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M3 E46, passionnément

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Message par funboy2b Lun 20 Fév 2006 - 12:33

JE T' M... PASSIONNEMENT !

La M3. Une auto mythique des années 80 qui a fait entrer son nom aux premières places dans l'histoire de la voiture de sport. La M3 E46, troisième génération de l'athlète, évolue moins sur le plan de la puissance pure que sur celui de la maîtrise, s'ouvrant par là-même à une plus large clientèle. Mais ne vous y trompez pas, une bête sauvage sommeille toujours en elle...

Texte: Sébastien DUPUIS - Photos: D.R.

PRESENTATION

Tape-à-l'oeil la BMW M3 ? Avouons que la dernière M3 est moins discrète que la précédente mais par rapport à la première génération, le look "tuning de banlieu" à été mis de côté. Certes les attributs esthétiques de la belle restent évocateurs : ailes enflées, larges prise d'air, capot bosselé, petit becquet arrière, doubles sorties d'échappement, jantes 18" (19" en option), mais l'ensemble se veut haut de gamme et plutôt raffiné. A bord, en revanche, rien de neuf, la M3 se démarque très peu d'un coupé Série 3.

MOTEUR

Le nouveau bébé de Motorsport possède une mécanique bien peu ordinaire. En effet, le six-cylindres 3.2L de la version précédente est réconduit mais a gagné 45 cm3, 22 ch et 1,3 mkg de couple, obtenus 1 650 tr/mn plus haut. Avec un rendement exceptionnel de 106 ch/litre, ce bloc vient rejoindre le podium des meilleurs "atmos" du moment, juste derrière la Honda S2000 et la Ferrari 360 Modena. Au delà des chiffres, la disponibilité de cette mécanique sur une large plage d'utilisation réjouit tout autant que sa sonorité sportive à souhait. Un bouton "sport" au tableau de bord améliore la réponse des injecteurs et permet une conduite encore plus active. Au tableau de bord, un compte-tours "thermostatique". vous aide à prendre soin du bijou. Moteur froid, des diodes orange ponctuent chaque 500 tr/mn à partir de 4000 tr/mn. Elles s'éteignent ensuite une à une quand le moteur monte en température. Très high-tech la Béhème !

PERFORMANCES

343 ch sous le pied droit, voilà de quoi rapidement se laisser aller au-delà des limitations du code de la route ! 0 à 100 km/h en 5"2, 80 à 120 en 5"4 (en 4eme), ça assure toujours autant une M3 ! Mais cette nouvelle version ne fait pas beaucoup mieux que la précédente car elle a grossi et son rapport poids/puissance reste donc inchangé. Déçu ? Oui, en partie, car à chaque nouvelle génération on s'attend à un gain significatif en performances. Celà dit, la M3 reste une voiture extraordinairement performante ayant très peu d'équivalents sur le marché.

CONSOMMATION

L'économètre à aiguille incrusté dans le bas du compte-tours a été remplacé par un thermomètre d'eau. Une bonne nouvelle car si la M3 peut se montrer frugale en usage normal (moyenne à 11,5 L/100 km), elle est aussi capable d'engloutir près de 40 L/100 km en utilisation sportive intensive !

COMPORTEMENT

L'amortissement très ferme associé aux pneus taille basse en 18" ne font pas de concession au confort. Mais quelle efficacité ! Le comportement est par ailleurs de plus en plus sûr et efficace grâce aux divers dispositifs électroniques tel l'antipatinage (déconnectable), le système de contrôle de freinage en courbe (CBC) et l'antidérapage type ESP (DSC III également déconnectable pour les puristes). Se passer de ces gardes-fous vous rappelle alors que la M3 est une propulsion férocement sauvage qui ne se laisse pas dompter par le premier guignol venu ! BMW a également installé un nouvel autobloquant sur le pont arrière (nommé "M variable") proche d'un viscocoupleur de 4x4, ce qui permet de disposer d'une propulsion toujours optimale.

FREINAGE

Comme c'était déjà le cas sur l'ancienne, les quatre grands disques sont suffisant en temps normal, mais leur efficacité est rapidement mise à mal en rythme soutenu pour stopper les 1600 Kg de la bête.

CONFORT

Aïe ! La M3 est devenue une sportive sans concession sur le plan du comportement dynamique, ce qui a imposé quelques sacrifices dans la gestion des bosses et des trous. Heureusement, la position de conduite est irréprochable, tout comme l'ergonomie. Les sièges avant disposant de nombreux réglages maintiennent bien le corps. A bord, l'équipement est généreux mais la longue liste des options permet encore d'enrichir votre bijou et... d'alourdir gentiment la note !

:: CONCLUSION

Plus sportive et plus efficace que jamais, la M3 perpétue avec brio la réputation liée à son nom. Plus facile et abordable qu'auparavant elle conserve un rapport prix/performances avantageux. Malgré un prix de vente élevé, toutes les M3 prévues pour le marché français devraient se vendre comme des petits pains, cela ne fait aucun doute.
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Message par funboy2b Lun 20 Fév 2006 - 18:04

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Message par 320i67 Mar 11 Avr 2006 - 14:32

Quelques petites photos, histoire d'illustrer ce sujet ...

