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propulsion sur neige...

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Message par didoenbmw le Dim 20 Mai 2007 - 15:12

les bmw ont cette reputation, qui ne les laches pas, sur neige c'est chaud chaud a conduire.
quelles sont vos avis, et vos experiences ? volant:

je vais souvent a la montagne, dorenavant avec ma 325i, quels conseils pouvez-vous me donner, chaines, chaussettes, pneus neige ? :
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Message par Sky' le Dim 20 Mai 2007 - 15:27

Salut,

Utilisation courante sur la neige, pneus neige
Utilisation ponctuelles, chaines.

Comme tu ne dois pas souvent rencontrer la neige dans tes contrées, investi dans une bonne paire de chaines (à montage rapide et facile). :lol:


Je suis en moyenne montagne, et roule toute l'année en pneus été, même sur la poudreuse.
Ca passe toujours bien malgré le relief (je suis en 205/60/15), je pense que l'équilibre des BMW n'y est pas étranger, mon ex Mercedes 190E refusait la moindre petite pente et il fallait la mettre en crabe à chaque côte. :)

Quand les parkings des stations de sport d'hiver sont dégagés, pas de souci, sinon les chaines seront de toute façon plus efficaces que les pneus neiges ou les chausettes (efficacité à peu près au niveau de pneus neiges, mais fragiles :L )

Si par contre tu dois parcourir beaucoup de routes enneigées, alors là je te conseil vivement des pneus neiges + une paire de chaines dans le coffre. :bah:

Voila, tout dépend en fait du parcours que tu vas effectuer chaque hiver.
Des pneus neiges ne sont pas un investissement indispensable si tu n'as que peu de parcour enneigé, les chaines étants suffisantes.

PS : Avec les pneus été, je passe facilement dans les légères côtes, mais dès qu'elles sont un peu prononcées cela devient très difficile (si tu t'arrêtes tu ne repartiras pas :) )
Tout cela est aussi valable pour des tractions ayant un tant soit peu de puissance et des pneus "larges".
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Message par didoenbmw le Dim 20 Mai 2007 - 15:31

parait-il qu'il faut des chaines specifiques style "track".
special jantes alu, ou vehicule non chainable.
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Message par steph45 le Dim 20 Mai 2007 - 15:36

Testé sur neige tassée avec des pneus été usés.

A fond de 2°, c'est un vrai raille, ça ne bouge pas et je doublais des voitures équipées de chaines......












Vive l'ASC.........
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Message par didoenbmw le Dim 20 Mai 2007 - 15:45

plutot rassurant tout çà, je monte tres souvent a la montagne et j'ai un peu d'habitude sur la neige.
il semble donc que je devrais m'en sortir aussi bien qu'avec des tractions.
qu'en est-il pour les chaines ?
parce que des "track" çà coute un max.
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Message par steph45 le Dim 20 Mai 2007 - 15:50

Quand j'ai enlevé l'ASC, je n'ai pas fait 2 m sans tête à queue...
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Message par didoenbmw le Dim 20 Mai 2007 - 15:54

ASC ?
je dois pas l'avoir çà, la mienne est de 1994.
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Message par Sky' le Dim 20 Mai 2007 - 15:55

Fais le tour des centres autos.

Si tu es en dimensions d'origine, tu devrais pouvoir utiliser n'importe quel type de chaine.
Vérifie juste qu'elles soient bien protégées afin de ne pas abîmer tes jantes en venant frotter dessus.
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Message par didoenbmw le Lun 21 Mai 2007 - 18:35

savez-vous si sur ce modele, abs et esp sont deconnectable ?
ne serait-ce quand retirant un fusible ?
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Message par Lex le Lun 21 Mai 2007 - 19:23

Moi jamais essayé sur la neige c est tres rare chez nous, disons un jour tous les 3 ans
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Message par Burn le Lun 21 Mai 2007 - 19:59

L'esp :scratch: , C'est pas l'ASC ?

Si c'est ça, je ne te conseille pas de l'enlever :evil:
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Message par didoenbmw le Lun 21 Mai 2007 - 20:54

oui autant pour moi.
pas d'esp mais un antipatinage. (c'est bien çà l'asc ?)
donc a ne pas deconnecter ?.........ok.
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Message par Nävis le Mar 22 Mai 2007 - 5:18

Moi je deconnectais, mais steph ma dit erreur.
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Message par steph45 le Mar 22 Mai 2007 - 7:51

En gros, pour garder sa voiture, faut garder l'ASC.
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Message par Sky' le Mar 22 Mai 2007 - 11:21

didoenbmw a écrit:savez-vous si sur ce modele, abs et esp sont deconnectable ?
ne serait-ce quand retirant un fusible ?


Un ABS n'est pas déconnectable, d'ailleurs son fusible est souvent accouplé a autre chose.

Les ASC et DSC sur BMW sont déconnectables entièrement, un petit plus pour ceux qui veulent profiter pleinement du chassis. :bien:
Sur la neige, il parait que les anti-patinage rendent très difficile voir parfois impossible les progressions.

Ce qui n'est pas le cas selon les expériences de certains (steph :fleur: )


Enfin bref, moi je n'en ai jamais eu et je m'en tire pas mal, suffit de savoir doser l'accélérateur et l'embrayage avec douceur et aussi de ne jamais s'arrêter en pleine côte. :ddr:
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Message par thebmwman le Mar 22 Mai 2007 - 15:59

Une BM sur la neige, de bon pneus, un filet de gaz (pas comme un gros bourrins) et tu passes ou tu veux.

Bon evidemment dans des gros cols de montagnes, la c est peut être autre choses.
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Message par niko6440 le Mar 22 Mai 2007 - 17:33

Moi j ai pas l asc et cet hiver pendant la neige il m a été impossible de monter la cote de la sortie de mon garage, je me suis dis que s était une bonne étoile qui m avait empêcher de sortir pour ne pas que je la plante.
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Message par didoenbmw le Mar 22 Mai 2007 - 21:29

hypothese:
je veux deconnecter l'asc, je fais comment ?
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Message par ber le Mar 22 Mai 2007 - 21:30

:scratch: Ba tu appui sur le bouton

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Message par Kaiv le Mer 23 Mai 2007 - 0:06

Sky :lovve: Ca a lair fun vers chez toi :) Super conseils :jap:

PS : les hommes les vrais comme sky c'est toute l'annee sans ASC :pig:

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Message par steph45 le Mer 23 Mai 2007 - 8:23

Oui mais les hommes comme Sky' qui roule sans l'ASC, sont en berlingo toute l'année :0:









:hors:
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Message par Sky' le Mer 23 Mai 2007 - 10:38

A pas peur moi, que ce soit en berlingo :0:
propulsion sur neige... Mont-d10

Ou en BM :0:
propulsion sur neige... Bmw_3210
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Message par didoenbmw le Mer 23 Mai 2007 - 10:39

ber a écrit::scratch: Ba tu appui sur le bouton


j'ai pas de bouton.
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Message par Sky' le Mer 23 Mai 2007 - 10:41

didoenbmw a écrit:
ber a écrit::scratch: Ba tu appui sur le bouton


j'ai pas de bouton.

Pas de bouton ASC = pas d'ASC :bah:
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Message par didoenbmw le Mer 23 Mai 2007 - 10:43

j'ai lu sur une fiche technique, qu'il y etait de serie
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