Réparation d'un pare-choc M3 E36 cassé/fissuré

[ber]

Ayant fait l'aquisition d'un pare-choc //M3 E36 a restaurer car cassé a deux endroits , je me lance donc dans sa restauration fibrage/poncage/mastiquage/poncage/peinture
C'est la premiere fois que je fait sa alors les pros de la carrosserie pas taper :affraid:

Le pare-choc dépieuté:


Les plastiques néttoyés avec la lame:



J'ai déja mis un petit coup de drémele pour la découpe des petits bout de ferrailles qui dépassaient du plastique au niveau de la cassure du haut qui est plus importante que celle du bas , et petit ponssage pour y voir plus clair.

Petite photos de la Cassure/fissure sur le haut du pare-choc:


Aprés "nettoyage" de cette fissure pour i voir plus clair:


La fissure du bas du pare-choc:


Aprés "nettoyage" aussi:


Donc prochaine étape choucroutage gene

[ber]

J'ai récupéré du Sintofer verre! Je verrai bien si sa va le faire sa :scratch: !



Et un GRAND a trompette63 qui ma ramené du mastic et du durcisseur

[Burn]

:scratch: A quoi qui sert le saintofer ???

[ber]

Bah c'est comme de la fibre non? gene


C'est pour boucher l'espace qu'il ya entre la cassure...je vai raprocher les bord pour qu'ils se touchent et la fibre en séchant va solidifier?!


Ya pas des pros de la carrosserie sur le forum car je vai faire n'importe quoi avec n'importe quel produit :affraid:

[Burn]

Je ne sais pas, j'y connais rien .

Déolé ber,

Mais je suis attentivement et essaye de comprendre .

[ber]

:lol!: burn
Moi non plus je connais pas trop

[familykart]

Salut, j'y connais pas grand chose, mais si tu veux que ça tienne il faut que tu fibres par l'intérieur avec des bandes de fibres superposées + résine, ensuite par le dessus, mastic de rebouchage et mastic de finition.

[chteug]

salut,

exact, ca tiendra pas si tu fais pas un rebouchage par l'interieur!

faut bien dégraisser, poncer et mettre des coup de cuter pour une acroche maxi de la fibre de verre ( car sur le plastique, ca tiens pas besef)

ensuite fibre et résine à l'interieur.

et comme dis plus haut tu fais de la finition à l'exterieur.

au vu des photos y a pas trop de boulot....du moins rien de dur car il ne manque pas de bout....

eric

[ber]

Ok merci de vos réponse

J'ai été chez feu vert et j'ai vu qu'il vendait un kit de réparation pour pare-choc cassé et fissuré!
Le kit comprends des bandelettes (style fibre) , une seringue a double tube , et un flacon de liquide! Si il y'en na a qui sa dis quelque chose et ce que sa vaut pour 20€

[steph45]

il est en quoi comme matière ton pare choc?

[ber]

Euh ABS je supose ?! C'est un origine BMW.

[steph45]

tu as commencé à réparer?

[Kaiv]

faudrait demander a satanas, je crois qu'il sait faire ce genre de trucs

[ber]

Non steph pas commencé a réparé!
Juste poncé un peu la ou c'est fissuré pour i voir plus clair...

Je crois que Satanas ne viens plus du tout...

[steph45]

Donc bien rayer autour de la "plaie" à l'interieur avec l'aide d'un cutter( faire de grosse entaille sans traverser).
Coller un renfort à l'interieur avec de la colle bi-composant souple.
Un petit tube alu ou plastic plus long que la fissure
Bien laisser sécher.
Mettre du scotch à l'exterieur pour couvrir le trou(scotch asser épais et costaud)
"Bourrer" par l'interieur de choucroute (grosse fibres + résine) en allant bien dans le trou et recouvrant correctement le renford).
On laisse sécher plusieurs jours
Enlever le scotch (qui normalement a fait office de moule coté exter)

Finir au mastic l'exterieur et poncer.

Si il reste des irrigularité, mastic de finition et ponçage.

Pour la peinture, mettre l'apprèt avec du fléxibilisant ( normalement l'apprèt et asser épais donc cachera les derniers défaut)
Ponçage trés trés fin, du 800 à l'eau pour avoir un aspect trés lisse sans défaut( c'est ce qui fait toute la qualité de finition)
Peinture + fléxibilisant
Vernis + fléxibilisant

Le fléxibilisant rend la peinture souple pour ne pas s'écailler sur les plastics.

[ber]

Merci steph pour toutes tes explications

J'ai commencé a calculer pour acheter tous le matos (sa+sa+sa.......sa commence a faire ) vu que je n'ai RIEN pour le faire moi méme :x , et je me demande si c'est pas mieux que je l'améne des que je peux chez le carrossier qui me prends 150€ pour la réparation compléte+peinture ......... :scratch:

[steph45]

Si un carrossier te prends 150€, n'hésite pas.

[ber]

Tu penses que ce n'est pas cher :smil: ? moi qui trouvé sa cher

[steph45]

Il y en a pour environ 150€ de produit déja.....

[ber]

Ah ouais ok



Bon pour une fois que je voulais faire quelque chose de bien de mes dix doigts , bin du coup des que je peux sa va partir chez le carosserier direct :lovve: ...

steph!

[steph45]

de rien

[ber]

Le pare-choc et parti en réparation et en peinture pour 150€
(Carossier super sympa a 2mn de chez moi ) .

Et si il y'en na qui on des jantes alus casser a faire réparer il les réceptionne en attendant un transporteur un mercredi toute les deux semaines qui les améne dans une boite au portugal et les raméne le mercredi 2semaines aprés donc 2semaines d'attente pour 80€ FIXE peut importe ce qu'il ya a faire sur la jante ! Sa peut tre cool pour ce qui habite pas trop loin du puy de domes et des jantes voilées ou cassé ).

Mercredi logiquement je le récupére...

[Burn]

Dommage pour le photo reportage que je t'avais demandé, mais je crois que je vais faire comme toi.

C'est vraiment con, j'aurais 2 jante a faire redresser et quelques éléments à peindre ... mais j'ai plus un radis.

Je viendrai peut être plus tard dans l'année .

[ber]

Ouais j'aurais bien aimé le faire moi méme mais vu ce qu'il faut acheter comme produits spécifiques pour réparer et peindre des plastiques :shock:

...

[Kaiv]

Je crois que Satanas ne viens plus du tout...

ah bon comment ça se fait ?!