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(la 325 tds)que vaut elle?

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Message par sebouf Dim 29 Avr 2007 - 22:25

bonsoir tous le monde et bien voila ca fais environ 1mois que j ai acheté ma petite 318tds et j ai deja envie de la vendre ,je trouve que ca manque un peut de peche .Au part avant j avais une voiture essence de 123ch dont je ne siteré pas la marque :censure: mais rassuré vous je compte bien resté chez bm.Je compte donc y mettre un peut plus chere pour passé a un 6cylindre genre 325tds mais elle mon l aire tres dure a trouver et a :tactac: des prix de foli par apport au km :tactac: :tactac: donc mes question::
:que vaut la 325tds ?
en trouve t on a des prix resonable avec des km correct ?
que vaut tel en performance? :bar: :bar: :bar:
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Message par BMWMAX59 Dim 29 Avr 2007 - 22:46

Niveau performance...Ben 143ch quand même c'est pas une fusée mais c'est déjà pas mal pour se faire plaisir, en témoigne notre ami K'@nardo :bien: .


Au niveau des prix c'est clair qu'en général par rapport aux kilomètrages je trouve également cela cher...mais n'oublie pas également que c'est un diesel et ça y fait beaucoup.

Quand à savoir si les prix sont éxagérés ou réalistes...je laisse les spécialistes te répondre ;) .
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Message par sebouf Dim 29 Avr 2007 - 22:52

MERCI A TOI BM MAX
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Message par titou63 Lun 30 Avr 2007 - 5:37

sebouf a écrit:bonsoir tous le monde et bien voila ca fais environ 1mois que j ai acheté ma petite 318tds et j ai deja envie de la vendre ,je trouve que ca manque un peut de peche
Il m'est arrivé la même chose.
J'ai essayé depuis des 325tds et c'est assez lourd. Donc je suis revenu à un moteur plus petit en essence et donc plus vif. Les 325 tds comme tous les diesels sont surcotés. Je te conseillerais plus un 318is ou i ou une 320i beaucoup moins cher.
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Message par sebouf Lun 30 Avr 2007 - 6:10

cote conso se n ai pas l ideal la voiture que j avai avant me couté enormement cher en carurant ses pour cela que je suis passe au diesel mais le petit 4 cylindre me parait un peut faible alors moins cher a l achat mes plus cher tous les jours en carburant non merci j ai donné merci titou
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Message par Grogaz Lun 30 Avr 2007 - 6:19

sebouf a écrit:cote conso se n ai pas l ideal la voiture que j avai avant me couté enormement cher en carurant ses pour cela que je suis passe au diesel mais le petit 4 cylindre me parait un peut faible alors moins cher a l achat mes plus cher tous les jours en carburant non merci j ai donné merci titou

En même temps, les 318i et 318is sont loin d'êtres des gouffres en carburant, et les 325tds étaient certes performantes, mais leur conso n'a rien à voir avec ce qui se fait aujourd'hui... :bah:
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Message par niko6440 Lun 30 Avr 2007 - 7:08

Si tu veux quelque chose d économique garde ta 318 tds, après si tu veux plus puissant, ça coûteras plus cher forcément, ça dépend des kilomètres que tu fais aussi, tu en fait combien par mois ou par an?
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Message par titou63 Lun 30 Avr 2007 - 10:38

sebouf a écrit:cote conso se n ai pas l ideal la voiture que j avai avant me couté enormement cher en carurant ses pour cela que je suis passe au diesel mais le petit 4 cylindre me parait un peut faible alors moins cher a l achat mes plus cher tous les jours en carburant non merci j ai donné merci titou
On ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre et...
Une 325tds ca consomme. Et donc au niveau coût entre une 318i et une 325tds c'est a peu près la même chose...
Et la 318i se converti aparament très bien à l'E85... Je vais le faire sur la mienne je vous tiendrais au courant, mais une essence à 0,79 le litre...
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Message par sebouf Lun 30 Avr 2007 - 10:40

coucou tous le monde (niko ta 318 compact elle arache ) bon economie ou bien performance???une 318is sa consomme quoi en gros car vu le prix du sans plomb la voiture que j avais avant fesai 10l en moyene je fais pas enormement de km mais je veux pas passé tous mon budget a l etat :L
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Message par titou63 Lun 30 Avr 2007 - 11:28

Ma 318i E30 touring tourne à 8l/100 et avec l'étanol ce sera 9l...soit moins de 7,5 euro de carburant pour 100km...
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Message par sebouf Lun 30 Avr 2007 - 15:57

humm sa vaut peut etre le cout d y reflechir de plus l agrement d un moteur ess :prie: ces quelque chose: perf,son moteur ses terrible :grille:
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Message par BMWMAX59 Lun 30 Avr 2007 - 16:16

Une Is e36 je crois que ça tourne dans les 8/10l.