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Message par sonic99 Mar 11 Avr 2006 - 15:11

Très beau post ! ;)
Vrai c'est jolie ☀
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Message par LeSeb Mar 11 Avr 2006 - 17:01

La première photo est passé fond d'écran chez moi.
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Message par frakas Mar 11 Avr 2006 - 17:02

Je l'aurais un jour , je l'aurais !
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Message par LeSeb Mar 11 Avr 2006 - 17:06

Allez quelques clichés supplémentaires Happy

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M3 E46, passionnément 000014389ti
M3 E46, passionnément 46531small035lk
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Message par nono 120 Mer 19 Avr 2006 - 19:37

quand je serais a la ratraite j'espere men payer une :super: :super:
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Message par BMWXP Mer 19 Avr 2006 - 20:09

Moi je la voudrais avant la retraite, j'aimerais bien l'avoir pour remplacer mon actuelle 325ti ...
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Message par ced-46 Mer 19 Avr 2006 - 20:23

:cry: elle est trop belle :cry: et j'ai pas assez de sous :cry:
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Message par Sky' Mer 19 Avr 2006 - 20:27

Tu peux venir faire la quête à la rencontre du 14 Juillet. :hyp:
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Message par BMWXP Mer 19 Avr 2006 - 20:28

Moi aussi je pourrais faire une quete, pour mon cadeau de mariage ... :roll:
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Message par ced-46 Mer 19 Avr 2006 - 20:31

Sky' a écrit:Tu peux venir faire la quête à la rencontre du 14 Juillet. :hyp:

Encore une raison de plus de venir, je vais en parler à madame...je vais lui dire qu'on va se faire des sous pour que j'achète une M3....elle va sans doute être d'accord... gene
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Message par Sky' Mer 19 Avr 2006 - 20:50

bmwval a écrit:Moi aussi je pourrais faire une quete, pour mon cadeau de mariage ... :roll:

Pourquoi, on est invités au vin d'honneur si on est membres de BMW Fans ? :0:

ced-46 a écrit:Encore une raison de plus de venir, je vais en parler à madame...je vais lui dire qu'on va se faire des sous pour que j'achète une M3....elle va sans doute être d'accord... gene

On trouvea un argument chaque jour jusqu'au 14 :hyp:
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Message par BMWXP Mer 19 Avr 2006 - 21:14

Sky' a écrit:
bmwval a écrit:Moi aussi je pourrais faire une quete, pour mon cadeau de mariage ... :roll:

Pourquoi, on est invités au vin d'honneur si on est membres de BMW Fans ? :0:

ced-46 a écrit:Encore une raison de plus de venir, je vais en parler à madame...je vais lui dire qu'on va se faire des sous pour que j'achète une M3....elle va sans doute être d'accord... gene

On trouvea un argument chaque jour jusqu'au 14 :hyp:


Tu veux venir au vin d'honneur ?

Je t'en prie ...
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Message par Sky' Mer 19 Avr 2006 - 21:23

bmwval a écrit:

Tu veux venir au vin d'honneur ?

Je t'en prie ...

C'est sympa, mais on en reparlera plus tard et en privé. ;)
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Message par BMWXP Jeu 18 Mai 2006 - 23:39

Bon alors voila, j'ai un gros souci ...

Aujourd'hui je suis allé faire un tour et qu'ai je vu dans la concession VW en face de mon concessionnaire preferé (BMW) ?



Une ///M3 E46 SMG2 Carbonschwartz interieur cuir bordeaux .
GPS 16/9
PDC

Mise en circulation janvier 2004

Elle a 39000 km et vaut 35500 € :cry:




Alors la est mon probleme : Je connais les anciens proprios qui l'ont bichonnée ( tous les rappels effectués en temps et en heure) mais je ne peux pas l'acheter tout de suite ...

Quel malheur quand meme !!! :cry: :cry: :cry:
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Message par ced-46 Jeu 18 Mai 2006 - 23:45

Pauvre val :( :( je compatis.....


C'est pas humain des choses comme ça 🇳🇴 Ils devraient faire des prix pour les passionnés :lol:
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Message par Sky' Jeu 18 Mai 2006 - 23:46

Bah si tu ne peux pas l'acheter, c'est toujours mieux qu'un gros dilemne genre construire sa barraque dans l'année ou acheter une ///M3 E46 SMG2 :lol:
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Message par BMWXP Jeu 18 Mai 2006 - 23:48

Bah je devrais y arriver mais il faudrait que je vende la 325 que j'ai promise a ma cherie pour cela ...


Chose promise, chose due ...
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Message par Sky' Jeu 18 Mai 2006 - 23:50

A moins que ta chérie puisse comprendre que chez beaucoup de fans les série ///M représentent le graal, le sacro saint du saint, toussa quoi. :lol:


Peut-être aimerait-elle aussi en profiter. ;)
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Message par BMWXP Jeu 18 Mai 2006 - 23:52

Elle le comprend car c'est elle qui m'a proposé cette solution, mais ca m'embete car sa vieille 205 ne va pas durer toujours et je prefere la voir au volant d'une voiture sure et entretenue qu'au volant d'une voiture qui est peut etre rincée ...

En plus elle adore la 325ti donc autant lui laisser !

J'attendrais encore un peu et si je reussit bien dans mon prochain metier je pourrais l'acheter plus tot ...


Dernière édition par le Jeu 18 Mai 2006 - 23:55, édité 1 fois
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Message par ced-46 Jeu 18 Mai 2006 - 23:54

C'est vrai qu'elle pourrait profiter de la conduite ///M....passage en courbe, freinage, accélération ... donc : impossible de se maquiller, se faire décoiffer, avoir mal aux reins,... :hyp:
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Message par BMWXP Jeu 18 Mai 2006 - 23:58

La 325ti a son humble niveau est deja bien tape cul avec le pack ///M alors ce n'est pas ca qui la derangerait mais c'est moi qui ne veut pas la trahir alors qu'elle attend la voiture depuis presque 3 ans ....
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Message par ber Ven 19 Mai 2006 - 10:08

cruel diléme :|

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