[BMW 325 i E36] Questions Diverses

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[BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par RuyBlaster le Dim 16 Avr 2006 - 8:08

'ai pleins de questions, j'espere que vous pourrez me répondre point par point.

1erement : J'ai la sensation qu'elle a un trou a l'accélération entre 1000 et 2000, quand je met pied au plancher elle se reveille qu'a 2000 tours et deviens explosive a 4000.
Ce trou est normal sur une 325i de 192 cv sans vanos ? ou il y a quelque chose qui cloche?

2emement : le cuir coté conducteur est abimé, connaissez vous un magasin ou je pourrais trouver un truc pour teinter le cuir a la couleur d'origine car a certains endrois la couleur gris a sauté..

Et enfin est ce que vous savez combien coute l'afficher de l'ordinateur de bord car le mien n'affiche plus tout les pixels....
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Bleuavus le Dim 16 Avr 2006 - 9:12

:coucou:

Je ne connais pas trop les essences mais je pense que effectivement le trou que tu as entre 1000 et 2000 trs est dut au fait que tu nait pas de vanos puisque son rôle est d'avoir du couple à bas régime.
Les possesseur de cette fabuleuse motorisation se feront un plaisir de te répondre.

Pour le cuir, essai les crèmes pour canapé par exemple. Je l'avais fait sur mon ancien intérieur en cuir noir et le résultat était satisfaisant mais ton cuir ne reviendra pas comme à l'origine, pour info j'avais acheté la crème dans un brico Leclerc.

Pour l'ODB, attend la venu de NAVIS ou contact le.
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par RuyBlaster le Dim 16 Avr 2006 - 10:14

Merci pour toutes ces infos!

Pour le cuir j'ai acheté un produit abel auto renovateur, j'espere qu'il sera efficace!
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Le Baron Rouge le Dim 16 Avr 2006 - 11:25

Salut,

Ancien possesseur de diesel ? Happy

Il te faut savoir que ce sont des moteurs qui prennent facilement les tours. Le couple maxi est aux alentours des 4000 tours. Il est donc normal que, en dessous de 2000 tours, tu n'ais pas de puissance. Le VANOS a un peu comblé ce trou à bas régime, mais il est toujours présent. Quoiqu'il en soit, n'hésite pas à aller dans les tours ! Je dirai que la plage d'utilisation normale va de 2500 à 4000 tours...

:coucou:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Sky' le Dim 16 Avr 2006 - 15:30

Salut :

Pour le trou à 1000 tr, tu ne devrais pas l'avoir en 1er et 2nde, par contre après c'est un peu "normal".

Le M50 2.5L, comme tout bon multi-soupape de l'époque a besoin de prendre des tours pour respirer.

De 2000 à 4000, il se conduit souplement, en douceur et ne te bousculera pas.
Au dela, il change complètement de caractère, le moteur devient plus volontaire jusqu'à la zone rouge, et ne demande que ça. :lovve:
Sans parler du chant qui passe du rauque au métallique. :loving:


Pas d'idée pour le cuir, pour l'afficheur il existe une opération pour tenter de le remettre d'aplomb.
Regarde ce lien ;)
http://www.6enligne.net/html/faq.php3?faq=144
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par RuyBlaster le Lun 17 Avr 2006 - 20:51

Non avant cette titine j'avais une xantia 1.8i mais on s'y fait vite en fait au "trou"

Pour l'ordinateur de bord j'avais justement trouvé ce lien qui parle de nettoyer les contact, mais en fait les contact etaient tellement oxydées que en les nettoyant avec de l'alcool je les ai bousillé... Il est donc bel et bien HS (enfin juste l'afficheur en fait)

Quelqu'un sais il combien coute un ODB chez BMW et a la rigueur sa se trouve facilement en casse?
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Lex le Lun 17 Avr 2006 - 21:00

tout depend du type d odb que tu as si c est le 18 boutons tu auras du mal, mais les autres sont plus courant donc plus faciles a trouver!
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Le Baron Rouge le Lun 17 Avr 2006 - 22:02

RuyBlaster a écrit:Non avant cette titine j'avais une xantia 1.8i mais on s'y fait vite en fait au "trou"

Pour l'ordinateur de bord j'avais justement trouvé ce lien qui parle de nettoyer les contact, mais en fait les contact etaient tellement oxydées que en les nettoyant avec de l'alcool je les ai bousillé... Il est donc bel et bien HS (enfin juste l'afficheur en fait)

Quelqu'un sais il combien coute un ODB chez BMW et a la rigueur sa se trouve facilement en casse?

Tu en as à vendre sur eBay.

Cherche aussi sur eBay Allemagne et USA.

:jap:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par RuyBlaster le Lun 17 Avr 2006 - 22:02

Sympa le lien pour les produits cuirs! :pompom:

Pour l'ODB c'est le 2eme, le moyen. Mais a la rigueur celui qui a que le chek me conviens.