En e30 ça tourne dans les 7l/9l grand maximum.
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Message par sebouf Lun 30 Avr 2007 - 16:30

donc sa bois autant que la 306 que j avai avant mais sa marche surment mieux avrait dire j avai envie de gouter a un six cylindre toujour dans les e36 mais il faut dire se qu il est ,ces que le gasoil reste toujour moi chere que le sans ploms et puis a la revente ses toujour plus facile,ainsi que en terme de fiabilité.
:bien: Ex: si je vous dit ma 318ds an 95 245000km et etat impeccable combien en donneriez vous??? :DDD:
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Message par niko6440 Lun 30 Avr 2007 - 17:00

sebouf a écrit:(niko ta 318 compact elle arache )
Merci :fier:

Pour ta 318 3000€ max je pense.

Il est vrai que le gazoil est moin cher, c est attractif, mais si tu ne fais pas aumoin 25 000-30 000km par an ce n est pas trop interessant, vu la surcote des diesels.
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Message par Grogaz Lun 30 Avr 2007 - 17:02

sebouf a écrit:coucou tous le monde (niko ta 318 compact elle arache ) bon economie ou bien performance???une 318is sa consomme quoi en gros car vu le prix du sans plomb la voiture que j avais avant fesai 10l en moyene je fais pas enormement de km mais je veux pas passé tous mon budget a l etat :L

Il est impossible de te donner la conso que tu feras avec... :bah:

Pour faire 10l/100 avec une 318is, il faut soit avoir le pied très lourd, soit faire beaucoup de ville... :jap: Si tu peux, préfères un modèle à partir de 96 car 1,9l au lieu de 1,8l donc plus de couple, donc moins de conso... :super:

Regarde les conso officielles de la tienne et compare à ta conso réelle. Regarde ensuite les conso officielles d'une 318i et d'une 318is et appliques le même coefficient. Ca te donnera un aperçu de ce que tu devrais faire... :jap:
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Message par sebouf Lun 30 Avr 2007 - 17:27

:paf: ouahhh 3000e sa fais pas chere payer :cry: j ai remarqué que les varies beaucoup selon les regions plus on descend vers le sud moin elle sont chere par rapport a la 318is vous allez finir par me tenté j ai la revue technique de ses engins je vais comparé!!! :?:
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Message par Grogaz Lun 30 Avr 2007 - 17:56

sebouf a écrit::paf: ouahhh 3000e sa fais pas chere payer :cry: j ai remarqué que les varies beaucoup selon les regions plus on descend vers le sud moin elle sont chere par rapport a la 318is vous allez finir par me tenté j ai la revue technique de ses engins je vais comparé!!! :?:


Pas cher? :?: Faut pas oublier qu'elle a déjà près de 250 000km et que c'est l'un des moulins les plus mal cotés niveau fiabilité... :L
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Message par sebouf Lun 30 Avr 2007 - 19:07

mince alors la je suis 🇳🇴 mais comme je disai selon les region sé les prix malheureusement par chez moi sa vaut des prix de connerie si je vous ecoute je me suis fais avoir car je les acheté ily a un mois 4000e et j ai remis 4 jantes alu et air bag et tous le tra la la execté les siege cuir :pleur:
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Message par Grogaz Mar 1 Mai 2007 - 7:47

sebouf a écrit:mince alors la je suis 🇳🇴 mais comme je disai selon les region sé les prix malheureusement par chez moi sa vaut des prix de connerie si je vous ecoute je me suis fais avoir car je les acheté ily a un mois 4000e et j ai remis 4 jantes alu et air bag et tous le tra la la execté les siege cuir :pleur:

C'est vrai que les prx varient d'une région à l'autre, généralement en fonction de l'éloignement de la frontière allemande ou belge ainsi que de la méditerranée... :ddr:

Cependant, attention, il ne faut pas confondre le prix annoncé dans les annonces et le prix de vente réel... :jap:
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Message par sebouf Mar 1 Mai 2007 - 9:22

oui oui ces clair la mienne ete affiché a 5900e :xcite: pour vous dire les prix de singlé ,je trouvé que je m en ete bien sortie en l achetant 4000e par chez moi ses le prix mini les normands se pignol a deux main avec leur tarif crouge
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Message par titou63 Mar 1 Mai 2007 - 10:50

Si cela peut te donner une indication j'ai mis ma 318tds avec 168 000km en parfait état (une petite rayure sur la porte passager, et toute les factures depuis 0km) à 5300€.
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Message par sebouf Mar 1 Mai 2007 - 10:56

:pirat: humm ce correct j espert bien tiré 4000e de la mienne j ai aussi les facture d origine et l etat general est parfait :bien: sinon je me prend une :bar:
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Message par cyion Mar 22 Mai 2007 - 23:27

Salut!

