Differences entres les differentes E36 ( 316,318,320 ...)

par nicohand94 Dim 23 Sep 2007 - 17:15

Bonjour a tous comme c'est indiqué dans le titre je cherche a savoir quelles sont les differences entre les differents modeles E36.

C'est a dire les 316 , 318, 320 323 etc.. Mais seulement les series 3.

Je vois que plus le numero du modele monte , plus son prix monte aussi.

Quels sont les differences?

par 320i67 Dim 23 Sep 2007 - 17:29

Le 3, c'est la série et les chiffres suivant c'est la cylindrée.
316 : 1,6 l
318 : 1,8 l
....
328 : 2,8 l

La seule exception à la règle : 323 : 2,5 l

Les puissances sont aussi en rapport :

316i : 102 CV
318i : 115 CV
318 iS : 140 CV
320i : 150 CV
323i : 170 CV
325i : 192 CV
328i : 193 CV

Les 1,6l et 1,8l sont des 4 cylindres et les autres des 6 cylindres.

par **Kaiv** Dim 23 Sep 2007 - 17:40

Difference principale: moteur

Sinon il y'a une multitude de differences entre chaque modèle et en faire une liste serait impossible.

par Grogaz Dim 23 Sep 2007 - 18:31

Seconde exception: les 318is sont en 1,9l à partir de 1996... :jap:

par niko6440 Dim 23 Sep 2007 - 18:42

Et il y a des 316 en 1.9l de 102 ch pour remplacer le 1.6 non?

par niko6440 Dim 23 Sep 2007 - 18:52

320i67 a écrit:Le 3, c'est la série et les chiffres suivant c'est la cylindrée.
316 : 1,6 l
318 : 1,8 l
....
328 : 2,8 l

La seule exception à la règle : 323 : 2,5 l

Les puissances sont aussi en rapport :

316i : 102 CV
318i : 115 CV
318 iS : 140 CV
320i : 150 CV
323i : 170 CV
325i : 192 CV
328i : 193 CV

Les 1,6l et 1,8l sont des 4 cylindres et les autres des 6 cylindres.

Il y a aussi les
318tds : 90 ch (4 cylindres)
325td : 115 ch
325tds : 143 ch
///M3 3.0l : 286 ch
///M3 3.2 : 321 ch
:jap:

par BMWMAX59 Dim 23 Sep 2007 - 21:08

Grogaz c'est pas 1.9L pour l'Is en 1996 au lieu du 1.8L...?

316i: caisse cool, entrée de gamme quoi.
318i: un peu mieux
318iS: là c'est déjà pour faire plus joujoux, c'est compté comme voiture sportive :bien:

320i, là tu t'en doutes on rentre dans le 6 cylindres! Ca ramonne pas mal déjà, un peu glouton en ville, mais tu en seras dingue à coup sûr.
323i: plus violent déjà, mais plus coupleux, consommation plus moindre que la 320i pour des perfs supérieures
325i: euh...vroum vroum vroum 192ch ça devient plus que sérieux là

328i: n'y pense pas, c'est plus dans ton budget...assurance.
///M3's: no comment, THE voiture de course

318tds: paraît que les moteurs sont pas fiables, diesel d'entrée de gamme généralement en version compact.
325td: un peu mieux, pataud te diront certains
325tds: en une phrase=> berline diesel la plus puissante et la plus rapide du monde lors de sa sortie, ça veut tout dire :bien:

!

par BMWMAX59 Dim 23 Sep 2007 - 21:13

Tu veux maîtriser ta consommation au maximum, vise une 316i/318i et les diesels (quoique la 325tds carbure à 10L aux données constructeurs...à vérifier avec K'n@rdo).

Niveau assurance et conso, tu as de la marge? penche sur une 318iS, tu devrais pas le regretter et si vraiment tu veux un L6, passe à la 320/323i. Perso j'hésiterai entre la 318 et la 320i...d'un côté tu auras du 16s bien nerveux et de l'autre un L6 bien coupleux comme il faut et la joie de l'écouter chanter bien entendu

.

Si tu veux vraiment te faire plaisir jusqu'au bout, 325i. Les 328i nickelles sont encore trop chères (à mon goût! ).

par niko6440 Lun 24 Sep 2007 - 6:12

A mon avis entre 328 et 325 il ne doit pas y avoir grande différence en assurance.

par Grogaz Lun 24 Sep 2007 - 6:24

BMWMAX59 a écrit:Grogaz c'est pas 1.9L pour l'Is en 1996 au lieu du 1.8L...?

Ma fourche a langué... gene

=> Edité... :jap:

par niko6440 Lun 24 Sep 2007 - 6:27

niko6440 a écrit:Et il y a des 316 en 1.9l de 102 ch pour remplacer le 1.6 non?

grogaz tu confirme?

par Grogaz Lun 24 Sep 2007 - 6:30

BMWMAX59 a écrit:Tu veux maîtriser ta consommation au maximum, vise une 316i/318i et les diesels (quoique la 325tds carbure à 10L aux données constructeurs...à vérifier avec K'n@rdo).

Niveau assurance et conso, tu as de la marge? penche sur une 318iS, tu devrais pas le regretter et si vraiment tu veux un L6, passe à la 320/323i. Perso j'hésiterai entre la 318 et la 320i...d'un côté tu auras du 16s bien nerveux et de l'autre un L6 bien coupleux comme il faut et la joie de l'écouter chanter bien entendu .

