[BMW E34] Rapports de Boîte de Vitesses et de Pont

par Invité le Dim 9 Avr 2006 - 18:05

Comme je suis en grande forme aujourd'hui voici quelques petits documents en grande partie inspiré de ce que j'ai trouvé sur e34.de

Tout d'abord les rapport de pont des E34 :

Fichier Excel à télécharger ici

par crazymac le Lun 10 Avr 2006 - 9:14

et bien voilà, je viens de finir la base avec toutes les boîtes de vitesses des E34 et les rapports de démultiplication.

Le fichier au format Excel est téléchargeable ici et au format PDF là

En gros ça ressemble à ça

par steph45 le Lun 10 Avr 2006 - 9:35

la ZF 4HP22 était aussi montée sur la 525i M50
C'est une boite auto et j'en ai fait les frais.

par crazymac le Lun 10 Avr 2006 - 10:15

La 4HP22 c'est une boîte ZF.
J'ai regardé sur l'ETK, sur les 525i M50 berline ou touring, il y a eu des boitoto ZF A5S-310Z (5 rapports 5HP18), Getrag A4S-310R (4 rapports) ou Jatco A5S-300J pour les versions japonaises.
Tu voulais parler de la 5HP18 sans doute, non ?

par steph45 le Lun 10 Avr 2006 - 11:06

en faite, je suis bien fatigué.

c'est une ZF, la 4HP22 et à été monté sur les 525i M50 mais peut-étre venant d'allemagne.

car j'étais le seul dans cette configuration et bm m'a certifier que ma voiture n'était pas française, enfin pour le marché français.

et j'édite ma boulette d'avant.

par crazymac le Lun 10 Avr 2006 - 11:24

pas grave

C'est clair qu'elle n'était pas conforme, puisque dans l'ETK, c'est marqué pour les version ECE donc européennes

par steph45 le Lun 10 Avr 2006 - 11:40

ECE d'accord mais en quelle année.

car il y a de nouveau pays dans l'europe et c'est récent.

par crazymac le Lun 10 Avr 2006 - 11:50

Ah ah

Je crois que tu as mis le doigt sur l'origine du problème ! Si tu as ton numéro de châssis, je pourrais éclaircir l'origine de ta voiture peut-être ? =>MP

par steph45 le Lun 10 Avr 2006 - 11:55

c'était ma E34 que j'ai vendu.
maintenant je suis en E39.

Quoi qu'il en soit, il faut éviter les ZF 4HP22, c'est celle là qui claque à 150000km.

par crazimac le Lun 10 Avr 2006 - 15:07

Je crois qu'il faudra que je fasse un topic prochainement pour finir de tordre le coup au préjugés sur les boitoto :heuuu:

Une boîte comme la 4HP22, ça se vidange tous les 60000 Km... Tu comprends pourquoi elle rendent l'âme à 150000 si je te dis que BMW ne les vidange pas ?
La mienne est une 5HP18 et est de la même veine : lorsque j'ai acheté ma voiture à 233000 Km, j'ai eu de la chance, elle avait été vidangé une fois et n'avait fait que de l'autoroute. Je l'ai sauvé de cette manière mais il lui reste encore quelques cicatrices....

par octobre le Dim 16 Avr 2006 - 17:50

Salut crazy

Je suis également de ton avis, une ZF (je ne connais qu'elles en auto Bmw), sont costaudes si elles sont entretenues correctement.

Un pote a connu des galeres sur E39 5HP18, il les connait désormais par coeur

A+