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[BMW 520 i E34] Echappement à changer ?

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Message par Alpinweiss Lun 29 Jan 2007 - 15:40

Le soucis rencontré sur mon véhicule est un léger tremblement lorsque je suis au ralenti, j'ai déjà changé la durite d'admission qui était craquelée, il y a un léger mieux mais ce n'est toujours pas ça.

Le traitement au mécacyl HJE n'a pas non plus arrangé les choses à ce niveau là, je me demandais donc si c'était le pot d'échappement qui était à changer.

Faut savoir aussi que lorsque je m'approche de la sortie de pot, on entend nettement la sonorité " sacadée " style harley, comme si le moteur allait s'etouffer en émettant des : bop bop bop ! lol

Qq1 a t il déjà rencontré ce symptome ?
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Message par jeep Mer 31 Jan 2007 - 12:04

Salut


on ne change le pot que lorsqu'il a une fuite, autrement dit un trou...Si ton pot n'a pas de trou quelconque, il est inutile de le changer car la panne ne vient pas de là.. :scratch:

A combien se situe ton ralenti en fait ??? ne serait-il pas trop bas ??? A quand date ton dernier controle anti pollution ??? Dans ce cas précis la richesse de ton mélange peut être en cause (la vis de richesse se trouve sur le débimètre) mais un controle anti pollution te dira à coup sur si c'est effectivement la richesse du mélange qui est en cause... :biere: :super:
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Message par Alpinweiss Mer 31 Jan 2007 - 17:06

Salut, en fait elle a passé le contrôle technique en juillet dernier et il m'indiquait que c'était plutôt limite au niveau de la pollution si c'est de ça que tu veux parler ?

Autrement aucun test n'a jamais été effectué !

Et le pot n'est pas troué il me semble.
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Message par jeep Jeu 1 Fév 2007 - 11:41

salut


donc sur le débimètre, il ya la vis de richesse...il fau la déssèrer jusqu'à ce que le moteur toussotte et apès tu l'a resserre d'un quart de tour...et hop ta richesse est règlée...(bète d'aller dépenser du pognon pour le faire faire non ??) :lol:

Donc essaie ça en premier lieu et on pourra si le problème continue, retirer la richesse des causes possibles... :cheers:
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Message par Alpinweiss Jeu 1 Fév 2007 - 19:39

Ok je vais voir ça demain et si jamais j'ai un doute je prends une photo afin de la poster, comme ça tu pourras m'en dire plus à l'aide de la photo !

Malheureusement je suis plus à l'aise avec un clavier qu'avec une clé à molette entre les mains ! lol

@+++
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Message par steph45 Jeu 1 Fév 2007 - 23:06

520i Driver a écrit:Ok je vais voir ça demain et si jamais j'ai un doute je prends une photo afin de la poster, comme ça tu pourras m'en dire plus à l'aide de la photo !

Malheureusement je suis plus à l'aise avec un clavier qu'avec une clé à molette entre les mains ! lol

@+++

heuuu......... évite la clé à molette pour la vis de richesse :hyp:
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Message par Alpinweiss Sam 3 Fév 2007 - 8:58

Si j'ai bien compris, le reglage de la vis de richesse se fait moteur allumé c'est ça ?
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Message par K'n@rdo63 Sam 3 Fév 2007 - 8:59

Je pense pas que le moteur toussotera s'il est coupé :scratch:
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Message par Alpinweiss Sam 3 Fév 2007 - 9:42

yes ... lol mais bon je préfère me renseigner correctement
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Message par K'n@rdo63 Sam 3 Fév 2007 - 9:46

Je rigole aussi tu sais Happy

;) bon courage et bon reglage
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Message par Alpinweiss Sam 3 Fév 2007 - 10:57

Je vais essayer de le faire cette aprem si j'ai la bonne clé, je n'ai pas encore regardé ce qu il fallait !

