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Frayeur ce matin......rassurez moi !

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Message par allyouneed le Lun 25 Juin 2007 - 9:13

Bonjour,

Je pars ce matin avec ma nelle BMW 320i (2.2l 170ch), route motié sec/moitié humide....temp 19°.

A une intersection à feux, je prends un virage à droite (pas très vite je précise..30/40 k/h maxi), disons le virage courbe à quasi 90°...et c'est alors que ma voiture pars en tête à queue...enfin je m'explique elle dérape sur la gauche d'un coup puis sur la droite et enfin rétablissement....tout droit !!!...quelle frayeur, je m'y attendais vraiment pas !

Je passais ici à même vitesse avec mon astra, j'ai jamais dérapé...

Je n'ai pas eu le tps de voir si le voyant ASC s'est mis en route !

Bref , je suis inquiet de ce comportement sur route mi sec/mi mouillée, à vitesse modérée...qu'est ce que çà va être par tps de pluie ou en hiver ???

Je précise que mes pneux sont bons et que j'ai déjà roulé une 318is de 1990 qui n'avait ni ASC, ni ABS...rien de tout çà et 1 seul tete à queue sur verglas de 3 cms d'épaisseur !


Quen pensez vous ? :?:

merci de vos réponses...

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Message par 320i67 le Lun 25 Juin 2007 - 9:17

Il y avait probablement un peu de gazoil ou d'huile dans le virage...
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Message par Nävis le Lun 25 Juin 2007 - 9:26

Quel marque de pneu? à l'arrière.
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Message par allyouneed le Lun 25 Juin 2007 - 9:26

...je regarde ce soir et je te dis ....pourquoi ?

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Message par Nävis le Lun 25 Juin 2007 - 9:44

Certaine marque sont mauvaise sur route mouillé, et si tu as de mauvais pneu, cherche pas plus loin.
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Message par Sky' le Lun 25 Juin 2007 - 11:02

320i67 a écrit:Il y avait probablement un peu de gazoil ou d'huile dans le virage...

Je pense pareil, je n'ai eu des frayeurs que sur routes bien grasses avec ma 320i E36, alors avec une E46 équipée d'un contrôle de trajectoire...

Enfin, théoriquement :)
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Message par allyouneed le Lun 25 Juin 2007 - 16:14

Bonsoir,

j'ai vérifié mes pneus : c'est du brigestone en 205 et en excellent état......

qu'en pensez vous ?

merci

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Message par pee rar le Lun 25 Juin 2007 - 16:19

allyouneed a écrit:Bonsoir,

j'ai vérifié mes pneus : c'est du brigestone en 205 et en excellent état......

qu'en pensez vous ?

merci


Salut , t'as pas un probléme avec ton controle de trajectoire ?

Sinon , sans doutes du gasoil sur la chaussé

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Message par Nävis le Lun 25 Juin 2007 - 16:35

Je pense aussi au gasoil, car bridg sont théoriquement des bon pneu.
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Message par pee rar le Lun 25 Juin 2007 - 16:41

Nävis a écrit:Je pense aussi au gasoil, car bridg sont théoriquement des bon pneu.


RE:

j'en ai et je trouve que ca tiens super bien sous la flotte ( turanza en 225 /65 / 15

A+
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Message par Grogaz le Lun 25 Juin 2007 - 17:42

A mon avis, il y a double problème: du gasoil sur la chaussée et ton ASC qui aurait du se déclencher mais qui ne l'a apparemment pas fait... :L

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Message par niko6440 le Lun 25 Juin 2007 - 17:50

Le gasoil c est mortel, j ai roulé dessus l autre jour dans un rond point, heureusement que je n étais pas en pleine accélération...

J ai senti dans le volant comme si la voiture était sur des billes a vitesse tres modérée : 20 - 30 km/h.

Bref je pense comme grogaz.

