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Taxe sur les véhicules polluants......

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Message par Stef2355 le Mer 5 Déc 2007 - 10:38

J'ai trouvé un lien relatant les differentes dispositions que le gouvernement veut mettre en place des le 1er janvier concernant les véhicules polluants, le voici:
http://news.fr.msn.com/france/Article.aspx?cp-documentid=6911253[/url]
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Message par éric 181 le Mer 5 Déc 2007 - 13:36

Dépêchez vous d'acheter ma M3.......

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Message par JP38 le Mer 5 Déc 2007 - 15:53

J'ai du mal avec ton lien, sinon un autre article sur caradisiac
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Message par Nävis le Mer 5 Déc 2007 - 18:07

Ca ne concernera que les véhicule neuf.
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Message par DIAMANT69 le Mer 5 Déc 2007 - 18:35

J'ai cru que cela serait pour tout vehicule,c'est sur que de payer des taxes ça arrete direct la pollution :roll:
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Message par JIM le Mer 5 Déc 2007 - 18:53

Bonsoir.
J'aimerais que tu ais raison Navis..... D'abord les véhicules neufs, puis viendra la vignette "pour la Planète"... Tu penses bien qu'ils ne rateront pas l'occasion de nous racketter un peu plus partout où c'est possible.
Ce système est une foutaise de plus! Le gars dont le compte en banque déborde se fout pas mal de payer 1600€ de plus pour se payer le véhicule polluant dont il a envie.
Par contre, le type qui utilise sa vieille bagnole pour aller bosser, sans avoir les moyens de s'offrir un véhicule récent, lorsqu'il se retrouvera avec une vignette pollution qui ne manquera pas d'arriver, son pouvoir d'achat en prendra un coup une nouvelle fois.
Et puis, c'est bien gentil de vouloir culpabiliser l'automobiliste avec la pollution qu'occasionne son véhicule, lorsque 6 milliards de chinois se chauffent au charbon....
N'avez vous pas l'impression qu'un fois encore ON nous prend pour des.... ouais :silent: pour ça!....
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Message par Grogaz le Mer 5 Déc 2007 - 22:47

T'en fais pas pour les véhicules anciens, ils n'ont pas les valeurs de rejet de CO2, puisque la norme de l'époque ne comprenait pas cette mesure... :bah:

Ils risquent d'avoir du mal à évaluer la conso normalisée 2007 d'un véhicule datant de 1985 par exemple, vu qu'à l'époque, les conso étaient données à vitesse fixe alors qu'aujourd'hui, elles sont données en cycle urbain normalisé et extra-urbain normalisé... :jap:

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Message par Stef2355 le Mer 5 Déc 2007 - 22:52

Jim, en meme temps il faut comprendre, meme moi je prefere prendre 65.000.000 de personnes pour des cons que + d'1.000.000.000, ca fait un peu plus quand meme.........
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Message par Stef2355 le Mer 5 Déc 2007 - 22:55

Les paliers seront progressivement durcis, de 5 grammes de CO2/km tous les deux ans, afin d'encourager les constructeurs à poursuivre leurs efforts dans la mise au point de véhicules propres.

Un bonus spécifique de 5.000 euros est d'ailleurs prévu pour l'achat d'une voiture particulièrement sobre - moins de 60 gr CO2/km (voitures électriques) et ceci afin d'en "favoriser le développement".

Les malus concernent essentiellement des voitures de marque étrangère, grosses berlines et 4X4 allemands et japonais.

"Il y aura peut-être un peu de tension avec la Commission européenne", a estimé Jean-Louis Borloo. Mais "nous pensons que la révolution écologique exige qu'on introduise la notion de prix écologique", a-t-il souligné.

Les associations écologistes ont regretté mercredi que le dispositif se limite à une taxe ponctuelle et non annuelle, comme envisagé initialement. Le système "est en retrait" par rapport aux ambitions affichées lors du Grenelle de l'environnement, ont estimé France Nature Environnement (FNE, 3.000 associations) et Agir pour l'environnement.


JP38 a écrit:J'ai du mal avec ton lien, sinon un autre article sur caradisiac
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Message par DIAMANT69 le Jeu 6 Déc 2007 - 0:02

La "France" n'aime pas les voitures,et elle a bien compris comment degouter l'automobiliste,il suffit de regarder à Lyon par example tu avais de belle avenues 2x2 voies,maintenant,il y a une voix qui est occupée par le tramway,et une autre occupée par une piste cyclable,sans compter les voix en travaux,on fait des trous,on regoudrone bien la route,puis 1 mois plus tard on refait des trous aux meme endroit histoire de bien depenser l'argent des cons gens qui travaillent dure,resultat plus que une voix par sens donc bouchon,tout ça c'est fait expres.
Et que faire à part rester bloqué dans les bouchons?prendre un velo ou le tramway?lol pas pour moi,je prend l'autoroute pour bosser donc en vue des taxes à venir je pense m'offrir un bon F350 V10 diesel qui polue bien histoire de pas payer ma taxe pour rien.
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Message par Nävis le Jeu 6 Déc 2007 - 6:58

Idem, ca avais commencer à la Rochelle, et il veulent en faire une ville piétonne. Interdire tous moteur sauf électrique.

