Volant moteur allégé m47 320d

[Fab81]

Bonjour à tous.,

Je vien de passé ma 320td m47 en stg2 et je suis actuellement a la recherche d'un volant moteur allégé sans aller dans l'excès...
J'en ai trouvé des rigide alléger special m47 120 et 320d mais niveau tarifs ca tape à plus de 500e plus cher qu'un vm alleger pour m3.
Ma question est, est ce que vous savez si les VM des moteurs essence appart leur poid, sont les même que ceux des motorisations diesel pour un montage plug and play ?

[Grogaz]

Quel intérêt, sur un gazout?
Le but d'un volant moteur allégé, c'est de gagner en inertie, mais cela a tendance à faire perdre en couple, ce qui est pourtant la principale caractéristique d'un moteur gazout, qui plus est quand il est suralimenté...
Les prépa's que l'on fait pour moteurs essence ne sont pas forcément adaptées sur moteurs gazout.

[Fab81]

Oui je suis d'accord avec toi, d'où le
(sans excès)
Je ne veux pas dun volant ultra leger mais un poil moin lourd pour avoir des monté de regime un peut plus franche sans pour autant aller a la rupture a chaque rapport.
Et au vue du gain de couple en stg2 il ny aurait pas vraiment de grosse perte au final.

[Fab81]

Bon apres changement d'injection je ne vais pas mettre de vm alléger car deja la l'aiguille est téléporter a la zon rouge et avec un vm allger je vais y passé ma vie donc pas de vm!!!
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