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BMW à acheter aujourd’hui à bon prix pour future collection

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BMW à acheter aujourd’hui à bon prix pour future collection - Page 3 Empty Re: BMW à acheter aujourd’hui à bon prix pour future collection

Message par BMWMAX59 le Jeu 17 Mai 2007 - 20:54

Exact la 323i est le modèle le puissant en e21.

2000€ tu en trouveras des nickelles, pas forcément autant équipées que celles de Joujs (mais là c'est une perle très rare) mais en très bon état oui ça se trouve.

Boîte sport ça devient plus rare mais ça se trouve quand même ;). Moyennant un peu de patience.

Tu n'es pas dans l'urgence je crois donc prends bien ton temps!
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Message par joujs le Ven 18 Mai 2007 - 17:08

BMWMAX59 a écrit:Exact la 323i est le modèle le puissant en e21.

2000€ tu en trouveras des nickelles, pas forcément autant équipées que celles de Joujs (mais là c'est une perle très rare) mais en très bon état oui ça se trouve.

Boîte sport ça devient plus rare mais ça se trouve quand même ;). Moyennant un peu de patience.

Tu n'es pas dans l'urgence je crois donc prends bien ton temps!

Nickel à 2000€, mieux vaut ne pas être trop optimiste... Disons que pour ce prix là, tu peux en dégoter une qui a un bon potentiel, mais nécessitera quelques frais de remise à niveau (genre après immobilisation...)...

Mais une nickel prête à rouler sans souci à 2000€ (et à peu près exempte de rouille)... Bon courage ! (en tout cas pour les 323 => tu peux éventuellement viser une 320/6, superbe auto également mais plus raisonnable car pas "victime" financièrement parlant du mythe 323).

Pour info, dans Auto Rétro, il y a une 323i de 1980, 150000km, "entretien suivi, boîte 5, JA BBS, très bel état d'origine, gris bleu métal, intérieur bleu, 4100€".

Elle est sûrement en excellent état si le mec n'affabule pas. En essayant d'être objectif, c'est vraiment le moment de recueillir les belles e21, car on sent que la côte commence à grimper... Une superbe 323i avec un historique limpide, peu de bornes, saine et avec les options recherchées, ça ne vaut plus 3000€, mais en état concours, ça peut facilement prétendre à 5/6000€ sans exagérer !

Pour parler clairement, mieux vaut ne pas se mettre en tête de trouver une 323 avec les mêmes options que la mienne, car c'est tellement incroyable... Limite impossible... Surtout qu'une auto comme ça, quand on en possède une, on ne la vend pas... En ce qui me concerne, on m'en proposerait 10000€ je ne la lâcherais même pas... 👅

Mieux vaut se fixer un budget de 3000€ minimum pour voir venir tranquillement, et éviter les désillusions...

Encore une fois, c'est vraiment le moment de se bouger pour acheter une belle e21 à prix raisonnable, car on n'en voit vraiment plus beaucoup, et la côte n'a pas fini de monter à mon avis, a fortiori pour les 323 qui restent une sorte de graal de nombre de béhèmistes, dont je suis évidemment :)

Maintenant, tout cela n'est pas une science exacte, et tu peux tomber sur la perle rare à un prix d'une bassesse indécente :pig:

En tout cas, Niko, je ne peux que t'encourager à en acheter une, mais si ton budget est plutôt serré, j'aurais tendance à te conseiller d'acheter plutôt une belle 320/6 qu'une 323i fatiguée, tu vois ! ;)

La 323i, c'est évidemment celle que tout le monde veut, mais il y a moyen de faire probablement de meilleures affaires sur les 320/6. Comme ça, tu gardes le plaisir du 6 en ligne magique, et d'une puissance raisonnable (125 CV je crois => 143 pour la 323).

Que te dire d'autre... La différence entre 320 et 323 ne repose pas seulement sur la poignée de chevaux en plus... Les 323 sont équipées de freins à disques sur les 4 roues (ventilés à l'avant), alors que les 320 n'ont des disques qu'à l'avant. (même si certaines 320 ont été équipées d'un système de freinage de 323)

La magique double ligne d'échappement reste l'apanage de la 323 (là aussi, certaines 320 en ont été dotées). La suspension est également durcie sur la 323...

