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[BMW 325 i E30] Voiture qui fume bleu à l'échappement

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Message par 325i 45 Lun 2 Avr 2007 - 18:02

salut les gars,
j'ai une fumé bleu a l'echapement mais seulement au ralentis et uniquement au ralenti les joint de queue soupape ont etaient remplacé. et on m'as parles du passge d'huile au niveau du joint de culasse mais je redoute le pire une segmentation. auriez vous une idée?????

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Message par j'///M BM Lun 2 Avr 2007 - 18:59

325i 45 a écrit:salut les gars,
j'ai une fumé bleu a l'echapement mais seulement au ralentis et uniquement au ralenti les joint de queue soupape ont etaient remplacé. et on m'as parles du passge d'huile au niveau du joint de culasse mais je redoute le pire une segmentation. auriez vous une idée?????

Perdez vous beaucoup d'huile moteur?
Faites eventuellement une mesure de compression pour en savoir plus...
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Message par 325i 45 Lun 2 Avr 2007 - 19:07

j'///M BM a écrit:
325i 45 a écrit:salut les gars,
j'ai une fumé bleu a l'echapement mais seulement au ralentis et uniquement au ralenti les joint de queue soupape ont etaient remplacé. et on m'as parles du passge d'huile au niveau du joint de culasse mais je redoute le pire une segmentation. auriez vous une idée?????

Perdez vous beaucoup d'huile moteur?
Faites eventuellement une mesure de compression pour en savoir plus...

un peu plus de 1.5 sur 1000km environ

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Message par K'n@rdo63 Lun 2 Avr 2007 - 19:09

Ca sent la segmentation ça :affraid:
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Message par Grogaz Lun 2 Avr 2007 - 19:11

Quel est le kilométrage de ce moteur? :?:

En effet, je crains aussi une segmentation HS... :L

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Message par j'///M BM Lun 2 Avr 2007 - 19:23

La conso d'huile MAX toléré est de 0.15/100, soit 1.5/1000, et si un peu plus par ladesus, sa fait deja beaucoup!
Effectivement la segmentation risque d'etre la cause, un relever de compression pourra peut etre confirmer!

PS: c'est quel grade d'huile moteur qui est dedans?
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Message par BMWMAX59 Lun 2 Avr 2007 - 19:54

La R19 nous fesait pareil il y a quelques temps...toujours des problèmes autres mais c'était de une la culasse et de deux les chemises des pistons. Après je sais pas si la culasse est chemisée sur M20 :bah: .
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Message par K'n@rdo63 Lun 2 Avr 2007 - 19:57

BMWMAX59 a écrit:La R19 nous fesait pareil il y a quelques temps...toujours des problèmes autres mais c'était de une la culasse et de deux les chemises des pistons. Après je sais pas si la culasse est chemisée sur M20 :bah: .

Les chemises sur la culasse :affraid: :scratch:


Dernière édition par le Lun 2 Avr 2007 - 20:05, édité 1 fois
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Message par steph45 Lun 2 Avr 2007 - 20:04

Il voulait dire le bloc....
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Message par K'n@rdo63 Lun 2 Avr 2007 - 20:05

steph45 a écrit:Il voulait dire le bloc....

J'espere :)
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Message par 325i 45 Lun 2 Avr 2007 - 20:20

j'///M BM a écrit:La conso d'huile MAX toléré est de 0.15/100, soit 1.5/1000, et si un peu plus par ladesus, sa fait deja beaucoup!
Effectivement la segmentation risque d'etre la cause, un relever de compression pourra peut etre confirmer!

PS: c'est quel grade d'huile moteur qui est dedans?
de la 10w40 je prend les compression des que possible mais quel valeur doi-je obtenir?? aussi le piston 3 engorge d'huile au ralenti.

le moteur a environ 150mkm mais a etais stocker durant un bon bout de temps.

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Message par steph45 Lun 2 Avr 2007 - 20:35

Les segments sont gommés.

Faire tourner avec des nettoyant moteurs pour décoler les segments.
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Message par 325i 45 Lun 2 Avr 2007 - 20:37

steph45 a écrit:Les segments sont gommés.

Faire tourner avec des nettoyant moteurs pour décoler les segments.

ça fait quelque mois deja quel tourne comme ça.
mais avec quelle type de nettoyant?

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Message par j'///M BM Lun 2 Avr 2007 - 20:58

325i 45 a écrit:
j'///M BM a écrit:La conso d'huile MAX toléré est de 0.15/100, soit 1.5/1000, et si un peu plus par ladesus, sa fait deja beaucoup!
Effectivement la segmentation risque d'etre la cause, un relever de compression pourra peut etre confirmer!

PS: c'est quel grade d'huile moteur qui est dedans?
de la 10w40 je prend les compression des que possible mais quel valeur doi-je obtenir?? aussi le piston 3 engorge d'huile au ralenti.

le moteur a environ 150mkm mais a etais stocker durant un bon bout de temps.

La valeur exacte doit etre dans le livret d'entretien, je pense 10/11 b environ en bonne etat.

Il seut peut que l'huile s'echappe par le siege de soupape aussi, pour le savoir, mettre un peu d'huile dans le cylindre qui a le moin de compression, refaire une mesure:

Si la compression est supérieure à la première mesure, la segmentation est défectueuse.

Si la compression est identique à la première mesure, un siège de soupape est défectueux.

:jap:
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Message par Lex Mar 3 Avr 2007 - 6:17

Peut etre mettre de l huile un peu plus epaisse afin d en diminuer la consomation!!
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Message par 325i 45 Mar 3 Avr 2007 - 10:33

lex81 a écrit:Peut etre mettre de l huile un peu plus epaisse afin d en diminuer la consomation!!

c ce que je vais fairte en atendant car dans l'urgent je lui est coler ce que j'ai trouver de la 5w40 et ça pars plus vite.

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Message par 325i 45 Mer 4 Avr 2007 - 10:14

si je tourne avec du 15w40 avent de faire les travaux ou plus. je risque quelque chose?

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Message par BMWXP Mer 4 Avr 2007 - 11:29

Il n'y a aucun risque etant donné l'age de la voiture a mettre de la 15W40 ...
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Message par Lex Mer 4 Avr 2007 - 12:17

sur mon ex 325 i cab e30 je mettais de la 20w40 et jamais eu de problemes!
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Message par 325i 45 Mer 4 Avr 2007 - 18:48

un ami qui me suivais cet apres midi ma dis que la fumée etais qu'au demarage apres un arret au stop ou feu rouge mais la fumée etais plus blanche que bleu.

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Message par lolodeco Mar 10 Avr 2007 - 20:59

Je tenterai de mettre de la 20w50 pour que l'huile accroche un peu plus et peu etre avc un peu de chance il risque de se degommer dans le cas d'un moteur qui serait lomgtemps sans tourner! Ca ne coute pas cher d'essayer !!!
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Message par Macmim Mer 11 Avr 2007 - 17:02

Fumee bleu = De l huile passe dans la chambre donc segment a voir
Fumee blanc = Liquide de refroidisement
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Message par 325i 45 Dim 22 Avr 2007 - 18:26

aujourd'hui jai vidanger le vehicule passage en 15w40 nettoyage des bougie et prise des compression j'obtiens entre 11 et 11.5bar a tous les cylindres.

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Message par lolodeco Mar 24 Avr 2007 - 16:39

Comment etaient tes bougies grasses presence d'huile ou plutot seche ?
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Message par 325i 45 Mar 24 Avr 2007 - 16:41

lolodeco a écrit:Comment etaient tes bougies grasses presence d'huile ou plutot seche ?

seulement la bougie 3 est grasse

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