Monter une culasse de M3 3.0 L E36 sur un moteur M20B25

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Message par RANDLINGER le Mar 17 Avr 2007 - 17:35

j'ai vu chez un gars à coté de chez moi un moteur M20 325I à la base ,a qui on a greffé une culasse de M3 3.0L et ça pète le feu...qui connait ça...il parait que ça sort 330 CV !! cylindée 2990 cm³ :coolfuck:

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Message par Nurburgring le Mar 17 Avr 2007 - 18:05

😕 :suspect: 😕 :suspect: 😕 :suspect:

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Message par BMWMAX59 le Mar 17 Avr 2007 - 20:02

Je vois même pas comment il a réussi à monter une culasse de S50 sur un M20 :suspect:
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Message par L6_24V le Mar 17 Avr 2007 - 20:19

Changer la culasse n'augmente pas la cylindrée, et une culasse de s50 comme la dit max sur un m20 :ptdr:

Et 330cv elle est + puissante qu'un M3 3.2L alors, c'est pas de la prépa : c'est de la magie.

Crois pas tout ce qu'on te raconte, surtout quand c'est aussi gros et stupide.
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Message par BMWMAX59 le Mar 17 Avr 2007 - 20:56

L'augmentation de cylindrée c'est soit:

-des pistons plus gros

-la course des pistons plus importantes, donc tu augmentes le volume des chambres et donc la cylindrée.


Mais là désolé c'est des bobars ou c'est plus un M20. Et puis même si c'était réalisable...les swappeurs s'embêtent moins en prenant direct un S50 et en le greffant dans la caisse qu'ils désirent. Je suis pas un pro de la mécanique mais là franchement faut pas être sorti de St-Cyr -_- .
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Message par RANDLINGER le Mar 17 Avr 2007 - 21:12

j'ai les photos...
en groupe F ,anciennement ,tu devais garder le bloc origine..alors voila la magie..

Bloc M20 réalésé à 86,5 mm
vilo 2,7 eta allégé et modifié a l'avant pour monter la chaine de distri.. soit 2855 cm³
bloc recoupé en longueur 1,5 cm
fileter plus gros les goujons dans le bloc
piston spécifique ,bielles carillo
plaque spécifique pour montage culasse S50 ou S52
couvercle de distri S50 recoupé
injection DTA prorammable
2 came schrick
Vanos annulé.

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Message par RANDLINGER le Mar 17 Avr 2007 - 21:18

Monter une culasse de M3 3.0 L E36 sur un moteur M20B25 Dscn0591zh2

vue de la distri modifiée

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Message par RANDLINGER le Mar 17 Avr 2007 - 21:20

Monter une culasse de M3 3.0 L E36 sur un moteur M20B25 Dscn0592gy9

vue bloc modifié ,piston et bielle

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Message par RANDLINGER le Mar 17 Avr 2007 - 21:22

Monter une culasse de M3 3.0 L E36 sur un moteur M20B25 Dscn0593ro6

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Message par RANDLINGER le Mar 17 Avr 2007 - 21:24

Monter une culasse de M3 3.0 L E36 sur un moteur M20B25 Dscn0598tq3

Vilo comme un rasoir!!

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Message par BMWMAX59 le Mar 17 Avr 2007 - 21:27

:scratch: je reste perplexe...l'ignorance sans doute :hyp: .
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Message par RANDLINGER le Mar 17 Avr 2007 - 21:41

il existe ,ça marche et ça pousse..(plus vif et méchant qu'un S50 ou 52..) course plus courte ..et que dire du moteur hybryde S50 2,8 L ou de son 2,8L M50...337 cv au banc..avec bloc M20 ou bloc M50....
c'est a 5 minutes de chez moi..

Il a aussi ,pour ceux qui connaisse ,la E21 ex MARAVAL ,extra large..(il parle de monter un V8 de M5 dedans!!
et il a la E30 extra large ex MARAVAL aussi...

il avait aussi la BMW 325 IX qui a gagné les 24 H de chamonix sur glace et il l'avait montée en rallye avec carrosserie M3..je dois avoir des photos d'ailleurs..

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Message par ludwig_67 le Jeu 3 Mai 2007 - 13:54

Prepa incroyable ...
Jamais entendu avant ...
Il y a vraiment des furieux sur terre ...
D'autres photos ????
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Message par VonSchiffert le Jeu 10 Jan 2008 - 14:20

C'est normale qu'il gagne en puissanec car c'est le rapport volumétrique qui change et c'est sa qui est le plus important
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