Maintenant, aucune e21 ne se ressemble ;)

Tiens, sinon, tu as une 320/4 cylindres (120 CV je crois) de 1976, toujours dans Auto Rétro, 80500km d'origine, JA BBS, nombreuses réparations, suivie par spécialiste (Massot), état exceptionnel, rien à prévoir, 3400€.

Les belles prennent de la valeur... :lol:
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Message par Kaiv le Jeu 24 Mai 2007 - 2:01

Si ton objectif premier est de te faire des thunes, inverstis ailleurs que dans une voiture ;)

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Message par joujs le Ven 25 Mai 2007 - 12:33

kaiv a écrit:Si ton objectif premier est de te faire des thunes, inverstis ailleurs que dans une voiture ;)

C'est à moi que tu parles ? :pig:

Laisse béton, loin de moi cette idée. Déjà, je savais que je crèverais la côte (même future) en achetant cette e21 (c'est fait :pig: ). Surtout, je suis incapable de revendre après avoir acheté Happy

Mais c'est toujours agréable de rouler en collector "estimable" :)
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Message par Kaiv le Ven 25 Mai 2007 - 22:04

joujs a écrit:
kaiv a écrit:Si ton objectif premier est de te faire des thunes, inverstis ailleurs que dans une voiture ;)

C'est à moi que tu parles ? :pig:

Laisse béton, loin de moi cette idée. Déjà, je savais que je crèverais la côte (même future) en achetant cette e21 (c'est fait :pig: ). Surtout, je suis incapable de revendre après avoir acheté Happy

Mais c'est toujours agréable de rouler en collector "estimable" :)

:lol!: Joujs :fleur:

Non non je parlais a j'///M BM, l'originateur du topic. Je voulais dire que l'on peut prendre n'importe quelle voiture, la bichonner a la sueur de son front (et porte monnaie) pendant des annees sans forcement la revendre 3 fois le prix !

Notre ami j'///M BM semble -d'apres le premier post- interesse par l'aspect "prise de valeur"; je voulais donc simplement ajouter mon grin de sel et lui dire que s'il veut faire des $$ il ferait mieux de trouver autre chose car je ne pense pas qu'une voiture soit un bon investissement sur le point strictement financier ! (En general on perd plus qu'on ne gagne a la revente, sans compter le temps investi, ca c'est quelque chose que l'on ne recupera pas !)


:coucou:

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Message par niko6440 le Sam 26 Mai 2007 - 3:00

Joujs, effectivement j ai un budget assez serré pour l instant, dans l idéal ça serais pour la fin de l année et si j en trouve une bien, mais ca risque de déborder jusqu a l'année prochaine, déjà je ne sais pas si je ne vais pas me séparer de la 318 dans l année, je ne sais pas pour l instant, mais c est clair que j ai envie de rouler en collector moi aussi! :lol:

Merci les gars pour m éclairer, j ai pris note pour la 320/6 ;)
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Message par j'///M BM le Sam 26 Mai 2007 - 14:54

kaiv a écrit:
joujs a écrit:
kaiv a écrit:Si ton objectif premier est de te faire des thunes, inverstis ailleurs que dans une voiture ;)

C'est à moi que tu parles ? :pig:

Laisse béton, loin de moi cette idée. Déjà, je savais que je crèverais la côte (même future) en achetant cette e21 (c'est fait :pig: ). Surtout, je suis incapable de revendre après avoir acheté Happy

Mais c'est toujours agréable de rouler en collector "estimable" :)

:lol!: Joujs :fleur:

Non non je parlais a j'///M BM, l'originateur du topic. Je voulais dire que l'on peut prendre n'importe quelle voiture, la bichonner a la sueur de son front (et porte monnaie) pendant des annees sans forcement la revendre 3 fois le prix !

Notre ami j'///M BM semble -d'apres le premier post- interesse par l'aspect "prise de valeur"; je voulais donc simplement ajouter mon grin de sel et lui dire que s'il veut faire des $$ il ferait mieux de trouver autre chose car je ne pense pas qu'une voiture soit un bon investissement sur le point strictement financier ! (En general on perd plus qu'on ne gagne a la revente, sans compter le temps investi, ca c'est quelque chose que l'on ne recupera pas !)


