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[BMW 318 tds E36] Problème de Démarrage à Chaud

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Message par arcat41 Jeu 12 Oct 2006 - 11:52

La fin est proche :dead: Cela doit être le dernier sursaut.Pour moi c'était pareil,plus de puissance (ressentie)et hausse de la conso pour passer à environ 9-10 litres (contre 7 avant) sans oublier grosse fumée au démarrage et en accélération franche.
Si tu peut me balancer les coordonnées du diéseliste,je pense que je vais lui commander les joints pour redémarrer la mienne.
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Message par Bm17 Jeu 12 Oct 2006 - 13:50

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Message par arcat41 Jeu 12 Oct 2006 - 15:45

Merci :jap:
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Message par Bm17 Mer 18 Oct 2006 - 19:14

Hello,

Ma belle sort du dieseliste.... Alors il a changé trois joint sur le haut de ma pompe a injection ou il y avait une fuite. les deux joints de couvercle et un joiunt en cuivre sur l'arriere de celle ci.

Le demmarage a froid est completement réglé, elle demarre au quart de tour, c'est super !!! pour le chaud beaucoup mieux qu'avant mais encore un petit probleme... peut etre un reglage de la pompe? Arcaaaaaaaaaattttt ? loool


sinon j'ai du gagner pas mal de puissance et de couple, car c'est une nouvelle voiture que je decouvre ^^ plus souple, acceleration plus franche...


et tout ça pour 111€ TTC avec deux heure de main d'oeuvre et les pieces ;)
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Message par arcat41 Jeu 19 Oct 2006 - 7:10

C'est cadeau à ce prix là.C'est bien qu'il reste des gens compétents et honnêtes (à recommander dans les bonnes adresses.
Si on recale ta pompe après elle va marcher trop bien Happy Non non il faut la laisser comme ça ;)
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[BMW 318 tds E36] Problème de Démarrage à Chaud - Page 2 Empty Re: [BMW 318 tds E36] Problème de Démarrage à Chaud

Message par Bm17 Jeu 19 Oct 2006 - 10:36

mais nonnnnnnnn.... dès que je rentre je passe te voir arcattt Happy

Y'en a pas pour longtemps un petit calage si? gene

En tout cas c'est un plaisir de l'entendre demarrer au quart de tour :coolfuck:
(enfin a froid :roll: )
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Message par arcat41 Jeu 19 Oct 2006 - 14:20

Ouais mais je suis sûr que ça va te manquer le petit nuage de fumée noire :buzz:
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Message par Bm17 Jeu 19 Oct 2006 - 15:44

loooool Je viens de rappeler le dieseliste, pour lui ça vient pas de la pompe mais plutot de ma batterie qui serait faible, donc une mauvaise vitesse de demarrage.... Faut que je trouve une batterie pour tester....
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Message par arcat41 Jeu 19 Oct 2006 - 15:55

Possible mais l'ayant entendu tourner,elle avait pas l'air de se mettre à genoux (la batterie).
Par contre en cherchant bien,si ce n'est pas la batterie,le démarreur peut aussi être en cause.Il peut tourner à la bonne vitesse (du moins à l'oreille)et pomper beaucoup trop d'ampérage.
Testes d'abord la batterie en branchant des cables sur un autre véhicule.
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Message par 320i67 Jeu 19 Oct 2006 - 16:21

Je viens de rajouter ton adresse dans la section "bonnes adresses - Entretien mécanique". Merci du tuyau. ;)
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Message par niko6440 Jeu 19 Oct 2006 - 16:57

Ca consiste en quoi le calage de la pompe??? :suspect:
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Message par arcat41 Jeu 19 Oct 2006 - 17:06

Bah en fait ça ratrappe l'usure naturelle des chaines de distrib et induisent un décalage de la pompe (mais aussi de l'AAC).
C'est souvent nécessaire aux alentours de 200 MKM pour compenser de mauvais démarrages à chaud.
2 solutions : à l'arrache jusqu'à temps que ça fonctionne bien ou au comparateur.
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Message par allthe77 Ven 17 Nov 2006 - 19:05

:modo: bonjour, il faut ce presenter ICI avant de poster sur le forum.

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