[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ?

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Message par herve le Dim 25 Fév 2007 - 18:47

bonjour à toute votre communauté!

je recherche des renseignements sur des freins arrières qui grippent:
je m'explique:
je possède une maserati 2.24v biturbo de 1989, et depuis quelques temps, les tambours du frein à main se grippent...
c'est très génant :L

je crois savoir que ces pièces de frein sont d'origine bmw.

avez-vous déjà eu ce genre de problème?

merci ;)


Dernière édition par le Dim 25 Fév 2007 - 19:05, édité 1 fois
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Message par texx le Dim 25 Fév 2007 - 19:04

Toute les piéces d'origine BMW ont leurs références moulés sur la piéce, tu peux déja commencé par la, mais je n'y crois pas trop...
A quelle endroit tu as eu cette infos?

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Message par herve le Dim 25 Fév 2007 - 19:07

le garage du trident, un spécialiste de ces autos...
pour la vérif, la voiture n'est pas sur place...
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Message par herve le Dim 25 Fév 2007 - 21:52

je cite le responsable du garage du trident:

"Il faut savoir que le système provient déjà de chez BMW,sur les ghibli gt ils ont carrement laissé le logo sur les machoires"
(posté ce soir sur le forum de l'ICC)
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Message par herve le Mer 16 Mai 2007 - 16:10

voilà des photos des garnitures de frein à main

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Frien10qo8

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Frien11fs6

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Frien12id7

une fois débarbouillées, les garnitures sont en très bon état!

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Frien13vh0
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Message par RuyBlaster le Mer 16 Mai 2007 - 16:13

BOnjour

Pourra tu faire une présentation de ton auto sur le forum dans la section "autre marque"? Tu possede la un joujou rarissime et carrement sympa!
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Message par herve le Mer 16 Mai 2007 - 16:15

mais ce qui est à l'origine de mes problème, c'est un ennnnnnorme échauffement des plaquettes (grippage des pistons)

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Trier1hk9

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Trier2qh1

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Trier3hb6

les fixations étaient dans le même état :x

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Fixationseh7

les plaquettes ont explosé :shock:

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Plaquettesrt9

donc démontage des étriers, des pistons, nettoyage de la zone grippée avec un très léger coup de laine de fer.

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Pistonsri8

[Maserati 2.24v Biturbo] Pièces communes avec BMW ? Trier4xp5

une fois tous ces machins propres, on remonte le tout avec une pointe de graisse-graphit, remplacement des plaquettes (c'est les mêmes que sur les golf II GTI :lol: )

et bien ça fonctionne sans fuite, impec'.
je vais surveiller de près pour voir si ça tient dans le temps...
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Message par BMWXP le Mer 16 Mai 2007 - 16:22

Le probleme vient peut etre du fait que cette voiture ne roule pas souvent ou que le remplacement du liquide de freins n'avait pas été fait regulierement ...


Es tu le premier proprietaire ?
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Message par herve le Mer 16 Mai 2007 - 16:33

RuyBlaster a écrit:BOnjour

Pourra tu faire une présentation de ton auto sur le forum dans la section "autre marque"? Tu possede la un joujou rarissime et carrement sympa!
:arrow: c'est fait!

BMWVal a écrit:Le probleme vient peut etre du fait que cette voiture ne roule pas souvent ou que le remplacement du liquide de freins n'avait pas été fait regulierement ...


Es tu le premier proprietaire ?

non, c'est une voiture qui n'a jamais été vendue en france...
je suis le troisième, mais l'entretien a toujours été bien fait
la régularité d'utilisation est une piste sérieuse...
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Message par BMWXP le Mer 16 Mai 2007 - 16:36

C'est souvent a ca que sont dus les problemes d'etriers qui grippent !

En plus si tu fais de la piste, n'oublies pas de ne jamais serrer le frein a main a la fin de ta session, avec l'echauffement des freins ca peut aller jusqu'a souder les garnitures ...
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Message par herve le Mer 16 Mai 2007 - 17:16

BMWVal a écrit:C'est souvent a ca que sont dus les problemes d'etriers qui grippent !

En plus si tu fais de la piste, n'oublies pas de ne jamais serrer le frein a main a la fin de ta session, avec l'echauffement des freins ca peut aller jusqu'a souder les garnitures ...

gene :arrow: :arrow: :arrow: ;)

une fois j'ai fais de la piste, c'est peut-être ça.
en tout cas, c'est arrivé quelque temps après, c'est exact!!
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Message par Kaiv le Mer 20 Juin 2007 - 11:34

BMWVal a écrit:
En plus si tu fais de la piste, n'oublies pas de ne jamais serrer le frein a main a la fin de ta session, avec l'echauffement des freins ca peut aller jusqu'a souder les garnitures ...

Quel pistard Val ! Excellent conseil, je n'y aurai jamais pensé ! :jap:

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