et pas des petits! Intérieur taché, vibration dans l'habitacle (on sent que ça vient de l'arrière mais t'es sur mode "vibreur" sur ton siège). Le toit ouvrant s'ouvre pas très facilement (bouton qui déconne).

Carnet d'entretien très peu complété, par contre toutes les factures. Une intervention toutes les 10 000kms environ (pas mal d'opération sur le liquide du DSC c'est marqué, pourtant il n'y a que l'ASC :/ ), plusieurs feux cassés changés, embrayage, etc etc...doit y avoir dans les 4000€ de factures.


Bref, aller retour en tant que passager, un peu de blabla et puis bon week-end :bah: . Je suis le seul à être venu (5 ou 6ème personne qui téléphone).


PS: pour la bleue que je suis allé voir ce matin, la seule anomalie que j'ai repéré c'est le capteur d'airbag qui viendrait du "tapis airbag" passager. 250€ chez BMW il m'a dit.
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Message par BMWXP le Sam 19 Avr 2008 - 18:34

C'est peut etre simplement la prise qui a tendance a se debrancher legerement come ca me l'a fait pendant quelques temps sur la mienne ...

Il a suffit de mettre un riselan pour bien la serrer et reinitialiser a la valise et depuis plus rien !
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Message par Valvetronic le Sam 19 Avr 2008 - 21:20

BMWVal a écrit:C'est peut etre simplement la prise qui a tendance a se debrancher legerement come ca me l'a fait pendant quelques temps sur la mienne ...

Il a suffit de mettre un riselan pour bien la serrer et reinitialiser a la valise et depuis plus rien !

Tu veux dire un Rilsan ;)
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Message par BMWXP le Sam 19 Avr 2008 - 21:49

Ouais enfin c'est pareil, on s'est compris ...


J'ai jamais su comment ca s'ecrivait ces foutus colliers !


Dernière édition par BMWVal le Sam 19 Avr 2008 - 22:29, édité 1 fois
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Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 22:25

Bah, c'est pas ce qui m'inquiète le plus ^^. Enfin sur la bleue rien ne m'inquiète, mis à part si il trouve un gars qui lui prend direct et que j'ai rien d'autre :L . On verra, je continue de regarder quand même ;).
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Message par BMWXP le Sam 19 Avr 2008 - 22:30

Toute facon c'est le destin si elle part avant que tu aies pu l'acheter ...
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Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 22:36

Oui enfin ça m'embêterait bien. Je suis comme toi, j'ai une préférence pour les carrosseries bleues et je pourrais pas attendre plus d'1 mois :| .


J'ai regardé les annonces jusque la région parisienne. Rien à faire, minimum 10 000€ pour des modèles équivalents.


PS: toutes les coupés e46 ont le châssis sport ou c'était une option?
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Message par BMWXP le Sam 19 Avr 2008 - 22:40

Je crois que c'etait de serie en 6 cylindres ...
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Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 22:42

Oki ;). C'est parce qu'il m'en a parlé et que c'est mentionné sur la facture d'achat je crois :) . Après quand à savoir c'est quoi exactement un châssis sport, à part les suspensions :??: .
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Message par BMWXP le Sam 19 Avr 2008 - 22:53

Barres anti roulis plus grosses et suspensions M-technic je crois ...
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Message par BMWMAX59 le Sam 19 Avr 2008 - 23:04

Je trouve ça confortable, pas du tout tape cul. En même temps je viens d'une e30 :D .
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Message par BMWXP le Sam 19 Avr 2008 - 23:12

C'est l'avantage du M-Technic, tu ne perds pas trop de confort ...
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