:coucou:

Salut

Comme deja dit en 2eme page, ce n'est pas pour placement financier & autre.

Je me doute bien qu'il faille trouver autre chose comme tu dit pour faire du pognon!! :)

Et comme tu dit: bichonner n'importe quelle voiture a la sueur de son front ne donne rien, c'est claire, surtout une e36 "banal". Pour une 8' ou 6' c'est different je pense.

Par contre un mec qui aurait acheter hier des DS, SM, Dauphine, ou plus vieux encore: Traction, peugeot 203 etc... en masse a l'époque ou elle ne valait "rien" en les conservants bien comme il faut, et les revends a l'heure actuelle... 8)

Mais les temps ont changer, la parc automobile a exploser, les choses sont differente, c'est pour cela que je parle de vehicule deja rares a l'heure actuelle (850, etc...). Aujourd'hui ont ne peut pas prendre n'importe quelle voiture comme c était le cas autrefois.

En faite je parlais valeur collection (justifier par valeur monétaire cependant), je suis avant tout passionné d'automobile.

:jap:
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Message par joujs le Lun 28 Mai 2007 - 10:10

kaiv a écrit:
:lol!: Joujs :fleur:

Non non je parlais a j'///M BM, l'originateur du topic. Je voulais dire que l'on peut prendre n'importe quelle voiture, la bichonner a la sueur de son front (et porte monnaie) pendant des annees sans forcement la revendre 3 fois le prix !

Notre ami j'///M BM semble -d'apres le premier post- interesse par l'aspect "prise de valeur"; je voulais donc simplement ajouter mon grin de sel et lui dire que s'il veut faire des $$ il ferait mieux de trouver autre chose car je ne pense pas qu'une voiture soit un bon investissement sur le point strictement financier ! (En general on perd plus qu'on ne gagne a la revente, sans compter le temps investi, ca c'est quelque chose que l'on ne recupera pas !)


:coucou:

Vi vi je vois :)

De toutes façons, des situations où des autos comme les Ferrari GTO se revendaient presque au prix de la ferraille, ça ne se reverra plus, c'est sûr...

Si l'automobile était réellement un placement, ça se saurait... :roll:

En même temps, des "explosions" récentes comme celle de la berlinette Alpine A110 restent des cas assez évocateurs... Il y a dix ans, personne n'aurait mis 300 000 balles dans une telle auto... Alors que maintenant, ça devient n'importe quoi... 🇳🇴

Ben en fait, l'aspect "prise de valeur" peut être un aspect non négligeable dans le plaisir de posséder une belle auto que l'on aime, sans forcément penser à spéculer. :lol:

Dans un autre genre, j'aime les vieux livres, et quand j'en trouve un intéressant pour un prix en-dessous de sa valeur réelle, je suis très content, en me disant que j'aurais pu le payer bien plus cher, ou réaliser une belle plus-value à la revente ! Cependant, impossible de m'en séparer... Happy
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Message par niko6440 le Sam 1 Sep 2007 - 3:50

J ai vu hier une 320/6 e 21 de 81, 130 000km dans un état proche du neuf a 2100€, je ne la trouve pas cher, et son état m a vraiment laissé perplexe!

Ça m ennuie d acheter une telle voiture maintenant sachant que je suis en résidence ou il y a quelques conn*rds et que l on ma déjà rayé mon ancienne et ma nouvelle BM, si c est pour qu on me raye celle la ca m ennuirai.

Que pensez vous du prix, cela dit je peux peut être le faire baisser.
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Message par will4577 le Sam 1 Sep 2007 - 6:42

Pas cher !! C'est même étonnant !

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Message par Zetti le Dim 2 Sep 2007 - 9:42

Les 320/6 ne sont pas les plus recherchées, ce qui explique les prix plus mesurés que sur les 323i. J'en connais 2 à vendre en tres bon état.
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Message par niko6440 le Lun 3 Sep 2007 - 3:12

Zetti a écrit:Les 320/6 ne sont pas les plus recherchées, ce qui explique les prix plus mesurés que sur les 323i. J'en connais 2 à vendre en tres bon état.
Pour le meme prix?
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Message par joujs le Ven 7 Sep 2007 - 12:38

niko6440 a écrit:
Zetti a écrit:Les 320/6 ne sont pas les plus recherchées, ce qui explique les prix plus mesurés que sur les 323i. J'en connais 2 à vendre en tres bon état.
Pour le meme prix?