Mais cet odb la, ca sert beaucoup ou c'est un peu du gadjet?
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Sky' le Lun 17 Avr 2006 - 22:33

Ben y'a quand même des fonctions que je trouve assez gadjet sur les afficheurs hors ODB.

J'ai le check control 11 boutons, et je m'en sert surtout pour la température extérieure, parfois pour les petits soucis de check comme le manque de liquide lave glace, mais ça ça reste anondin. :mdr:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Le Baron Rouge le Mar 18 Avr 2006 - 9:46

Sky' a écrit:Ben y'a quand même des fonctions que je trouve assez gadjet sur les afficheurs hors ODB.

J'ai le check control 11 boutons, et je m'en sert surtout pour la température extérieure, parfois pour les petits soucis de check comme le manque de liquide lave glace, mais ça ça reste anondin. :mdr:

A la base, BMW avait aussi imputé une fonction "BIP" à chaque fois qu'un coupé aller te doubler sur l'ODB. Mais ça a été supprimé sinon les berlines bipperaient trop souvent... :hyp:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par ced-46 le Mar 18 Avr 2006 - 10:12

🇳🇴 🇳🇴 c'est parce-qu'il ne servait à rien (il ne bipait jamais)



:2kc:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Sky' le Mar 18 Avr 2006 - 10:36

Faux Baron ! :0:

D'ailleurs j'ai mis une expliquation dans le topic de la team63. :hyp:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Le Baron Rouge le Mar 18 Avr 2006 - 10:56

ced-46 a écrit:🇳🇴 🇳🇴 c'est parce-qu'il ne servait à rien (il ne bipait jamais)


:2kc:

:0:

Sky' a écrit:Faux Baron ! :0:

D'ailleurs j'ai mis une expliquation dans le topic de la team63. :hyp:

Belle explication, je comprends mieux maintenant... :hyp:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par RuyBlaster le Mar 18 Avr 2006 - 11:18

MMMM il n'y aurai pas un gros débat sans fin ici entre les differences de perfs entre la berline et le coupé?

Un peu comme sur FA entre les TDI et les essences ou sur autotitre entre les Fiat coupé T16 pucé contre les T20 stock?

Personnellement je trouve la coupé infiniment plus belle que la berline, apres possible qu'elle soie plus lourde...
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Sky' le Mar 18 Avr 2006 - 11:20

Mais nan, t'y es pas, c'est un délire qui est parti entre le baron et moi environ à la page 270 de l'amicale e36. Happy

Ca reste sur le ton de la rigolade ici. :lol:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Le Baron Rouge le Mar 18 Avr 2006 - 11:34

Sky' a écrit:Mais nan, t'y es pas, c'est un délire qui est parti entre le baron et moi environ à la page 270 de l'amicale e36. Happy

Ca reste sur le ton de la rigolade ici. :lol:

Exactement, on rigole et chacun d'entre nous sait qui sera devant :hyp:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Sky' le Mar 18 Avr 2006 - 11:36

:mdr:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par RuyBlaster le Ven 21 Avr 2006 - 17:43

Ouais j'ai vu sur FA le debat sans fin.

Mais je pense que dans tout les cas c'est celui qui mettra une trapalu qui sera devant (les +15 cv oblige)

Sinon j'ai une question concernant les bougies car je prevoi de les changer.

J'ai commandé sur www.oscaro.com, 6 bougies NGK BKR6EK , la bougie préconisé par BMW.

Je voulais savoir si je pouvais les monter ainsi ou si je devais proceder a un reglage de l'ecartement?

Si oui pouvez vous m'indiquer l'ecartement s'il vous plait?

Merci
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Sky' le Ven 21 Avr 2006 - 17:52

Normalement tu devrais les recevoir correctement réglées.

Si quelqu'un connait la cote donnée par la RTA, ça pourra toujours servir. :lol:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par frakas le Ven 21 Avr 2006 - 17:56

Dans la RTA il parlent de NGK BCPR 7 ER et dise que l'ecartement est non reglable !
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Sky' le Ven 21 Avr 2006 - 17:58

Merci.


Y'a donc une petite contradiction là. :0:
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par frakas le Ven 21 Avr 2006 - 18:00

Oui c'est ce que j'ai vu , et je suis bien dans la partie 6 cylindres ! :|
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par RuyBlaster le Sam 22 Avr 2006 - 7:22

Moi j'ai pas la RTA :( mais dans le manuel d'utilisation ils parlent de BKR 6 EK pour les 318IS 320i et 325i.

Donc pour l'ecartement alors ?
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Re: [BMW 325 i E36] Questions Diverses

Message par Le Baron Rouge le Dim 23 Avr 2006 - 21:45

RuyBlaster a écrit:Moi j'ai pas la RTA :( mais dans le manuel d'utilisation ils parlent de BKR 6 EK pour les 318IS 320i et 325i.

Donc pour l'ecartement alors ?

Doubles électrodes donc pré-réglées.

:coucou:
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