Si tu veux vraiment te faire plaisir jusqu'au bout, 325i. Les 328i nickelles sont encore trop chères (à mon goût! ).

Pour ma part, je pense que la 320i est plutôt à éviter si on veut faire pas mal de kilomètres.

De manière générale, on a remarqué que les 320i consomment autant que les 325i pour des perfs bien inférieures.
Les 318is ont un rapport perfs/conso très intéressant. :bien:

Les 325i commencent déjà à ramoner sévère et offrent des sensations super sympa... :lovve:
Sinon, dans le cas d'une conduite au couple privilégiée, je reste un grand fan de la 323i, bien coupleuse, peu gourmande, mais avare en sensations... :jap:

par Grogaz Lun 24 Sep 2007 - 6:30

niko6440 a écrit:
niko6440 a écrit:Et il y a des 316 en 1.9l de 102 ch pour remplacer le 1.6 non?
grogaz tu confirme?

J'en ai entendu parler, mais je ne crois pas que ça ait été le cas... :scratch:

par aznviet Lun 24 Sep 2007 - 11:40

vous avez oublié la 316g les gars :ddr:

par **BMWXP** Lun 24 Sep 2007 - 13:03

Les 316 en 1.9 sont sortis en 1999 donc seulement les compacts E36 et les E46

par taghi Lun 24 Sep 2007 - 13:13

moi j ai une 318 i est question consommation c est impeccable

par BMWMAX59 Lun 24 Sep 2007 - 15:58

De toute façon c'est simple: 320i e30 ou e36 c'est pas très équilibré niveau perf/conso. Peut-être auraient-ils dû la laisser en 4 pattes, voire même en 16s mais ça aurait certainement fait du tord à la 318is.

La 323i ça a toujours été le bon compromis perfs/conso/sensation.

Je prendrais plus rapidement une 325i qu'une 328i, du fait que la seule "vraie" différence soit le couple, peut-être également la conso (+1 pour la 328?) mais surtout la disponibilité à prix moindre.

Remarque: les 328i sont en générals plus chères mais plus équipées que les 325i. La 328i représente pour moi le "summum" avant la M3. C'est donc plutôt une question de choix "éthique" je pense.

Le mieux pour toi si tu veux te faire plaisir serait de te pencher sur une 318iS. Certes tu n'auras pas le L6, mais bon ça viendra, faut bien commencer par quelque chose. Et puis les 4 pattes béhème c'est pas si mal, surtout celui-là!

Et si tu veux vraiment un L6 va direct à la 323i mais en e36 c'est quand même moins courant qu'une 325 ou qu'une 320. Bref à toi de décider selon ton budget et ta recherche.

Mais je serais dans ton cas se serait sans hésitation vers une 318iS. Déjà tu auras, surtout en ce moment (ça doit être à la mode...) la possibilité d'en trouver une avec un kit M-Tech, moyennant une plu value, un kilomètrage raisonnable et un peu de patience :bien:

.

par nicohand94 Lun 24 Sep 2007 - 18:01

Wa merci a tous pour vos reponses,

C'est deja plus clair dans ma tete.

A croire ce que vous me dites je devrais me pencher sur une 318 iS et ca ferait l'affaire pour moi.

N'oublions pas que je suis jeune conducteur et que je veux non plus un bolide de course. Je veux un vehicule assez puissant mais pas trop trop comme meme!

Les 318 iS on en trouve facilement?
Et a quel prix?

par BMWMAX59 Lun 24 Sep 2007 - 18:21

Une Is bien optionnée dans les 150 000kms ou un peu moins tu trouveras dans les 5000€ (options quand tu nous tiens...).

Une Is de "base" compte 3000/3500€ avec à peu près le même kilomètrage voire plus.

L'Is tu peux voir des vidéos sur Google vidéo...ça ramonne bien déjà!

Dis toi que c'est une GTi, mais allemande et plus bourgeoise :fier:

. Après c'est pas un Kart comme une 205 non plus

.

Fais gaffe aux modèles en dessous de 2500€...et surtout à celles qui ont commencées à être jackysées!

par BMWMAX59 Lun 24 Sep 2007 - 18:22

Celle-ci à l'air propre, en plus c'est une 1.9L car de 1997 donc un peu plus coupleuse, défauts gommés et certainement très propre (manque une ou deux photos de l'intérieur).

http://www.leboncoin.fr/vi/4595750.htm?ca=17_s

par nicohand94 Lun 24 Sep 2007 - 19:14

Merci pur l'annonce, en effet elle a l'air sympa.
C'est clair que les gens tournent de plus en plus les compteurs j'ai l'impression.

Pour ma part ca sera plutot une IS de base alors parce que 5000€ c'est plus mon budget!

En tout cas merci beaucoup a tous.

Ca fait plaisir d'apprendre des trucs sur les ptites BM. Comme ca quand je suis dans la rue je me fais une petite idée de ce que je croise, mais surtout une idée de ma future voiture!

par Nävis Ven 28 Sep 2007 - 7:05

Pour répondre et possédant le 320/328i, l'assurance est moins cher sur le 328i. Pourquoi je ne sais pas. Pour la conso idem, le 320i consomme beaucoup plus.