[Citroën C25 D] Il ne démarre plus

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[Citroën C25 D] Il ne démarre plus

Message par Benoit le Mar 25 Sep 2007 - 18:58

la semaine dernière mon colègue ma expliqué son problème:

a la mise sous contact le démarreur entraine vigoureusement le moteur mais celui-ci ne part pas.

je sui donc allé regarder hier soir pour essayer de le dépanner.


> La préchauffe se fait correctement bien qu'elle soit un peu longue(bougie pas récente...)

puis a la mise sous contacte le moteur tourne correctemnt mais ne part pas.

j'ai donc commencé par controler la préssence de pression au
filtre a gasoil en desserant la vis de purge

résultat: elle était inexistante,

je pensais donc avoir trouvé le problème > perte de pression dû a une fuite
ou prise d'air dans le circuit d'alimentation(durite ou joints morts)

Lors de mon inspection visuel je n'ai rien trouvé, j'ai donc pensé a l
'éventualité ou son filtre qui était vieux pouvait être colmaté,

je l'ai donc changé

ensuite remise sous pression par le biais de la pompe(elle marche correctement) manuel
du porte filtre pour tester>

résulat toujours pareil le moteur ne part pas après 3 essais succéssifs d'environ 5 secondes.


je recontrole donc la pression au filtre après les essais de démarrage> elle est retonbé a '0'

je précise que j'ai tout de même tester la préchauffe a ma manière en chuntant le relais
par le bias d'un cable en direct sur la batterie pendant
10 secondes.(en prennant soin de bien deconnecter le boitier de préchauffage)

donc de mon avis personnel le problème se situe au niveau de
la pompe d'injection qui ne fait pas correctement son travail
il y a un contacteur(?) sur le corps de pompe relié par un seul fil> quel est
son utilité( j'ai hésité a le chunter en direct sur la batterie por tester! mais je ne l'ai pas fait)


je n'ai assez de connaissance sur diesel je vous solicite donc! :-)
malgré que ce type de moteur a pompe mazout mécannique soit assez simple.
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Re: [Citroën C25 D] Il ne démarre plus

Message par CADDY 69 le Sam 29 Sep 2007 - 20:12

salut le contacteur sur la pompe a injection est la coupure de gas oil pour l'arret moteur .il faut le tester :tu le démonte tu mets le corps métalique du contacteur a la masse et tu mets un + batterie sur la cosse du bout si il marche tu dois l'entendre claquer.mais je pense plutot que c'est la pompe a main la ou tu as le filtre a gas oil qui a la membrane fatiguée(c'est une membrane en caoutchouc qui est sous le bouton de commande de la pompe a main )ca arrrive regulierement sur ce type de pompe d'amorcage.sinon sur le circuit d'arrivée de gas oil il y a 1 réchauffeur qui est sur le cote de la culasse (1 durit d'entrée et une de sortie vers la pompe ca arrive fréquament qu'il y ai prise d'air a cel endroit et parfois pas visible donc pour oter le doute il faut chunter les 2 tuyaux.
voila essai ca pour commencer.

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