Puissance Réel du 2.2L 170 cv ??

[power67500]

Bonjour , je voulais savoir si quelqu'un a deja passé sont 2.2L 170cv au banc de puissance pour voir la puissance réel de son moteur ???

Et possibilité de fiche de passage au banc ??
Pour egalement la courbe de couple moteur ??

Merci d'avance


Power67500

[j'///M BM]

Je crois que BMW n'est pas trop menteur sur les puissances annoncée et réel a 1.05 ch pres (en diesel en tout cas), ce qui n'est pas le cas chez VAG qui n'hesite pas a ajoutée 15ch de plus :shock: (verifié au banc) que ce qu'il annonce (sur les tdi notamment), aprés ont entend dire "mon tdi marche mieux que ta 320" :evil:; cette "triche" est bien souvent systematique chez eux...

(Un peu hs mais bon )

[power67500]

Alors d'autre reponses ????

[Grogaz]

Ouais, bon, en même temps, c'est un peu une légende urbaine, la surpuissance des tdi...

N'importe quelle caisse, quelle qu'elle soit, est plus puissante à 10 000km que quand elle sort d'usine, si elle est rôdée correctement.

[K'n@rdo63]

Les TDI 150 sortaient 177ch d'origine sur les bancs, là ou la concurance (ford, renault) sortait des puissances à quelques chevaux près

[Estoril67]

Alors d'autre reponses ????

Salut Julien, je pense que tu me remets, en fait pour avoir fait reprogrammé ma 330i chez Digitronic pour ne pas les citer, l'ensemble de la gamme essence des E46 de chez BMW est légèrement surévaluer d'environ 3 à 4% donc pour ta 320i donné à 170 bourrin catalogue elle aura en réel 165, voilà on se tient au jus pour nos petite affaire, à bientot Julien!''

[Kaiv]

Bonjour , je voulais savoir si quelqu'un a deja passé sont 2.2L 170cv au banc de puissance pour voir la puissance réel de son moteur ???

Et possibilité de fiche de passage au banc ??
Pour egalement la courbe de couple moteur ??

Merci d'avance


Power67500

La puissance reelle du moteur 2.2l 170ch doit etre environ 170ch ( surprenant non ? ) +ou- 3 ou 4ch car tous les moteurs ne developpent pas une puissance strictement identique.

Le chiffre au banc depend de nombreux facteurs, il y'a des bancs types rouleau, des bancs qui se "branchent" sur les moyeus sans les roues, la temperature, humidite, qualite de l'essence, position des ventilos etc etc jouent aussi un role.

En regle generale on calcule une perte due a la transmission/boite de 15%, donc si tu as 170ch sous le capot, tu dois avoir environ 144.5ch aux roues arrieres.

D'apres ce que j'ai pu voir BMW ne ment pas sur la puissance des ses moteurs. Meme des moteurs fortement kilometres sortent toujours des chiffrent pile poil comme annonce par BMW. De tete les seules BM qui sont sous-estimees sont les 540 E34 et apparement E39 aussi sortent 300 voir meme 320ch au vilo :shock: A part sorry, j'ai essaye google mais n'ai pas pu trouver de graph pour ta voiture.

[Grogaz]

Les TDI 150 sortaient 177ch d'origine sur les bancs, là ou la concurance (ford, renault) sortait des puissances à quelques chevaux près

On ne peut pas dire "LES" tdi 150, car entre 2 moteurs sortis le même jour de la même chaine de fabrication, il y a déjà une différence...

[K'n@rdo63]

Mais 27 ch c'est beaucoup pour 2 moteurs identiques :scratch:

L'ibiza TDI 115 d'un pote fesait 132ch d'origine et 147 avec un powersystème ou un autre truc dans le genre .

Ce n'est pas une legende urbaine :0:

Ce procédé permettait de vendre des autos puissantes avec des puissances fiscales faibles

[Sky']

Et aussi de faire un bras d'honneur à la concurrence, mais bon, un TDI ça claque, ça fume, c'est brutale à la conduite et ça monte pas à plus de 4500tr alors........ :coolfuck:

[K'n@rdo63]

3500tr/min STP :0:

[Sky']

Et ben c'est encore mieux :0:

[K'n@rdo63]

[Kaiv]

Et aussi de faire un bras d'honneur à la concurrence, mais bon, un TDI ça claque, ça fume, c'est brutale à la conduite et ça monte pas à plus de 4500tr alors........ :coolfuck:

Tout a fait d'accord ! VAG a fait ca pour sortir premier niveau perfs dans les comparos !

[gogodu84]

Avant la 328 j'avais une Leon FR TDI 150. Ca m'etonne pas que ça sorte environ 170 ch car ça poussait fort... Mais pas longtemps!

:roul:

[GranSteph]

Amoureux des BM, bien sûr!!! :coolfuck:

Mais ne soyons pas sectaires, restons objectifs : les TDI de VW/Audi poussent forts et consomment peu, il n'y a rien à dire là-dessus; mais c'est vrai qu'ils sont un peu bruyants. Par contre, ils ne fument que s'ils sont "boostés" ou conduits en sous-régime

Et pour info, par exemple, une Passat des années 2003/2004 qui étrennait le 130 ch en faisait un bon 140 ch alors que l'A4 qui a suivi en sortait d'emblée plus de 155! Et je vous garanti qu'on sentait très bien la différence :0:







Ah oui .... j'oubliais de vous dire: j'ai travaillé 10 ans mécano chez VW :hors:

[power67500]

Ok merci des differentes infos que vous m'avais données