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Message par BMWMAX59 Sam 28 Juil 2007 - 12:08

Elle m'a l'air déjà plus saine :lol: mais l'admission à l'air grasse non?
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Message par newman Sam 28 Juil 2007 - 14:05

oui c vrais je poserai la question au mec parcontre il ma dit elle a des petit rater en bas regime vu quelle a pas rouler pendant un bon moment!!!!! a votre avis il dit vrais
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Message par BMWMAX59 Sam 28 Juil 2007 - 15:48

oui ben moi petite fumées à l'échappement parce qu'elle avait pas roulé depuis un moment...tout compte fait c'est moteur quasi HS.


Si tu dois acheter une M3, achètes là nickelle au moins niveau mécanique :bah: .
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Message par newman Sam 28 Juil 2007 - 16:43

ok t direct toi moteur hs tu blague la ?
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Message par BMWMAX59 Sam 28 Juil 2007 - 21:09

Non j'ai pris mon B23 pour exemple :jap: après mettre à S50 à pied à part avoir fait le porc avec depuis sa sortie d'usine sinon ça m'étonnerait!


Tout ça pour te dire d'être méfiant, c'est tou ;) .
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Message par newman Dim 29 Juil 2007 - 7:37

ok merci max
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Message par Benoit Dim 29 Juil 2007 - 8:15

je connais très mal les m3

mais une chose est sûr quand ont a une voiture comme ça on ne laisse pas la poussière envahir le compartiment moteur et encore moins une durite d'air percé,l'entretien laisse peut-être un peu a désirer.

épluche bien le suivi du véhicule: L'interval des vidanges, ...etc.
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Message par Benoit Dim 29 Juil 2007 - 8:25

newman a écrit:oui c vrais je poserai la question au mec parcontre il ma dit elle a des petit rater en bas regime vu quelle a pas rouler pendant un bon moment!!!!! a votre avis il dit vrais

c'est des conn@ries ça!! :affraid:

il te prends pour un :rendeer: ou plutôt pour un :geek:

imaginons même si elle avait pas tourné depuis lontemps: le ralenti instable ne se serait fait sentir que quelque instant après le premier (re)démarrage du moteur.

C'est pas sur ce style de voiture que tu vas trouver beaucoup de crasse dans les cylindres :suspect: C'est pas un John Dheer des années Pop...

un seul mot: Méfiance
prends ton temps et réfléchis bien
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Message par newman Dim 29 Juil 2007 - 8:47

alors si ça ne vient pas des bougies cela est dû à quoi les ratés en bas regime ?
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Message par Benoit Dim 29 Juil 2007 - 9:07

il y a beaucoup de posibilité...!

un simple fil de bougie fatigué
un problème de soupape
un léger déséquilibre de compression
....etc.

c'est pour cette raison qu'il faut se méfier
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Message par BMWMAX59 Dim 29 Juil 2007 - 9:07

Ca peut-être du à plusieurs choses :bah: .


Oublie là encore celle-là :bah: .

C'est quoi ton budget déjà?
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Message par newman Dim 29 Juil 2007 - 9:09

10500 euro
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Message par Benoit Dim 29 Juil 2007 - 9:20

c'est bien dommage :cry: car pour 23000e il y a une M5 de 2001 près de chez moi a BMW Royal S.A (concession)
le V8 400ch :love:
avec ces 4 belles sorties :love: Tefal Inox

elle est superbe :lol:
intérieur cuir noir

97 000 km et d'origine Française
et-ce que tu bave?

moi oui :lol!:

ah...si j'avais 23000e :coolfuck:
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Message par newman Dim 29 Juil 2007 - 9:35

tu metonne
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Message par taghi Lun 24 Sep 2007 - 14:02

je trouve que le cuir est abimé pour le km

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