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Questions sur le Nettoyage Intérieur/Extérieur

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Message par Grogaz Jeu 11 Mai 2006 - 17:05

snoop a écrit:
nurburgring a écrit:
C'est clair qu'ils abusent avec le prix :!: Je l'ai achetté l'année dernière et je ne me souviens plus du prix exact mais ça devais etre entre 30 et 35€ aussi 😕 . Mais bon, je fais deux ans avec un bidon.

C'est donc tout de suite pas tant abusé que ça je trouves... quand je vois que je met quasi 100€ d'essence toutes les 2 semaines maxi... je relativise :)

Avec ma 525, les 100€ d'essence étaient avalés en 5 à 7 jours... :affraid:

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Message par Grogaz Jeu 11 Mai 2006 - 17:09

Je viens de refaire un petite beauté à ma 316... Je l'aime encore plus qu'avant! gene


Nettoyage des pare-chocs et autres plastiques gris/noirs extérieurs au rénovateur plastiques intérieurs GS27 => tous noirs! Happy

Refait le chrome du haricot de calandre à la laine de fer 000 => tout brillant! Happy

Un coup de Polish titanium GS27 => tout blanc... Happy

La tronche du contraste, de face! :shock: Le capot est blanc de chez blanc, le haricot chromé vous pète à la tronche, bien mis en valeur par les ailettes de calandre noires de chez noires... :love: :lovve: :love: :lovve: :love:

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Message par ced-46 Jeu 11 Mai 2006 - 17:19

:photos: :photos: grogaz
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Message par ber Jeu 11 Mai 2006 - 17:55

ah ba ouai obligé :photos:

sinon :fessee:

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Message par Grogaz Jeu 11 Mai 2006 - 18:22

Je viens juste d'en faire une, juste pour vous, histoire de... :0:

:)


Questions sur le Nettoyage Intérieur/Extérieur - Page 2 Brillant26mb

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Message par Burn Jeu 11 Mai 2006 - 18:35

:loving: Y a pas à dire, ça à de la gueule une E30.

Elle est belle à croquer :bien:
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Message par Grogaz Jeu 11 Mai 2006 - 18:38

Y a même le haricot de calandre qui se reflète dans le chrome du pare-choc! :love:

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Message par ber Jeu 11 Mai 2006 - 18:57

:shock: a ba ouais la sa le fait :bien:

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Message par ced-46 Jeu 11 Mai 2006 - 20:05

Impressionnant et vraiment magnifique cette face avant :loving: :loving:



Elle est neuve 😕
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Message par Burn Jeu 11 Mai 2006 - 20:19

Non 🇳🇴















lavée avec MIR LAINE Questions sur le Nettoyage Intérieur/Extérieur - Page 2 MDR76
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Message par L6_24V Jeu 11 Mai 2006 - 20:36

:lol!: :lol!: :lol!:
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Message par ber Jeu 11 Mai 2006 - 20:44

Refait le chrome du haricot de calandre à la laine de fer 000 => tout brillant! Happy


non lavé avec fer laine :DDD:

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Message par Burn Jeu 11 Mai 2006 - 20:47

:ptdr:
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Message par Lex Jeu 11 Mai 2006 - 20:49

Questions sur le Nettoyage Intérieur/Extérieur - Page 2 786551d98827583e4d535b72bc3 Happy
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Message par BMWXP Jeu 11 Mai 2006 - 21:54

En tout cas, :bravo: pour le resultat !

Elle est nickel ta E30 !!!
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Message par L6_24V Jeu 11 Mai 2006 - 23:15

Ouai elle brille bien cette e30 :super:
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Message par Grogaz Ven 12 Mai 2006 - 4:03

Merci beaucoup! :pig:


Quand je l'ai eue, elle n'était pas vraiment très propre, mais son état s'améliore petit à petit... Happy

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Message par Nurburgring Ven 12 Mai 2006 - 8:34

:love: :love: Efficace ton nettoyage!

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Message par niko6440 Sam 13 Mai 2006 - 8:10

frakas a écrit:Sinon vous utilisez quoi pour netoyer vos interieus ?
Pour les sieges , plastiques et autres ?
Des marques a recommandés ?
Moi j ai toute la panoplie holts:jantes, plastiques, tissus, anti goudrons, polish c est cher mais je trouve bien sauf l anti goudron ou peu etre que je m en sert mal :roll:
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Message par niko6440 Sam 13 Mai 2006 - 8:23

Bleuavus a écrit::coucou:
Je te déconseil d'utiliser un karcher ou tuyau d'arrosage.
Explicaton, le plafonnier de nos belles est constitué d'un tissu super fin trés difficil a trouver dans le commerce (je n'en ai pas trouvé quand j'ai refait le mien) qui est collé sur une fine couche de mousse, elle même collée sur la partie rigide du plafonnier. Quand tu va balancer le karcher la mousse va se décoller du tissu et là s'est foutu, même en injectant de la colle avec une seringue tu n'arrivera pas à recoller le tissu, sa fait faire une auréole dure.
Je te conseil plutot d'utiliser une éponge avec un produit type mousse pour enlever les traces sur les sièges et d'y aller avec précaution.
Exactement j ai remplacé le tissu de ciel de toit sur mon alfa, c est trés fragile et trés délicat je pense qu un coup de karcher bousillerais tout!il vaut mieux prendre son mal en patience et le refaire avec un bon tissu le plus fin possible. ;)
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Message par niko6440 Sam 13 Mai 2006 - 8:24

Grogaz a écrit:Y a même le haricot de calandre qui se reflète dans le chrome du pare-choc! :love:
C est clair c a brille trop!Enorme :bounce:
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Message par garficia Mer 7 Juin 2006 - 18:45

moi je nettoie ma voiture que avec du gs27 aussi bien les jantes que la tole pour le polish je vs conseil serieusement gs27 diams il est nikel

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Message par snoop Jeu 8 Juin 2006 - 9:02

garficias a écrit:moi je nettoie ma voiture que avec du gs27 aussi bien les jantes que la tole pour le polish je vs conseil serieusement gs27 diams il est nikel

Salut !

Tu parles du GS27 Diams, il est nickel, mais efficace sur quels problèmes ? Je n'ai pas encore trouvé LE produit qui donne le résultat que je veux, surtout pour les petites griffes... (les toutes fines de poussières,... les plus fortes, je sais bien que c'est peine perdue :| )

Merci !
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Message par RuyBlaster Jeu 8 Juin 2006 - 11:01

Moi je vais acheter plutot le GS27 Titanium Black Intense j'ai vu les resultat sur une clio : Epoustouflant!
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Message par steph45 Jeu 8 Juin 2006 - 13:05

snoop a écrit:
garficias a écrit:moi je nettoie ma voiture que avec du gs27 aussi bien les jantes que la tole pour le polish je vs conseil serieusement gs27 diams il est nikel

Salut !

Tu parles du GS27 Diams, il est nickel, mais efficace sur quels problèmes ? Je n'ai pas encore trouvé LE produit qui donne le résultat que je veux, surtout pour les petites griffes... (les toutes fines de poussières,... les plus fortes, je sais bien que c'est peine perdue :| )

Merci !

tu vas chez un fournisseur pour carrossier, style AD, et tu demande un lustreur phase1, attention ce n'est pas un poliche, un lustreur de pro enlève une pélicule de vernis.
tes micros rayures de surfaces vont disparaitre, mais à faire qu'une fois dans la vie de la voiture.
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