Disons que pour 2100€, il faut qu'elle soit belle et saine, et aucun travaux à envisager à court terme, à mon avis. Dans ce cas là, ça se tient ;)

Sinon, elles ont quoi comme options ? :pig:
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Message par BMWMAX59 le Ven 7 Sep 2007 - 14:59

Ca me semble être un bon prix...reste à voir en détail ;).


Il y a une 323i e21 à 7000€ et quelques euros sur 6enligne...même blindé de fric et dans son excellent état je l'achèterai pas, je pense pas que ça vaut déjà ce prix.
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Message par Ju328i le Sam 8 Sep 2007 - 7:36

:+1: avec MAx


Elle est réellement magnifique certes, mais 7000 euros, ca frise le délire.

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Message par BMWMAX59 le Sam 8 Sep 2007 - 8:37

Surtout qu'elle n'a pas d'options "exclusives" comme la clim ou les essuis phares de Joujs...partant de là, ce n'est pas le nombre d'options qui fera prendre de la valeur, mais plutôt la rareté.


Pour une 323i comme celle de Joujs, je miserais quand même sur 4500 à 5000€, voire plus, en "bon état", elle l'est déjà, même si il reste d'après lui des détails à finir :) .


Franchement 2000€ pour la 320/6 c'est le prix, sans s'attendre à un miracle. C'est un "bon" prix et parfois on peut avoir de bonnes surprises! Donc à voir, à essayer, à scruter sous un pont pour voir l'état et après on avise :lol: .
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Message par niko6440 le Sam 8 Sep 2007 - 10:43

Je vais essayer de contacter le propriétaire, sinon je crois qu elle a rien comme option, mais ça je m en moque, c est juste le plaisir de rouler en "ancienne"
Que peut il y avoir comme option?

Elle a un toit ouvrant transparent et les jantes bbs et je crois qu elle a les 4 phares.

Son état est vraiment exceptionnel, sauf la banquette arriere qui est tachée.

Apres il faut voir la mécanique.


Dernière édition par le Sam 8 Sep 2007 - 10:45, édité 1 fois
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Message par BMWMAX59 le Sam 8 Sep 2007 - 10:45

Les options c'est pas primordiale pour moi non plus, mais quitte à ce qu'elle vaille un certains prix, autant que ce soit pour quelque chose!
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Message par niko6440 le Sam 8 Sep 2007 - 10:47

Tu penses que je peux faire baisser le prix?
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Message par BMWMAX59 le Sam 8 Sep 2007 - 10:57

Si elle est vraiment nickelle comme tu l'as dit :bah: . Essaye de savoir si il a des factures ou un carnet pour justifier le kilomètrage. Encore que les e21 ne sont pas les BMW les plus kilomètrées.


Pour 2100€ nickelle, sans autre équipement, pourquoi pas.
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Message par niko6440 le Dim 9 Sep 2007 - 10:10

J y ai été hier, je l ai essayée et c est un vrai plaisir, bien que je pensais que ça avançait un peu plus, c est sur que sorti de la 328 ça change un peu, mais le plaisir a son bord y est, surtout sur les routes de campagne ou je l ai essayée :pig:

Elle est comme neuve même a l intérieur, apparemment le seul rétro extérieur est électrique, mais ne fonctionne pas, et j ai ouvert le capot et quelques gouttes de ldr avait giclé mais je n ai pas trouva d ou, et le moteur est très propre aussi.

J ai regretté de ne pas avoir pris mon apn et mon tel est mort donc pas de photos.

Par contre c est un dépôt vente, donc l intermédiaire se sucre, j ai réussi a faire baisser de 100€ :L

J aimerai trouver le proprio, si ça se trouve il n en veut que 1500€!

J ai pris la plaque de la voiture, comment puis je trouver le propriétaire?
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Message par bullit00 le Lun 10 Sep 2007 - 6:27

niko6440 a écrit:J ai pris la plaque de la voiture, comment puis je trouver le propriétaire?

Va voir les flics ou les gendarmes ça peut marcher.