Pour donner mon avis:
A la base j'étais parti sur une 325tds comme toi il y'a un an, quand j'ai mis le pied dans les BMW. Trop chères... trop kilométrées et pas toujours respectées niveau mécanique...

Je me suis finalement rabbatu sur une 318ti Compact e36, pour garder la même puissance. Je fais 15/18000km par an et cela me convient parfaitement.
Il faut dire que mon père avec sa 524td à l'époque touchait les 10litres/100km en ville. C'est ce que je fais maxi avec ma compact. Sur route le petit 1,8i de 140ch tourne à 6,5 en 5ème a 90. :lol:
En moyenne je fais 7.2 litres avec 1/3 de ville. (calculer avec Excel sur 9 pleins)

La 325tds n'est pas non plus réputée pour sa sobriété, compte pareil que moi soit 7litres aux 100km
Simple: avec un plein de 52 litres à ras-bord et jusqu'aux dernières vapeurs j'ai déjà fais 760km, soit 6,8litres.

Je te sors le vieux calcul que j'ai fais à l'époque:

Pour un surcout de disons 1500€ (entre une 325tds à 4500 et une compact essence 318ti à 3000 de la même année) et en faisant
18000km par an on prend les tarifs suivants: SP95=1,30€ et diesel=1,05€ (vers chez moi chez Esso Express)

Sur un plein sur la 318ti = 1,3x52=67,60€ (moyenne de 7litres/100km) cela fait 743km

Sur un plein sur la 325 tds= 1,05x65=68,25€ (on prend une moyenne de 7litres/100km aussi) cela fait 929km

Considérant que le prix du plein est (quasi) le même, tu fera donc 186km de plus avec la 325tds par plein.

Maintenant voyons la rentabilité sur 18000km/an:

Par an tu fais donc 18000/929= 19,4 pleins avec la TDS
Et 18000/743= 24,2 pleins avec la 318TI par an.

Soit une différence sur l'année de 24,2-19,4= 4,8 pleins

Le prix du plein s'établissant à 68,25€ (considérant que c'est le même prix pour les deux voitures) tu paye donc 68,25x4,8= 327,60€ de plus de carburant avec la 318TI.

Ramené à 1500€ de surcoût, cela te prendra 1500/327,60 = 4,57 années pour rentabiliser ton achat en faisant 18000km par an. :lol:

Pour 20000km cela prendrait: 3,66 ans
Pour 25000km: 3,32ans
Pour 40000km: 2 ans


Je ne parle ici que du seuil de rentabilité par rapport à la conso de carburant.
Pas de l'entretien, assurance, prix des pièces, CT, etc...

A toi de voir selon le temps que tu veux garder ta voiture et le nombre de km que tu envisage de faire.

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Message par sebouf Mar 22 Mai 2007 - 23:47

:bien: ouahhh sa ses du calcule precis merci a toi cyion pour ses compte effectivement elle se tiennes dans un mouchoire de poche mais sa y est j ai investie dans une 325tds je les payé 4900e avec 176000km en faite apres relection je pense que ja avais mal formulé ma question car en faite je voulai gouté au caractair d un 6 cylindre et en ess les 6 doive couté les yeux de la tete en faite se qui ma éccerai des ess sa la merde de :tactac: :tactac: peugeot 306 xsi que j avais avant qui me couté beaucoup en carburant pour des performance plus que mediocre d ailleur je me demande ou il ont ete chercher 10cv fisceaux la dessus ma sa ces le vieux temps maintenant je suis comblé avec le 325tds je vous ferai parvenir les photo d ici peux :prie:

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Message par niko6440 Mer 23 Mai 2007 - 3:12

Je disais 3000 €, mais comme les diesels sont surcotés, et les BMW bien réputé, le fait que le M41 soit mal noté, ça les gens qui le savent sont les connaisseurs, sinon monsieur tout le monde l ignore, donc BMW diesel 4 cv ça doit se vendre bien, c est vrai que la tienne a 250 000 bornes mais essaye 4000€ ou un peu + a débattre, tu verras bien. ;)

Je pense que pour la 325 tu as du faire une bonne affaire dans la mesure ou elle est en bon état, fais nous parvenir les photos au plus vite!
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