[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air

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Message par scorpion51 le Mar 4 Déc 2007 - 18:13

Salut !
Panne actuel sur ma voiture ( perte de puissance énorme )
Démontage d' un débitmètre sur une e39, bmw 525 tds de 1998 de 137 000 kilomètres (débitmètre de marque pierburg).
TEMPS:
20 minutes pour le démonter et 20 minutes pour le remonter.

MATERIEL:

Petit cliquet avec rallonge et douille de 8.
Clé BTR de 5.
Petit tournevis plat. ( voir dèrniere photo pour le matériel )

Déboiter et enlever la durite d' air.

[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air Hpim0616

Démonter est enlever le cache moteur ( 4 vis )

[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air Hpim0617

Démonter le cache filtre a air ( 4 vis ).

[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air Hpim0618

Débrancher la prise juste en tirant dessus, la prise ne peut se mettre que dans un sens pour le remontage.

[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air Hpim0619

Démonter le support de filtre a air ( 4 vis ) en le coulissant vers le bas une fois les vis enlever.

[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air Hpim0620

Débrancher la grosse durite d' admission d' air du turbo ( 1 collier ) situer juste en dessous du débitmètre , puis la petite durite qui est fixé sur le support de filtre a air ( juste enboité ), et sortir l' ensemble support filtre a air et débitmètre.

[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air Hpim0621

[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air Hpim0622

Démonter le débitmètre ( 2 vis ) du support de filtre a air.

[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air Hpim0623

Voila toute les pièces de démonter a la fin de l' opération , ainsi que les outils utilisés.

[BMW 525 tds E39] Remplacement du débitmètre d'air Hpim0624

Remontage en sens inverse du démontage...

@ + stéf.
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Message par Le Baron Rouge le Mar 4 Déc 2007 - 22:31

Très beau photo-reportage, en post-it :bien:
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Message par DIAMANT69 le Mar 4 Déc 2007 - 22:45

bon boulot :smil:
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Message par Kaiv le Mer 5 Déc 2007 - 6:29

Il est bien planqué le débimetre sur ce modèle !!

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Message par Nävis le Mer 5 Déc 2007 - 6:59

Et dire que sur essence, 2 minute suffise Happy
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Message par Le Baron Rouge le Mer 5 Déc 2007 - 13:14

Nävis a écrit:Et dire que sur essence, 2 minute suffise Happy

C'est clair Happy
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Message par pee rar le Dim 13 Jan 2008 - 16:56

Salut, questions.

Quels sont les symptomes que fait la voiture quand le débimetre est HS ( je sais que sur un golf IV un débit HS fait qu'elle tire moins et c'est un probléme chronique la dessus , mais sur bm ) :?:

Est ce le meme débimetre sur E34 ?

Combien coute un débimetre neuf ?

Merci ,

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Message par steph45 le Dim 13 Jan 2008 - 17:32

un débitmètre H-S te donne la puissance d'une 4L....
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Message par pee rar le Dim 13 Jan 2008 - 20:53

steph45 a écrit:un débitmètre H-S te donne la puissance d'une 4L....


Happy , donc j'en deduis que le miens est ok alors , vu que je bouffe les 4L :ange: ..................................à 95 kmh :DDD:

A+
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Message par odufieux le Dim 13 Jan 2008 - 21:21

Il ne suffit par contre pas seuleument de changer le débimetre.
Il faut indiquer au boitier de gestion moteur que celui-ci a ete changé pour des perfos optimale et pour ça, il faut passer chez BMW
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Message par scorpion51 le Dim 13 Jan 2008 - 22:05

odufieux a écrit:Il ne suffit par contre pas seuleument de changer le débimetre.
Il faut indiquer au boitier de gestion moteur que celui-ci a ete changé pour des perfos optimale et pour ça, il faut passer chez BMW

tout dépend de l année de la voiture
pour ma part elle n est pas repasser chez bmw ,je n avais pas de reprogrammation a faire ;)
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Message par scorpion51 le Dim 13 Jan 2008 - 22:07

pee rar a écrit:
steph45 a écrit:un débitmètre H-S te donne la puissance d'une 4L....


Happy , donc j'en deduis que le miens est ok alors , vu que je bouffe les 4L :ange: ..................................à 95 kmh :DDD:

A+

je te rassure ,meme avec mon débimètre HS je mangeais les 4l quand meme Happy
c est comme si tu n avais plus de turbo ,tu pousse tout dans le rouge pour atteindre 110 km/h maxi et le vent dans le dos Happy
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Message par pee rar le Lun 14 Jan 2008 - 10:04

scorpion51 a écrit:
pee rar a écrit:
steph45 a écrit:un débitmètre H-S te donne la puissance d'une 4L....


Happy , donc j'en deduis que le miens est ok alors , vu que je bouffe les 4L :ange: ..................................à 95 kmh :DDD:

A+

je te rassure ,meme avec mon débimètre HS je mangeais les 4l quand meme Happy
c est comme si tu n avais plus de turbo ,tu pousse tout dans le rouge pour atteindre 110 km/h maxi et le vent dans le dos Happy

Ok merci , mais sais tu si c'est le meme sur E34 ?

Comme ca ton post pourra servir aussi au tds E34 ;)

A+
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Message par scorpion51 le Lun 14 Jan 2008 - 11:46

la je ne peut pas te répondre :bah:
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Message par Le Baron Rouge le Lun 14 Jan 2008 - 14:17

Regarde sur l'ETK :lol:
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Message par pee rar le Lun 14 Jan 2008 - 15:50

Le Baron Rouge a écrit:Regarde sur l'ETK :lol:

Ok ;)


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Message par scorpion51 le Lun 14 Jan 2008 - 17:47

Le Baron Rouge a écrit:Regarde sur l'ETK :lol:

ETK 😕 😕
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Message par steph45 le Lun 14 Jan 2008 - 17:49

scorpion51 a écrit:
Le Baron Rouge a écrit:Regarde sur l'ETK :lol:

ETK 😕 😕

http://www.realoem.com/bmw/select.do
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Message par scorpion51 le Lun 14 Jan 2008 - 17:55

merci steph45 ;)
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Message par aznviet le Ven 16 Sep 2011 - 13:41

Petit déterrage de post

J'ai un petit manque de puissance sur ma 525 tds e39. Je précise un petit manque, pas comme ce que vous décrivez plus haut. Je projète de débrancher le débimètre pour voir si c'est lui qui est en cause. Ma question est : qu'est-ce que ça fait de rouler débimètre débrancher en permanence ? Est-ce nuisible au moteur ?
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