Maintenant ya peut etre une exclu sur la vente donc pas d'autre moyen que de passer par le mandataire.
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Message par joujs le Lun 10 Sep 2007 - 12:36

niko6440 a écrit:Je vais essayer de contacter le propriétaire, sinon je crois qu elle a rien comme option, mais ça je m en moque, c est juste le plaisir de rouler en "ancienne"
Que peut il y avoir comme option?

Elle a un toit ouvrant transparent et les jantes bbs et je crois qu elle a les 4 phares.

Son état est vraiment exceptionnel, sauf la banquette arriere qui est tachée.

Apres il faut voir la mécanique.

C'est intéressant tout cela :)

Les quatre phares étaient de série sur les 6 cylindres. Le toit ouvrant transparent est une entorse à l'origine, je pense... Quant aux BBS, c'est toujours bon à prendre ;)

Au niveau puissance, évidemment qu'elle se fait étaler par ta 328 e36. Mais au niveau plaisir, je pense que le match est loin d'être couru d'avance ! Ma 323 n'est pas l'auto la plus puissante que j'ai conduite (que je possède, oui), mais au niveau plaisir (à part une berlinette échappement que j'ai eu l'occasion de prendre en main), elle est loin devant :) Surtout depuis que j'ai changé les pneus ! Quel pied :pig:

De même, ma copine qui l'a prise en mains ce week-end pour la première fois était très étonnée de sa facilité de conduite, de sa souplesse, et elle kiffait le son, ce qui peut se comprendre... :lovve:

BMWMAX59 a écrit:Surtout qu'elle n'a pas d'options "exclusives" comme la clim ou les essuis phares de Joujs...partant de là, ce n'est pas le nombre d'options qui fera prendre de la valeur, mais plutôt la rareté.


Pour une 323i comme celle de Joujs, je miserais quand même sur 4500 à 5000€, voire plus, en "bon état", elle l'est déjà, même si il reste d'après lui des détails à finir :) .


Franchement 2000€ pour la 320/6 c'est le prix, sans s'attendre à un miracle. C'est un "bon" prix et parfois on peut avoir de bonnes surprises! Donc à voir, à essayer, à scruter sous un pont pour voir l'état et après on avise :lol: .

Je vais aller mater cette annonce... 7000€... Même pour la mienne en état concours je n'aurais pas osé excéder 6000€... Enfin si, je l'aurais mise à 10000€ pour que personne ne l'achète :pig:

Sérieusement, je suis d'accord avec toi Max sur ton estimation dans son état actuel. Disons 4500/5000, et autour de 6000 en état parfait, ce qui constitue tout de même près du double de la côte LVA pour une auto saine et complète... Après, il y a évidemment le kilométrage faible et l'historique transparent...

En parlant de ces histoires de fric, et en additionnant les frais + le prix d'achat, je me dis que cette putain de passion est décidément tout sauf un investissement porteur ! :pig:
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Message par joujs le Lun 10 Sep 2007 - 13:11

Je viens de voir le topic du vendeur sur 6enligne... :hyp:

C'est un peu n'importe quoi... 7850€ !!! :heuuu:
Il faut arrêter de se toucher, sérieux...

Elle a beau être saine et traçable, il n'y a rien d'exceptionnel, du point de vue des équipements comme des interventions effectuées...

Les options ultra recherchées genre clim, autobloc, boîte sport... Elles sont où ??? D'autre part, les "améliorations", je n'en suis pas trop fan... J'avais dans l'idée un prix de 4000€ grand max (d'ailleurs, estimé également par l'un des membres du forum)... Si celle-ci vaut près de 8000€, j'échange ma 323 contre une 911 Carrera 3.2 Happy

Car que je sache, cette e21 n'a pas eu déjà de changement d'embrayage + joint de culasse, ce n'est pas une première main, et les options... Bref... Même pas de trois branches cuir... Inutile de l'enfoncer davantage... Enfin si, juste une chose : la mienne est mieux :coolfuck:
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Message par BMWMAX59 le Lun 10 Sep 2007 - 15:30

Dans l'estimation de la tienne je comptais le kilomètrage...Avec 250 000kms au compteur j'aurais dit 2000/2500€ maxi.
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