[BMW 530 d E39] Demande d'aide pour changer l'embrayage

par familykart le Mer 3 Oct 2007 - 20:21

Bonsoir à tous, ce soir en rentrant du boulot , mon embrayage a laché. J'ai ramené la voiture chez moi en passant les vitesses aux tours moteur mais maintenant va falloir le changer. Donc mes questions sont : est ce que c'est compliqué? a t'on besoin d'outils speciaux? Est ce qu'on peut le faire sans fosse?
merci de vos réponses.

par alain45700 le Mer 3 Oct 2007 - 20:32

personnellement je vois mal faire l'embrayage sans fosse :scratch:
parcontre cela va bien à faire sans trop d'outils juste un centreur pour le disque et des clefs torx pour le tour de boite
il faut baisser l'échappement, l'arbre de transmision et quelque piece autour bon courage

par K'n@rdo63 le Mer 3 Oct 2007 - 21:08

Tu es sur que ce n'est pas simplement l'emetteur ou le recepteur, c'est bizarre un embrayage qui pete d'un coup :scratch:

par steph45 le Jeu 4 Oct 2007 - 6:16

K'n@rdo63 a écrit:Tu es sur que ce n'est pas simplement l'emetteur ou le recepteur, c'est bizarre un embrayage qui pete d'un coup :scratch:

par familykart le Jeu 4 Oct 2007 - 6:24

K'n@rdo63 a écrit:Tu es sur que ce n'est pas simplement l'emetteur ou le recepteur, c'est bizarre un embrayage qui pete d'un coup :scratch:

Salut K'n@rdo63, en fait, après reflexion, je me le demande. Pour résumé, hier soir en rentrant du boulot, en rétrogradant en 2, j'ai eu un point dur sur la pédale d'embrayage et au débrayage suivant la pédale était dure et impossible de passer une vitesse. Je n'ai aucun bruit de féraille qui pourrait laisser croire que c'est la butée qui a laché. Par contre en ramenant la voiture, l'embrayage patinait alors qu'avant hier soir, il n'avait donné aucun signe de faiblesse (La voiture a 240000KM mais fait à 90% de la route et autoroute). Alors est ce que si l'emetteur et/ou recepteur a laché du liquide a pu passer dans le mécanisme? Si quelqu'un a un tuto pour vérifier et remplacer l'emetteur et/ou recepteur, je suis preneur. Merci de vos réponses.

par steph45 le Jeu 4 Oct 2007 - 6:27

Tu le démonte sans le débrancher pour voir déja si il fuit, ensuite tu demande à quelqu'un d'embrayer doucement pendant que tu regarde en dessous sont fonctionnement.

par familykart le Jeu 4 Oct 2007 - 6:31

Merci Steph, je vais commencer par là et je vous tiens au courant.

par familykart le Ven 5 Oct 2007 - 7:26

Bonjour, j'ai vérifié la commande hydrolique,pas de fuite et elle fonctionne, donc j'attends la dépanneuse et direction le garage (merci l'assistance à domicile).

par familykart le Ven 5 Oct 2007 - 10:55

Bon ça y est, la voiture est au garage, montant du devis 583€ (je m'attendais à beaucoup plus) kit embrayage+main d'oeuvre. Et je me retrouve à rouler en fiesta essence (ça fait un peu caisse à savon à coté de la BM) mais ça marche pas trop mal.

par familykart le Mar 9 Oct 2007 - 20:09

Bonsoir, ça y est j'ai récupéré mon carosse avec un embrayage tout neuf. Sur l'ancien c'est la butée qui avait laché et le disque était vraiment usé. La facture est de 570€ (386€ le kit et 184€ de MO). Je précise que la réparation n'a pas été faite en concession mais dans un garage spécialisé BMW.