[BMW 328 i E36] Modification de l'entrée d'air

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Message par RuyBlaster le Ven 6 Juil 2007 - 15:04

Aie...

Je suis étonné de ton post, beaucoup d'humour alors que tu viens de foutre 100€ en l'air....

Pourquoi Ber n'a pas eu ces soucis?

Moi je suis avec la boite a air d'origine avec un filtre k&n.
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Message par chteug le Ven 6 Juil 2007 - 15:20

essaie comme il a été dit plus haut de virer l'arrivée d'air do'origone dans la boite d'origine. apparement tu prend de l'air chaud , mais ca ferai plus de bruit.....

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Message par ber le Ven 6 Juil 2007 - 15:43

Compte rendu de cette modif :

- Si tu veux que les gens se retournent en ville quand tu accélères, achète cette boîte.
- Si tu veux perdre de la moelle et ton caractère moteur, achète cette boîte.
- Si tu aimes bien sentir le moulin caler quand tu t'arrêtes à un feu ou un stop, achète cette boîte.
- Si tu aimes contribuer à la pollution de l'environnement, achète cette boîte.


:lol!:

Je n'ai pas eu tous ces problémes de ralenti ou calage au feux !!! Méme avec un cornet d'ailleurs jamais eu de souci que ce soit sur la 320i ou sur la 328i!

J'ai testé avec la "durite" enlevé de la boite a air d'origine comme toi quand ta acheter ta 328i ruyblaster et bin le bruit de fou (mais pas le méme bruit qu'un cornet c'est different , je préfére le cornet le son du 6 et bien plus présent!!!), mais quand j'appuis franchement en bas j'ai un trou mais pas tous le temps :bah:

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Message par Ju328i le Ven 6 Juil 2007 - 16:44

Je suis étonné de ton post, beaucoup d'humour alors que tu viens de foutre 100€ en l'air....


Pas du tout car je compte bien la revendre sur le forum.......Happy :lol!: Tu n'étais pas interessé au fait??! :ptdr:

C'est vrai j'ai un peu les boules car je pensais au moins que ca n'allait pas perturber le fonctionnement du moulin.
Je voulais un peu de bruit, mais avec ca, j'ai en plus un fonctionnement du moteur chaotique.
Je reviens de faire un tour à l'instant en config origine, là j'ai retrouvé mon 2.8!!

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Message par steph45 le Ven 6 Juil 2007 - 17:05

Quand je te monterais mon instal à 20€, tu vas pleurer :hyp:
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Message par Burn le Ven 6 Juil 2007 - 17:19

Tu as peut être débrancher quelquechose accidentellement, debitmetre ou autre qui auraut provoqué ces petits soucis ? ...
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Message par RuyBlaster le Ven 6 Juil 2007 - 18:20

ber a écrit:
Compte rendu de cette modif :

- Si tu veux que les gens se retournent en ville quand tu accélères, achète cette boîte.
- Si tu veux perdre de la moelle et ton caractère moteur, achète cette boîte.
- Si tu aimes bien sentir le moulin caler quand tu t'arrêtes à un feu ou un stop, achète cette boîte.
- Si tu aimes contribuer à la pollution de l'environnement, achète cette boîte.


:lol!:

Je n'ai pas eu tous ces problémes de ralenti ou calage au feux !!! Méme avec un cornet d'ailleurs jamais eu de souci que ce soit sur la 320i ou sur la 328i!

J'ai testé avec la "durite" enlevé de la boite a air d'origine comme toi quand ta acheter ta 328i ruyblaster et bin le bruit de fou (mais pas le méme bruit qu'un cornet c'est different , je préfére le cornet le son du 6 et bien plus présent!!!), mais quand j'appuis franchement en bas j'ai un trou mais pas tous le temps :bah:


Moi j'ai pas trouvé de difference, mais bon je l'avais depuis 2 jours la voiture quand j'ai remis le machin.

Par contre j'avoue que le bruit est enormel, mais un peu trop envahissant.
Mais quand meme ton histoire ju328i est vraiment curieuse, Ber n'a jamais eu ce genre de probleme, c'est pas normal....
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Message par Ju328i le Ven 6 Juil 2007 - 18:21

Non non , juste enlevé la boîte à à air.
Certainement pas adaptée à ce moulin!!
(pourtant j'ai eu confirmation auprès du vendeur comme quoi c'était bien compatible...)

