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les puces electroniques sur e bay

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Message par TouringSeb85 Mer 9 Jan 2008 - 23:13

salut tous le monde
jai vu plusieur fois des puces pour E34 sur e bay
une puce a 5 € ................ :?: :?: :?:

et une puce eprom a 50€
quand pensez vous?
qq en as deja essayé une?
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Message par Grogaz Jeu 10 Jan 2008 - 0:10

Tu peux faire la même chose avec une résistance à 0,10€ en série sur l'info du débimètre... :bah:

Bref, c'est bidon, comme quasi 99% des puces pour moteur atmo qu'elles soient vendues 5€ ou 500€... :L

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Message par TouringSeb85 Jeu 10 Jan 2008 - 22:58

je m en doutais merci beaucoup
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Message par Kaiv Ven 11 Jan 2008 - 17:45

Grogaz a écrit:Tu peux faire la même chose avec une résistance à 0,10€ en série sur l'info du débimètre... :bah:

Bref, c'est bidon, comme quasi 99% des puces pour moteur atmo qu'elles soient vendues 5€ ou 500€... :L

D'accord avec toi la première partie, pas la seconde ;)

Il y'a bien de vrais puces/software faites par des pros sur banc de puissance avec maps de timing d'ignition et d'essence refaites.

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Message par DIAMANT69 Ven 11 Jan 2008 - 18:22

Kaiv a écrit:

Il y'a bien de vrais puces/software faites par des pros sur banc de puissance avec maps de timing d'ignition et d'essence refaites.

:+1: on peut absolument tout faire et tout modifier en terme de cartographie,et c'est meme indispensable en cas d'upgrade,apres ça depend ou et à qui on achete.


Dernière édition par le Ven 11 Jan 2008 - 23:52, édité 1 fois
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Message par steph45 Ven 11 Jan 2008 - 19:57

Kaiv a écrit:
Grogaz a écrit:Tu peux faire la même chose avec une résistance à 0,10€ en série sur l'info du débimètre... :bah:

Bref, c'est bidon, comme quasi 99% des puces pour moteur atmo qu'elles soient vendues 5€ ou 500€... :L

D'accord avec toi la première partie, pas la seconde ;)

Il y'a bien de vrais puces/software faites par des pros sur banc de puissance avec maps de timing d'ignition et d'essence refaites.

oui mais là on parle des puces vendues sur Ebay, elles sont toutes bidons.

Après, une reprog chez un pro n'est pas comparrable.
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Message par Kaiv Ven 11 Jan 2008 - 23:49

Je suis bien d'accord. Je répondais à Grogaz qui disait que "quasi 99% des puces pour moteur atmo qu'elles soient vendues 5€ ou 500€ sont bidons, ce qui n'est pas vrai.

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Message par Grogaz Sam 12 Jan 2008 - 12:16

Kaiv a écrit:Je suis bien d'accord. Je répondais à Grogaz qui disait que "quasi 99% des puces pour moteur atmo qu'elles soient vendues 5€ ou 500€ sont bidons, ce qui n'est pas vrai.

Bien sûr que si, car si elle est vendue dans le commerce telle que, c'est que c'est un soft général, donc non adapté à chaque véhicule. :L

Pour que ce soit efficace, il faut comme l'a dit Steph, que ce soit programmé chez un pro, avec banc et tout le toutim. Là, on est dans le 1%. Les 99% restants sont les saloperies qu'on trouve n'importe où et qui sont facturées entre 5 et 500€... :silent:

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Message par Kaiv Sam 12 Jan 2008 - 18:04

We're going to agree to disagree then ! lol

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Message par DIAMANT69 Dim 13 Jan 2008 - 19:09

Happy what we gonna do what we gonna do :roul:
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Message par marc Lun 14 Jan 2008 - 16:17

non,grogaz tu fais erreur.meme a 5 euro elle fonctionne .mais comme dit plus haut c'est une simple resistance mise en serie ou paralele je ne sais plus ,j'avais un site qui l'expliquait.cette resistance sert a tromper la calculateur,mais ce n'est vraiment pas bon pour votre moteur....
il faut choisir cher mais avec un rendement ou alors assez cher mais avec un vrai rendement et bien meilleur pour la voiture
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Message par Kaiv Lun 14 Jan 2008 - 16:24

marc a écrit:non,grogaz tu fais erreur.meme a 5 euro elle fonctionne .mais comme dit plus haut c'est une simple resistance mise en serie ou paralele je ne sais plus ,j'avais un site qui l'expliquait.cette resistance sert a tromper la calculateur,mais ce n'est vraiment pas bon pour votre moteur....
il faut choisir cher mais avec un rendement ou alors assez cher mais avec un vrai rendement et bien meilleur pour la voiture
^^non tu fais erreur, a moins que tu appelles tromper le calculateur pour faire fonctionner la voiture plus riche 'fonctionner' :)

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Message par Ju328i Lun 14 Jan 2008 - 17:32

LE mieux reste encore de changer de gestion électronique!!!
C'est un coût mais le résultat est là.
Un pote l'a fait sur sa 106 rallye, il a changé pour une gestion Sodemo.
Il a vu la différence avec son précédent boîtier Power System!!