Pour les taxe annuelle je rejoint Grogaz, il ne pourront pas estimer des voiture où le taux de Co2 n'a jamais été confirmer, et une taxe annuelle pour un 4*4 à 2600 roro ca va faire mal, surtout pour les entreprise avec des fourgon!!!!
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Message par DIAMANT69 le Jeu 6 Déc 2007 - 18:36

2600 euro :shock: ça va faire mal
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Message par didoenbmw le Jeu 6 Déc 2007 - 22:54

en plus les diesels s'en trouvent favorisés, puisque n'est pris en compte que le co2 et pas les rejets de particules, pourtant tres nocives pour la santé.

essence= pollu environement
diesel= pollu santé

effectivement ceux pouvant acheter des vehicules de 50 000 euros, n'en auront rien a cirer, de la taxe.
les salaires moyens seront condamné a la clio...

autoplus est entrain d'etablir une liste, et il semble qu'une velsatis soit en malus, mais qu'une 525tds a 0, il reste encore un peu d'espoir.
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Message par Stef2355 le Jeu 6 Déc 2007 - 23:02

Si mes souvenirs dont exact, pour mon 323i de 1996 les émissions de CO2 sont de 217g/km, ca laisse reveur..........


Pour les véhicules gros émetteurs de dioxyde de carbone (CO2, l'un des principaux gaz à effet de serre), le malus (qui s'appliquera à 25% des ventes) sera de 200 euros - à l'immatriculation - pour des émissions comprises entre 161 et 165 gr/km.

Il grimpera à 750 euros entre 166 et 200 gr/km , puis à 1.600 euros entre 201 et 250 gr et enfin, 2.600 euros au delà, ce qui ne concernera que "les grosses berlines, soit 1% des véhicules neufs", selon le ministère
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Message par steph45 le Ven 7 Déc 2007 - 7:01

dans l'avenir, on ne trouvera que des clio en occas........

Car la taxe va influencer sur le choix que acheteurs de voitures neuves.
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Message par ber le Ven 7 Déc 2007 - 12:11

Les garagistes vont étres heureux ... tous le monde en renault ... va y avoir de l'embauche :face:

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Message par Sky' le Ven 7 Déc 2007 - 20:36

steph45 a écrit:dans l'avenir, on ne trouvera que des clio en occas........

Car la taxe va influencer sur le choix que acheteurs de voitures neuves.

La fiscalisation française qui a toujours incité à acheter une citadine diesel à déja amener à la disparaition de plusieurs marques de prestige (facel vega, bugatti (splu français :0: ), Alpine, Venturi (me parlez pas du modèle électrique hors de prix qui est censé nous faire oublier les Antlantique 300, 400GT et autres 500 LM) etc etc... )

Si maintenant on ne veut plus dans notre parc des GTI et grosses cylindrées essences..... :hum:




Pas grâve, on se tirera la bourre sur circuit en diesel atmo, ça n'use pas les pneus et les freins au moins. :)
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Message par éric 181 le Ven 7 Déc 2007 - 20:38

Ce n'est pas pour qu'on pollue moins,mais pour qu'on paye plus.Et si les gens râlent,on les montre du doigt.
C'est la fracture sociale qui s'agrandit.En fait,on paye pour avoir le droit de polluer.....

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Message par Grogaz le Ven 7 Déc 2007 - 20:56

Sky' a écrit:
steph45 a écrit:dans l'avenir, on ne trouvera que des clio en occas........

Car la taxe va influencer sur le choix que acheteurs de voitures neuves.

La fiscalisation française qui a toujours incité à acheter une citadine diesel à déja amener à la disparaition de plusieurs marques de prestige (facel vega, bugatti (splu français :0: ), Alpine, Venturi (me parlez pas du modèle électrique hors de prix qui est censé nous faire oublier les Antlantique 300, 400GT et autres 500 LM) etc etc... )

Si maintenant on ne veut plus dans notre parc des GTI et grosses cylindrées essences..... :hum:




Pas grâve, on se tirera la bourre sur circuit en diesel atmo, ça n'use pas les pneus et les freins au moins. :)

Le pire dans cette histoire, c'est qu'à cause des 10 ans de retard de la sous-technologie automobile française, ce seront probablement les véhicules les plus taxés à catégorie égale... :ddr:

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Message par steph45 le Ven 7 Déc 2007 - 21:29

D'un autre coté, j'aurais pleins de boulots avec les ventes de voitures françaises et je pourrais me payer la "supermégataxe" de grosse berline allemande qui bouffe 14L/100 d'essence.


Merci à la crédulité des citoyens lambda :jap:


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Message par Le Baron Rouge le Lun 13 Oct 2008 - 7:17

Voilà qui clot tout débat :

http://www.developpement-durable.gouv.fr/article.php3?id_article=2672

:)
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Message par Benoit le Lun 13 Oct 2008 - 15:39

"Le pire dans cette histoire, c'est qu'à cause des 10 ans de retard de la sous-technologie automobile française, ce seront probablement les véhicules les plus taxés à catégorie égale... "

une sacrée vérité que tu as écris là :)




peugeot 308 diesel HDi 136 chevaux
émission de co2 > 180 grammes

-----------

BMW 320D 177 chevaux
émission de co2 > 128 grammes
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Message par Le Baron Rouge le Lun 13 Oct 2008 - 21:38

Clair :W
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Message par Grogaz le Mar 14 Oct 2008 - 12:25

Mister Pïnce a écrit:
peugeot 308 diesel HDi 136 chevaux
émission de co2 > 180 grammes

-----------

BMW 320D 177 chevaux
émission de co2 > 128 grammes

Impressionnant! :choc:

Il est évident qu'ils avaient du retard, à ce point, j'aurais pas cru! :sil:

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Message par DIAMANT69 le Mar 14 Oct 2008 - 17:01

bien courageux celui qui arrive à rester derrière une voiture française,surtout les diesels,c'est irrespirable........pas besoin d'appareil pour mesurer leur taux d'infection....moi je peux pas ou je double ou je change de route.... :oui:
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