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Le ///M Test center a Nurburg rénové .

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Message par BMWXP le Jeu 11 Jan 2007 - 21:31

Les essais dans l'enfer vert sont devenus plus faciles . Après un projet de trois ans de rénovation et d'expansion, BMW a un nouveau complexe au celebre circuit Nürburgring Nordschleife - connu également sous le nom de « l'enfer vert » . BMW avait utilisé le circuit de Nordschleife pendant approximativement 40 années comme partie intégrale des procédés de développement de produit et d'essai pour les prochaines itérations des automobiles de BMW. Agrandi, atelier de pointe, il a été configuré pour que le travail d'essai et de développement augmente et soit fait sur le Nürburgring pendant les années à venir. Mentionner le Nürburgring Nordschleife à n'importe quel fervent de sport mecanique ou de simulation de conduite et on obtiendra une réaction immédiate s'étendant de « fantastique » à « diabolique ». Cet ancien circuit légendaire de course de la formule un, construit sur une période de deux ans de 1925 jusqu'en 1927, un total de 73 virages (33 gauches et 40 droites pour être exact) et 300 mètres (975ft) de changement d'altitude dans un ruban de 20.8 kilomètres (12.9 milles) avec une couche de surface changeante il est - sans doute - le circuit de course le plus provocant jamais conçu. C'est exactement pourquoi l'essai sur le Nordschleife a été un outil standard pour le développement de chaque nouvelle version « de la machine de conduite finale » pendant les quarante dernières années….et pourquoi c'a été un « à la maison » permanent aux ingénieurs et aux conducteurs d'essai du département de développement de BMW et BMW M Gmbh. Au cours des années, le service de BMW sur le Nürburgring Nordschleife a également servi de base à l'équipe de BMW Motorsport. Les activités pour le championnat allemand de voiture de tourisme (DTM), le championnat superbe de voiture de tourisme (STW), la GT Cup d'ADAC et les diverses entrées de 24 heures de course étaient toute la partie du programme ici, comme la coordination technique et d'organisation pour le taxi populaire de BMW. Le secteur d'atelier en particulier a été sensiblement agrandi par rapport aux équipements précédents. Autrefois comportant seulement quatre compartiments de travail, les lieux comportent maintenant un total d'onze compartiments de travail, d'un nouveau centre de lavage, et d'un nouveau service d'alignement de roue. Pour s'assurer que le personnel se sent à la maison, une nouvelle aile de loisirs a été ajoutée avec une salle commune. Depuis que les résultats d'essai et des protocoles doivent être transmis rapidement et solidement aux centres de recherches à Munich et Garching, les techniciens et les ingénieurs travaillent maintenant dans un bureau généreusement classé avec environ 30 ordinateurs reliés directement aux sièges sociaux. Enfin, deux salles d'exposition et de conférence ont été créées .

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Message par Sky' le Jeu 11 Jan 2007 - 22:58

Si on peut visiter.... :lovve:
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Message par Eric's le Jeu 1 Mar 2007 - 16:51

Ce circuit est mythique, je n'y ai jamais mis les pieds mais ca fait partie de mes reves!!quand je joue a grand tourismo 4 mintenant je m'amuse seulement en faisant des contre la montre sur ce circuit!!!C'est aussi la-bas que Nikki Lauda a eu son terrible accident,celui ci ayant entrainé l'arret des courses de F1 sur ce circuit!
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