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Message par steph45 Lun 14 Jan 2008 - 17:58

le mieux est de changer de voiture :0:
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Message par ber Lun 14 Jan 2008 - 18:00

:lol!: Mais la ce n'est pas encore le méme budget qu'une reprog ...

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Message par TouringSeb85 Lun 14 Jan 2008 - 18:36

pourquoi je changerai de voiture elle est geniale ma e34
et je n ai pas de probleme electronik mais c etait pour me renseigner

non mais.................
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Message par Benoit Mar 15 Jan 2008 - 17:13

steph45 a écrit:le mieux est de changer de voiture :0:


Parfaitement :lol:
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Message par Ju328i Mar 15 Jan 2008 - 17:23

J'aime la réponse de Steph Happy

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Message par steph45 Mar 15 Jan 2008 - 17:33

Ju328i a écrit:J'aime la réponse de Steph Happy

je ne dit pas que des conneries.............

mais une vrai prépa qui fait gagner 30cv (des vrai canassons) coûte environ 2000€, alors en fesant les comptes......
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Message par Ju328i Mar 15 Jan 2008 - 17:51

je ne dit pas que des conneries.............

Ah mais je ne disais pas ca, sincèrement Steph! :) 8)

Pour ce qui est de l'histoire de mon pote - comme tu le soulignes - il s'est lancé dans une prépa digne de ce nom. 8)
Il aurait pu acheté un véhicule très largement plus puissant, mais c'est sa 1 ère voiture qu'il a décidé d'optimiser.
Vilebrequin allégé, gros arbre à cames (schrick?) pistons forgés, bielles renforcées, 4 papillons, gestion améliorée, boîté à air sur mesure, réglage via un logiciel informatique....

Apparemment, il devrait tutoyer les 160 cvs, après vérif au passage au banc ces prochaines semaines.

Et donc pour appuyer les propos de Steph, Oui, il faut du blé pour gagner du bourrin :pig:

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Message par Benoit Mar 15 Jan 2008 - 19:02

steph45 a écrit:
Ju328i a écrit:J'aime la réponse de Steph Happy

je ne dit pas que des conneries.............

mais une vrai prépa qui fait gagner 30cv (des vrai canassons) coûte environ 2000€, alors en fesant les comptes......


oui tu perds quelques milliers d'euros et surtout beaucoup en fiabilité & duré de vie 🇳🇴
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Message par Ju328i Mar 15 Jan 2008 - 19:25

OUi c'est vrai.

Mais au lieu de ne toucher qu'un pauvre paramètre de la voiture, le pote en question à décidé "d'harmoniser" l'ensemble de sa prépa en intervenant sur plusieurs modifs.

Clair que maintenant il devra être plus que méticuleux sur les entretiens courants, mais ca, il en est conscient et c'est ce qui compte.

Enfin ce n'était pas le sujet de départ, je clos mon H.s ;)

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Message par BMW PASSION Ven 18 Jan 2008 - 13:14

Bonjour à Tous !

ILfaut être trés conscient [ d'une chose on se met en infraction.
Au sujet "des puces et autres moyens de {Booster les Boitiers" DDE et DME } Vis à vis du service des "Mines" puisse que l'ont modifie les carctéristiques du véhicule.
Et on peu avoir de gros problème, avec son assurance ( suite à un accident grave).
Avec des concéquences mortelles , si le boitier est expertisé et que l'expertise révelle.
Que celui-ci est boosté ( l'assurance peu vous exclure ) car elle est dans son droit !!!!
Lorsque j'était encore en activitée en que chef d'atelier ont nous mettez en "garde" à ce sujet !

BMW PASSION :jap:
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Message par DIAMANT69 Ven 18 Jan 2008 - 16:49

J'ai deja ete exclu d'une assurance(pas pour un accident j'en ai jamais eu,c'etait pour divergence d'opinion),je vois pas le probleme il y a des escrots assureurs à tout les coins de rues,j'ai donc trouvé un autre assurance.
Sinon une petite reprog c'est pas mechant comme modif.
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Message par niko6440 Ven 18 Jan 2008 - 18:59

steph45 a écrit:le mieux est de changer de voiture :0:
Tout a fait d accord, si tu as une voiture qui fait 200 chpar exemple, sois tu t en contente, sois tu change, mais si tu n as pas les moyens, tu t en contente, enfin c est ce que je pense...
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