Quand je te monterais mon instal à 20€, tu vas pleurer :hyp:

Sache que je ne pleure que quand j'épluche des oignons!!!!Happy Happy

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Message par Ju328i le Ven 6 Juil 2007 - 18:22

Mais quand meme ton histoire ju328i est vraiment curieuse, Ber n'a jamais eu ce genre de probleme, c'est pas normal....

Pourtant j'ai pas picolé en montant la boîte et même après en faisant l'essai 👅 !!

Je crois qu'il faut se rendre à l'évidence que mon produit était ni plus ni moins de la merde!!

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Message par RuyBlaster le Ven 6 Juil 2007 - 18:28

Mouais c'est bien possible ;)

Bon bas peut etre que sur une saxo 1.1 ca sera du +15cv qui sais :)
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Message par Ju328i le Sam 7 Juil 2007 - 10:55

Ber a dit que le rendement n'était pas aussi minable que moi avec ce filtre, c'est curieux......
Quand je vois le volume de celle d'origine et celle en carbone, ya tout de même une différence :shock:
L'origine, malgré sa forme plus ou moins régulière, est profonde alors que celle en carbone c'est du tout droit, direct!!

Volume d'air différent donc ca me paraît logique que ca déconne.
Pourtant, ca aspirait l'air correctement, j'ai testé à l'arrêt;)

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Message par RuyBlaster le Sam 7 Juil 2007 - 13:00

Franchement si tu veux que ta voiture fasse plus de bruit pour 0€ fait comme au debut sur la mienne.

Enleve le conduit qui va de la calandre a la boite a air. On pert rien ou tres peu et franchement le bruit est ENORME.

Test juste pour voir tu me dira ce que tu en pense.
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Message par ber le Sam 7 Juil 2007 - 21:28

:lol!: c'est clair que si tu veux juste du bruit comme dit ruyblaster , tu vas étre servi :geek:

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Message par ber le Jeu 19 Juil 2007 - 12:06

J'avais remis ma boite a air d'origine depuis quelque temps et hier j'ai remis le cornet bin ralenti toujours aussi stable pas de trou non plus comme avec la boite a air d'origine quoi :jap:

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Message par 320i67 le Mer 25 Juil 2007 - 9:52

J'ai trouvé un p'tit truc sympa pour une admission directe :

http://home.comcast.net/~matthew.c.smith/mods/cais/index.htm

Je crois bien que je vais essayer de faire ça pendant mes congés...
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Message par manu57520 le Mer 25 Juil 2007 - 16:52

Vla une maguouille bien etudié, le moteur prend que de l'air frai et pas chaud du moteur

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Message par Joshrider le Jeu 26 Juil 2007 - 7:37

moi je vai opter pour un filtre KN dans la boite d'origine de ma 325 i je verrai se que sa donne , aprè ton expérience cela ma suffit a resteé stock au niveau de la boite a air.
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Message par 320i67 le Sam 22 Sep 2007 - 18:03

Je me sus lancer dans la réalisation d'une maquette de cette pièce :

[BMW 328 i E36] Modification de l'entrée d'air - Page 3 Cais_12

[BMW 328 i E36] Modification de l'entrée d'air - Page 3 Cais_16

Demain, je fait le plan et lundi je vois avec un serrurier combien ça me couterait de la faire fabriquer.
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Message par fastoliv le Sam 22 Sep 2007 - 18:10

320i67 a écrit: lundi je vois avec un serrurier

Un serrurier :shock: :?:
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Message par 320i67 le Sam 22 Sep 2007 - 18:40

fastoliv a écrit:
320i67 a écrit: lundi je vois avec un serrurier

Un serrurier :shock: :?:

Pas un serrurier qui fait des clés, mais un des sous traitants de la société pour laquelle je travaille. Il fait toutes nos pièces "hors standards".
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Message par fastoliv le Sam 22 Sep 2007 - 18:43

Ah d'accord ! :roll: Happy
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Message par 320i67 le Sam 22 Sep 2007 - 18:50

:fier:
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Message par bmwman le Sam 22 Sep 2007 - 19:00

si ta voiture fumer avec la nouvelle boite a air et pas avec celle d origine c est que tu n avais pas assez d air cette boite a air et trop petite :lol:

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Message par 320i67 le Sam 22 Sep 2007 - 20:40

bmwman a écrit:si ta voiture fumer avec la nouvelle boite a air et pas avec celle d origine c est que tu n avais pas assez d air cette boite a air et trop petite :lol:

😕
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Message par bmwman le Sam 22 Sep 2007 - 20:46

oui quand ta voiture fume noir c est quel manque d air elle est trop riche en carburant

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