Mais comment l asc peut ne pas se declancher?
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Message par allyouneed le Lun 25 Juin 2007 - 17:56

Bonsoir,

L'ASC : si j'enfonce la touche : le voyant s'allume sur le tableau de bord (triangle orange+Z) : donc débranché ? c'est bien çà ?

je pense quil était bien branché, d'ou le rétablissement gauche/droite ?

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Message par Alpinweiss le Lun 25 Juin 2007 - 18:10

Lorsque le voyant est allumé l'ASC est inactif.

Sur la mienne, il se déclenche très rapidement.

L'autre fois le triangle dont tu parlais s'est affiché sur le tableau de bord suite à une franche accélération sur un passage piéton.

(j'ai bien accélérer afin de ne pas caler et c'est vrai que c'est pas évident vu que je passe constamment de la E34 à la E46, qui ont toutes 2 des comportements complètement différents)
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Message par allyouneed le Lun 25 Juin 2007 - 18:14

...donc il était bien enclenché.......
bref.....je penche aussi pour une flaque de gazoil....

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Message par ced-46 le Lun 25 Juin 2007 - 18:17

Bonjour,

Tu peux avoir ce genre de réaction si tu enroules trop la courbe, c'est à dire sans mettre en léger appui l'auto (même à faible vitesse).
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Message par Alpinweiss le Lun 25 Juin 2007 - 18:34

allyouneed a écrit:...donc il était bien enclenché.......
bref.....je penche aussi pour une flaque de gazoil....

Retourne sur les lieux si tu peux pour vérifier si c'était bien du gazoil histoire d'être rassuré.

Par la même occasion emmène un peu de sable :lol: t'éviteras certainement des malheurs à un motard :affraid:
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Message par Nävis le Lun 25 Juin 2007 - 18:36

pee rar a écrit:
Nävis a écrit:Je pense aussi au gasoil, car bridg sont théoriquement des bon pneu.


RE:

j'en ai et je trouve que ca tiens super bien sous la flotte ( turanza en 225 /65 / 15

A+

J'ai aussi des Turenza, mais pas encore beaucoup rouler avec, et pour le 328, j'ai commander une paire de potenza.
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Message par Alpinweiss le Lun 25 Juin 2007 - 19:04

Comme je te l'ai déjà dit en MP, je fais + confiance à ma E34 dans les virages très secs pris un peu trop rapidement.

Je ne connais pas assez la série 3 pour le moment.

Par contre au delà de 80 km / h la E46 est un régal dans les longues courbes et réagit vraiment bien.

Va falloir que j apprenne à la connaitre mieux, ski n'est pas évident vu que j'alterne constamment entre la E46 et la E34.
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Message par niko6440 le Mar 26 Juin 2007 - 2:22

ced-46 a écrit:Bonjour,

Tu peux avoir ce genre de réaction si tu enroules trop la courbe, c'est à dire sans mettre en léger appui l'auto (même à faible vitesse).
C est a dire?
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Message par steph45 le Mar 26 Juin 2007 - 2:34

Pour l'ASC qui ne se déclenche pas, cela peut étre le cable en dehors de son chemin ou détendu(quand tu vois la gueule du tendeur :suspect:)
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Message par Icemoule le Mar 26 Juin 2007 - 9:16

Question co*** ...t'as vérifié la pression des pneus?
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Message par BMWXP le Dim 1 Juil 2007 - 17:46

Attention, si tu as le DSC il ne faut surtout pas contrebraquer car celui ci enregistre la position du volant et a tendance a te faire repartir dans la direction du volant !
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Message par stef29 le Dim 1 Juil 2007 - 18:58

steph45 a écrit:Pour l'ASC qui ne se déclenche pas, cela peut étre le cable en dehors de son chemin ou détendu(quand tu vois la gueule du tendeur :suspect:)
De quel cable tu parles ?
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Message par steph45 le Dim 1 Juil 2007 - 19:13

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