[BMW 850i E31 1990] Problème de Masse

[moons erwin]

Salut les gars, voila la situation (voiture immobilisé depuis quelque mois pour un changement de boite)
-je me suis rendu compte que les deux batteries étaient vides
-je les ai rechargé en pensant que c'était du au faite que la voiture n'avait pas roulé depuis 3 mois environs
-je les réinstalle chargé mais 2 jour après je tente de démarrer la voiture plus de batterie donc la je décide de regardé si il y a une masse en branchant le multimètre sur le fil + et le fil- je constate qu'il bien une continuité alors que le contact n'est pas mis (clef même pas dessus)
-je décide de vérifier mon branchement de démarreur (j'ai complétement débranché le démarreur) mais la masse est toujours là
-ensuite j'ai retirer tous les fusibles pour isolé le circuit coupable (du boitier dans le coffre ainsi que tous les fusible compartiment moteur) mais la masse est toujours là
-je décide de séparer toute les alimentations de la borne + (j'ai 5 fils de grosse section qui parte de la batterie) suite à ça seule l'un d'entre n'est plus à la masse
-j'ai repérer un fil fondu au niveau du volant mais je pense pas que ça soit récent
j’admets que la je suis perdu je n'est plus d'idée

un grand merci d'avance pour l'aide des membres du forum

[gvauban]

Bonjour,
Mesures tu une continuité ou une résistance? Un alternateur de part son bobinage a naturellement une "résistance équivalente" autour de 1000ohm.