[BMW 525 i E34] Remplacement Joints Queues de Soupapes M50

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[BMW 525 i E34] Remplacement Joints Queues de Soupapes M50

Message par hitman77 le Mar 1 Mai 2007 - 9:58

Bonjour,
J'ai mes joints de queues de soupapes à remplacer sur ma 525i moteur M50, et je voulais savoir si il faut déculasser ??
Combien coûte une telle opération chez BMW ?
Merci pour votre aide. :merci:
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Re: [BMW 525 i E34] Remplacement Joints Queues de Soupapes M50

Message par hitman77 le Mar 1 Mai 2007 - 16:33

Personne ??? :cry:
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Re: [BMW 525 i E34] Remplacement Joints Queues de Soupapes M50

Message par steph45 le Mar 1 Mai 2007 - 16:38

Pour moi, faut déculasser mais comme je l'ai jamais fait sur ce type de moteur, je dit peut-étre une connerie.
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Re: [BMW 525 i E34] Remplacement Joints Queues de Soupapes M50

Message par hitman77 le Mar 1 Mai 2007 - 17:46

steph45 a écrit:Pour moi, faut déculasser mais comme je l'ai jamais fait sur ce type de moteur, je dit peut-étre une connerie.
Merci pour ta réponse.
Au fait, je suis né dans ta région, à Montargis exactement !!
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Re: [BMW 525 i E34] Remplacement Joints Queues de Soupapes M50

Message par Razgriz le Mar 1 Mai 2007 - 20:42

Effectivement il faut déculasser,moi ma culasse est démontée et je vais les changée ces joints de queue de soupapes

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Re: [BMW 525 i E34] Remplacement Joints Queues de Soupapes M50

Message par valen6 le Mer 2 Mai 2007 - 19:42

quels sont les symptomes si ces joints sont fatigués ou en fin de vie?
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Re: [BMW 525 i E34] Remplacement Joints Queues de Soupapes M50

Message par steph45 le Mer 2 Mai 2007 - 19:45

ça fume beaucoup au démarrage et après en roulant, plus rien.
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Re: [BMW 525 i E34] Remplacement Joints Queues de Soupapes M50

Message par hitman77 le Mer 2 Mai 2007 - 20:35

ça fume parfois au démarrage, également quand j'arrive à un feu, un stop, ou un rond point (juste un lâché de fumée).
C'est très bizzare, car elle ne lâche pas de fumée à tous les coups !!
De plus, il faut être très attentif pour le voir.
Je viens de faire une petite expérience, en mettant un additif "BARDAHAL NO SMOKE". Depuis pas une seule fois, elle a fumée, et de plus, j'ai réalisé 300 kms, sans que la jauge n'ai bougé d'un millimètre.
J'ai rencontré également un chef d'atelier BMW, qui m' a demandé d'utiliser une huile de viscosité préconiser par la RTA "15W50", et de faire le test.
De plus, d'après sont expérience, il a eu des cas similaires, et cela venaient du déplacement des segments sur un pistons, c'est à dire que les 3 encoches de la segmentation s'alignaient les unes par rapport aux autres, et cela laissait passer l'huile d'une viscosité trop faible.
Il a également signalé, que les problèmes de joints de queues de soupapes étaient une faiblesse des moteurs M20, mais pas des M50.
Voilà pour les précisions.
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