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[BMW 323 ti E36] Témoin des freins qui reste allumé

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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 20:49

bonjours, j' ai change les plaquettes, disques et témoins de frein de ma voiture et le voyant ne veut toujours pas s'éteindre. quelqu'un aurais une solution svp? :affraid:
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Message par Nurburgring le Jeu 19 Avr 2007 - 21:03

:modo: Bonsoir. Dans un premier temps, merci de te présenter ICI

Edit: :jap: Il te reste à lire CECI pour le titre :merci:

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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 21:30

c'est fais, aurais tu une solution a ce problème par hasard ou serai tu ou parte les faisceaux je déprime sa fais 3 week-end que je galère.
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Message par Sky' le Jeu 19 Avr 2007 - 21:36

'Soir


Tu as changé les deux témoins ?
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Message par BMWMAX59 le Jeu 19 Avr 2007 - 21:37

Le témoin s'allume mais la voiture freine?
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 21:40

bonsoir, oui les 2 deux fois, les disques et plaquettes son d'origine
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 21:41

elle freinne tres bien et l'abs fonctionne
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Message par BMWMAX59 le Jeu 19 Avr 2007 - 21:43

Ben c'est pas si grave alors...sinon c'est peut-être les fils en amont du connecteur du témoin qui son abimés.
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Message par Sky' le Jeu 19 Avr 2007 - 21:43

BMWMAX59 a écrit:Le témoin s'allume mais la voiture freine?

Le témoins s'allume lorsque tes plaquettes sont usées (il y en a un dans l'étrier avant gauche et arrière droit, ou l'inverse, je ne sais plus :) ), mais pas si tu as une défaillance du circuit de freinage.
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Message par Sky' le Jeu 19 Avr 2007 - 21:46

lacroix a écrit:bonsoir, oui les 2 deux fois, les disques et plaquettes son d'origine

Dans ce cas, déconnecte et reconnecte les deux capteurs des fois qu'il y en ait un qui ait un mauvais contact.
Ca arrive parfois, et c'est à ma connaissance la seule façon d'effacer le témoin sur E36.
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 21:46

le problème c'est que je pas ou parte les faisceaux
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Message par Sky' le Jeu 19 Avr 2007 - 21:49

lacroix a écrit:le problème c'est que je pas ou parte les faisceaux

Je voulais parler des connecteurs qui sont logés dans les passages de roue. ;)

A l'avant il est coté gauche, à l'arrière il est coté droit, juste derrière l'amortisseur.
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 21:51

peut on courcicuiter les prises pour tester
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 21:53

j'ai essayé j'ai même tire sur les câble pour voire s'il étais couper
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Message par Sky' le Jeu 19 Avr 2007 - 22:01

Dans ce cas je ne vois pas. :bah:


Je ne pense pas qu'un fil se soit coupé juste au moment où tu as changé tes disques et plaquettes.

Une petite question idiote, les deux capteurs (ceux qui rentrent dans l'étrier) sont bien neufs ?
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 22:09

oui ils sont neuf. serais tu ou partes les faisceaux par hasard ?
en tout cas merci de spontanéité
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Message par Sky' le Jeu 19 Avr 2007 - 22:14

Attends deux secondes. :)



Baroooooooooooooooooooon :0:

T'aurais pas les schémas des Compact stp ? :0:
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 22:18

ce serais le top
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 19 Avr 2007 - 22:19

Si, j'ai les schémas pour E36 :lol:

As-tu roulé quelques kilomètres pour voir si ça s'éteignait ?

;)
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 22:25

bonsoirs, oui j'ai fais plus de 200 bornes ( je cherche les schemas depuis si longtemps ) :affraid:
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 19 Avr 2007 - 22:30

Assure-toi que ton mail peut supporter un mail de 6 Mo et je t'envoie ça ;)
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 22:35

ho mercie mille fois :coolfuck: c'est trop cool...
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 19 Avr 2007 - 22:46

C'est envoyé, regarde ta boîte mail ;)
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Message par lacroix le Jeu 19 Avr 2007 - 22:57

mercie!!!! il n'y a pas ma voiture, mais je vais l'étudier j'y trouverais peut-etre la soluce. encore mercie
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Message par Le Baron Rouge le Jeu 19 Avr 2007 - 23:00

Je pense que les schémas sont aussi valables pour la tienne :lol:

Tiens-nous au jus ;)
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