Si j'ai un doute je fais une photo et je la poste, bon ap à tous.
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Message par Alpinweiss Sam 3 Fév 2007 - 12:56

N'ayant pas trouvé la vis de richesse, j'ai pris quelques photos :

[BMW 520 i E34] Echappement à changer ? Dsc02212


[BMW 520 i E34] Echappement à changer ? Dsc02211
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Message par Alpinweiss Sam 3 Fév 2007 - 12:57

Comme vous pouvez le voir sur la première photo j'ai débranché un cable, quelqu un pourrait il m'apprendre ce que c'est et à quoi il sert ... ? :scratch:
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Message par steph45 Sam 3 Fév 2007 - 13:48

c'est ton débitmètre, à rebrancher.

c'est M50 ton moteur? si oui, pas de richesse à régler
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Message par Alpinweiss Sam 3 Fév 2007 - 13:50

Oui c'est bien un M50 ;-) on m'avait conseillé de régler la richesse justement pour éviter que ma voiture ne broute comme une harley davidson !
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Message par steph45 Sam 3 Fév 2007 - 13:52

c'est éléctronique.................
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Message par Alpinweiss Sam 3 Fév 2007 - 13:54

ok lol ... :0: penses tu que cela puisse venir de l échappement ?

car lorsque l on se place direct derriere la sortie on entend comme des : bop bop bop etc etc, comme si le moteur était un peu étouffé en fait
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Message par DarkGyver Sam 3 Fév 2007 - 14:00

Bonjour;

Lorsque la voiture "tousse" au niveau de l'échappement, c'est tout simplement qu'il y a des ratés d'allumage.

Il te faut donc contrôler les bougies, les bobines

Si tu as encore un sytème avec une tête de delco, vérifier les câbles de bougies (craquelés et/ ou coupures etc.) ainsi que l'intérieur de ton delco.
Si tu ne trouves rien d'anormal, mettre du contact spray sur tous les fils de l'allumage ....

Commence par cela....
Il se peut éventuellement aussi que cela vienne d'un injecteur.
Mais ce n'est à contrôler qu'une fois que l'allumage est 100% OK!!!


En tout cas, comme l'on dit d'autres....ton échappement n'a rien à voir!

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Message par steph45 Sam 3 Fév 2007 - 14:01

l'échappement n'est pas en cause.

pour les poum-poum, tu les comptes pendant 10 secondes et tu multiplie par 6.

tu veras que tu a beaucoup moin de "poum-poum" à la minute que le régime de ralenti.
donc rien à voir.
ex: une harley à 2 "poum" à la seconde mais elle n'a pas un ralenti à 120T/mn.........
alors ne pas se baser sur les gaz d'echappement..........
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Message par Alpinweiss Sam 3 Fév 2007 - 14:02

Ok, c'est fort possible que cela vienne d une bobine car j en ai remplacée 5 sur les 6 déjà .... et celle qui reste est d'origine encore avec 276 000 bornes dans les pattes !

Merci de ton conseil 8)
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Message par DarkGyver Sam 3 Fév 2007 - 15:13

Vérifies le reste aussi...
Bougies contacts au niveau des bobines...

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Message par Alpinweiss Sam 3 Fév 2007 - 15:22

Le truc c'est que ne m'y connais pas trop :-/ c'est une connaissance qui s'occupe de tout l'entretien depuis sa sortie d'usine ! Avant elle était à mon père et depuis j'essaie de m'y intéresser un peu :-)
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Message par DarkGyver Sam 3 Fév 2007 - 17:44

Re;

Tu peux faire un tour dans la revue technique.
Il y a certainement plusieurs choses qui peuvent t'intéresser....

Tu y verras entre autres comment tester et /ou remplacer les bobines et accéder à tes bougies...


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Message par j'///M BM Sam 3 Fév 2007 - 20:48

Perso la mienne a tendences a avoir les memes symptomes (4cyl m40), distributeur neuf, bougies neuves, et cables neuf, toujours pareil, peut etre que cela vient de l'injection ou autre, mais ces symptomes parfois frequents sur d'autre modeles sont loin de m'inquieté perso...
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Message par DarkGyver Dim 4 Fév 2007 - 8:24

Re;

Cela dépend du contexte dans lequel ta voiture "tousse".
Si elle ne le fait que pendant la phase de décélération après un coup d'accélérateur dans le vide, ce n'est pas grave....
En revenche si elle le fait tout le temps.... Tu as tout intérêt à en trouver la raison!

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