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Message par funboy2b Lun 20 Fév 2006 - 12:20

UN PEU D'HISTOIRE

Au debut des années 70, BMW allait prendre un nouveau départ sous la houlette d'un Directoire qui voulait un engagement officiel en competition, car, à cette epoque, la representation de la marque était principalement assurée par des préparateurs proches de l'usine comme Alpina ou Schnitzer. Le 1er Mai 1972, la société BMW Motorsport GmbH fut donc crée. Jochen Neerpasch, ancien pilote porsche et directeur sportif chez ford, fut engagé comme chef d'équipe. Il entraina dans son sillage tout un groupe de pilotes qui allaient marquer la société de leur empreinte sur plusieurs decennies: Chris Amon, Toine Hezemans, Hans-joachim Stuck, Et dieter Quester. Pour les rallyes, il sut convaincre Björn Waldegaard et Achim Warmbold comme pilotes et un certain Jean Todt comme copilote. Quelques mois plus tard, la jeune entité demenagea a 2 pas de l'usine principale, sur un terrain de 8000m² ou se trouvait un atelier de course, une unité de construction de moteurs, un site pour la fabrication des outillages, et 2 salles pour les bancs d'essai moteur. C'est la que naquit le premier engin de sport maison: une 2002 de 950 kg, destiné aux rallyes et animée par un 4 cylindres 16 soupapes de 2L debitant 240ch. Si la construction des autos de courses était au depart la principale activité de motorsport, très vite on envisagea la realisation de preparations routieres. C'est ainsi que les premieres Serie 5 "dopées" (530, 533i, 535i) Virent le jour a partir de 1974. Puis un autre projet pris forme en 1978:la M1. Initialement prevue pour le championnat FIA "silhouette", cette supersportive de 470ch donna naissance a quelques 400 exemplaires routiers dont la puissance approchait les 280ch. Par la suite, la premiere M5 vit le jour en 1984, suivie de la M635Csi et, 2 ans apres, de la M3 a 4 cylindres. Voila pour une lignée qui perdure encore et qui a deja donné le jour a plus de 25000 voitures...
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