[E34 et autres générations des 80's / 90's] Ne démarre pas

[Grogaz]

Je vous fait part ici d'un soucis arrivé sur Demeco il y a quelques jours, et qui semble, selon certaines connaissances, assez généralisé sur les E30/E32/E34/E36, entre autres...

Les symptômes sont assez proches d'une batterie complètement HS. Juste allumage des voyants, et encore, pas toujours. Essai de lancement au démarreur, rien, juste le relais qui colle, rien de plus, un peu comme un solénoïde collé, sans l'impulsion de départ.
Et si on essaie de brancher sur une autre voiture avec des pinces, idem, aucun démarrage.

La solution: le câble de liaison masse entre le bloc moteur et le longeron, dans la baie moteur, est coupé, ou presque, mais uniquement à l'intérieur de la gaine, avec l'isolant intact, vu de l'extérieur, ce qui fait que lorsque l'on regarde, on ne s'en rend pas compte. Pour confirmer le diagnostic, il suffit d'utiliser des pinces de démarrage, en faisant liaison entre bloc moteur et masse véhicule. Si cela fonctionne, c'est que la masse moteur est défaillante.

Un truc tout bête, mais immobilisant, et pas évident de trouver la solution, alors que celle-ci ne coûte au final vraiment pas bien cher à réparer. On peut utiliser par exemple une tresse de masse industrielle, ou n'importe quel câble de masse moteur récupéré en casse sur un véhicule doté d'un moteur "suffisant" (on ne va pas récupéré le câble de masse d'une Clio 1,1l pour le monter sur une 540i, par exemple, car l'intensité demandée par le démarreur sera trop importante pour le câble de masse récupéré).

[BMWVal]

Super info !

Merci Grogaz ....