Re: [BMW 325 i E30] Voiture qui fume bleu à l'échappement

par lolodeco le Mer 25 Avr 2007 - 23:16

Donc si il y a un soucis de conso d'huile c'est sur ce cylindre !! Il se pourrait que ce soit tes joints de guidedes soupapes qui soient fatigués !!

par 325i 45 le Jeu 26 Avr 2007 - 9:00

lolodeco a écrit:Donc si il y a un soucis de conso d'huile c'est sur ce cylindre !! Il se pourrait que ce soit tes joints de guidedes soupapes qui soient fatigués !!

ils ont etaient remplacer.

par Nurburgring le Jeu 26 Avr 2007 - 10:13

Le moteur à était déculassé ? Il a quel kilomètrage ?
Je vois que trois problèmes possibles, étanchéité cylindre piston ou joint de culasse ou queues de soupapes ... vu que les compressions sont bonnes, j'ai bien peur qu'un joint de queue de soupape du cylindre 3 a était abimé au montage ou que tu ais une soupape d'usée qui se balade dans le guide, usé lui aussi . Mais j'y crois pas trop pour la soupape usée, généralement les autres le sont aussi .

Par ailleurs ton moteur ne consomme pas de liquide de refroidissement :?:

par 325i 45 le Jeu 26 Avr 2007 - 10:26

nurburgring a écrit:Le moteur à était déculassé ? Il a quel kilomètrage ?
Je vois que trois problèmes possibles, étanchéité cylindre piston ou joint de culasse ou queues de soupapes ... vu que les compressions sont bonnes, j'ai bien peur qu'un joint de queue de soupape du cylindre 3 a était abimé au montage ou que tu ais une soupape d'usée qui se balade dans le guide, usé lui aussi . Mais j'y crois pas trop pour la soupape usée, généralement les autres le sont aussi .

Par ailleurs ton moteur ne consomme pas de liquide de refroidissement

le moteur n'as pas etait deculasser(année de moulage de la culasse 96)pour le remplacemen de joint de queu soupape.
aucune perte de liquide de refroidissement. les seul soupapes qui ont un jeu important sont ceux de l'admission cylindre 5 et 6.

par Nurburgring le Jeu 26 Avr 2007 - 11:43

Ok donc jeu sur les soupapes des cylindres les plus chaud, c'est "normal ".
Par contre année de moulage 96 :suspect:

, la culasse n'est pas d'origine alors :?:

Je me trompe peut etre mais ça me fait penser à un joint de queue arraché . Si tu avais un joint de culasse de claqué ou une segmentation HS, la compression sur ce cylindre serait basse. Alors pour éviter de tout démonter, je vois qu'une solution, démonter les collecteurs admission et échappement et vérifié par qu'elle soupape l'huile coule .
Attendons l'avis d'autres personnes pour voir ce qu'ils en disent .

par lolodeco le Jeu 26 Avr 2007 - 21:19

Assez bonne idée et peu onéreuse !! :super:

par deleux le Jeu 10 Avr 2008 - 19:45

Macmim a écrit:Fumee bleu = De l huile passe dans la chambre donc segment a voir
Fumee blanc = Liquide de refroidisement ou voir humidité
++

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