Frayeur ce matin......rassurez moi !

par allyouneed Lun 25 Juin 2007 - 9:13

Bonjour,

Je pars ce matin avec ma nelle BMW 320i (2.2l 170ch), route motié sec/moitié humide....temp 19°.

A une intersection à feux, je prends un virage à droite (pas très vite je précise..30/40 k/h maxi), disons le virage courbe à quasi 90°...et c'est alors que ma voiture pars en tête à queue...enfin je m'explique elle dérape sur la gauche d'un coup puis sur la droite et enfin rétablissement....tout droit !!!...quelle frayeur, je m'y attendais vraiment pas !

Je passais ici à même vitesse avec mon astra, j'ai jamais dérapé...

Je n'ai pas eu le tps de voir si le voyant ASC s'est mis en route !

Bref , je suis inquiet de ce comportement sur route mi sec/mi mouillée, à vitesse modérée...qu'est ce que çà va être par tps de pluie ou en hiver ???

Je précise que mes pneux sont bons et que j'ai déjà roulé une 318is de 1990 qui n'avait ni ASC, ni ABS...rien de tout çà et 1 seul tete à queue sur verglas de 3 cms d'épaisseur !

Quen pensez vous ? :?:

merci de vos réponses...

par 320i67 Lun 25 Juin 2007 - 9:17

Il y avait probablement un peu de gazoil ou d'huile dans le virage...

par Nävis Lun 25 Juin 2007 - 9:26

Quel marque de pneu? à l'arrière.

par allyouneed Lun 25 Juin 2007 - 9:26

...je regarde ce soir et je te dis ....pourquoi ?

par Nävis Lun 25 Juin 2007 - 9:44

Certaine marque sont mauvaise sur route mouillé, et si tu as de mauvais pneu, cherche pas plus loin.

par Sky' Lun 25 Juin 2007 - 11:02

320i67 a écrit:Il y avait probablement un peu de gazoil ou d'huile dans le virage...

Je pense pareil, je n'ai eu des frayeurs que sur routes bien grasses avec ma 320i E36, alors avec une E46 équipée d'un contrôle de trajectoire...

Enfin, théoriquement

par allyouneed Lun 25 Juin 2007 - 16:14

Bonsoir,

j'ai vérifié mes pneus : c'est du brigestone en 205 et en excellent état......

qu'en pensez vous ?

merci

par pee rar Lun 25 Juin 2007 - 16:19

allyouneed a écrit:Bonsoir,

j'ai vérifié mes pneus : c'est du brigestone en 205 et en excellent état......

qu'en pensez vous ?

merci

Salut , t'as pas un probléme avec ton controle de trajectoire ?

Sinon , sans doutes du gasoil sur la chaussé

A+

par Nävis Lun 25 Juin 2007 - 16:35

Je pense aussi au gasoil, car bridg sont théoriquement des bon pneu.

par pee rar Lun 25 Juin 2007 - 16:41

Nävis a écrit:Je pense aussi au gasoil, car bridg sont théoriquement des bon pneu.

RE:

j'en ai et je trouve que ca tiens super bien sous la flotte ( turanza en 225 /65 / 15

A+

par Grogaz Lun 25 Juin 2007 - 17:42

A mon avis, il y a double problème: du gasoil sur la chaussée et ton ASC qui aurait du se déclencher mais qui ne l'a apparemment pas fait...

par niko6440 Lun 25 Juin 2007 - 17:50

Le gasoil c est mortel, j ai roulé dessus l autre jour dans un rond point, heureusement que je n étais pas en pleine accélération...

J ai senti dans le volant comme si la voiture était sur des billes a vitesse tres modérée : 20 - 30 km/h.

Bref je pense comme grogaz.

Mais comment l asc peut ne pas se declancher?

par allyouneed Lun 25 Juin 2007 - 17:56

Bonsoir,

L'ASC : si j'enfonce la touche : le voyant s'allume sur le tableau de bord (triangle orange+Z) : donc débranché ? c'est bien çà ?

je pense quil était bien branché, d'ou le rétablissement gauche/droite ?

par Alpinweiss Lun 25 Juin 2007 - 18:10

Lorsque le voyant est allumé l'ASC est inactif.

Sur la mienne, il se déclenche très rapidement.

L'autre fois le triangle dont tu parlais s'est affiché sur le tableau de bord suite à une franche accélération sur un passage piéton.

(j'ai bien accélérer afin de ne pas caler et c'est vrai que c'est pas évident vu que je passe constamment de la E34 à la E46, qui ont toutes 2 des comportements complètement différents)

par allyouneed Lun 25 Juin 2007 - 18:14

...donc il était bien enclenché.......
bref.....je penche aussi pour une flaque de gazoil....

par ced-46 Lun 25 Juin 2007 - 18:17

Bonjour,

Tu peux avoir ce genre de réaction si tu enroules trop la courbe, c'est à dire sans mettre en léger appui l'auto (même à faible vitesse).

par Alpinweiss Lun 25 Juin 2007 - 18:34

allyouneed a écrit:...donc il était bien enclenché.......
bref.....je penche aussi pour une flaque de gazoil....

Retourne sur les lieux si tu peux pour vérifier si c'était bien du gazoil histoire d'être rassuré.

Par la même occasion emmène un peu de sable :lol:

t'éviteras certainement des malheurs à un motard :affraid:

par Nävis Lun 25 Juin 2007 - 18:36

pee rar a écrit:
Nävis a écrit:Je pense aussi au gasoil, car bridg sont théoriquement des bon pneu.

RE:

j'en ai et je trouve que ca tiens super bien sous la flotte ( turanza en 225 /65 / 15

A+

J'ai aussi des Turenza, mais pas encore beaucoup rouler avec, et pour le 328, j'ai commander une paire de potenza.

par Alpinweiss Lun 25 Juin 2007 - 19:04

Comme je te l'ai déjà dit en MP, je fais + confiance à ma E34 dans les virages très secs pris un peu trop rapidement.

Je ne connais pas assez la série 3 pour le moment.

Par contre au delà de 80 km / h la E46 est un régal dans les longues courbes et réagit vraiment bien.

Va falloir que j apprenne à la connaitre mieux, ski n'est pas évident vu que j'alterne constamment entre la E46 et la E34.

par niko6440 Mar 26 Juin 2007 - 2:22

ced-46 a écrit:Bonjour,

Tu peux avoir ce genre de réaction si tu enroules trop la courbe, c'est à dire sans mettre en léger appui l'auto (même à faible vitesse).

C est a dire?

par steph45 Mar 26 Juin 2007 - 2:34

Pour l'ASC qui ne se déclenche pas, cela peut étre le cable en dehors de son chemin ou détendu(quand tu vois la gueule du tendeur :suspect:

)

par Icemoule Mar 26 Juin 2007 - 9:16

Question co*** ...t'as vérifié la pression des pneus?

par **BMWXP** Dim 1 Juil 2007 - 17:46

Attention, si tu as le DSC il ne faut surtout pas contrebraquer car celui ci enregistre la position du volant et a tendance a te faire repartir dans la direction du volant !